{"id":42775,"date":"2018-06-08T10:00:06","date_gmt":"2018-06-08T08:00:06","guid":{"rendered":"http:\/\/appelloalpopolo.it\/?p=42775"},"modified":"2018-06-08T09:06:40","modified_gmt":"2018-06-08T07:06:40","slug":"la-belt-and-road-initiative-un-sistema-da-comprendere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/?p=42775","title":{"rendered":"La \u201dBelt and Road Initiative\u201d, un sistema da comprendere"},"content":{"rendered":"<p>di <strong>ALDO GIANNULI (Andrea Muratore)<\/strong><\/p>\n<div class=\"tm-top-block tm-grid-block\">\n<div class=\"tm-toolbar uk-clearfix uk-hidden-small\">\n<div class=\"uk-float-right\">\n<div class=\"uk-panel widget_text\">\n<div class=\"tm-social-icon-buttons\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"tm-middle uk-grid\" data-uk-grid-match=\"\">\n<div class=\"tm-main uk-width-medium-7-10\">\n<article class=\"uk-article tm-article\" data-permalink=\"http:\/\/www.aldogiannuli.it\/la-belt-and-road-initiative-un-sistema-da-comprendere\/\">\n<div class=\"tm-article-featured-image\"><a title=\"La \u201dBelt and Road Initiative\u201d, un sistema da comprendere\" href=\"http:\/\/www.aldogiannuli.it\/la-belt-and-road-initiative-un-sistema-da-comprendere\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"attachment-full size-full wp-post-image\" src=\"http:\/\/www.aldogiannuli.it\/wp-content\/uploads\/vie_seta_940.jpg\" sizes=\"(max-width: 940px) 100vw, 940px\" srcset=\"http:\/\/www.aldogiannuli.it\/wp-content\/uploads\/vie_seta_940.jpg 940w, http:\/\/www.aldogiannuli.it\/wp-content\/uploads\/vie_seta_940-300x128.jpg 300w, http:\/\/www.aldogiannuli.it\/wp-content\/uploads\/vie_seta_940-768x327.jpg 768w, http:\/\/www.aldogiannuli.it\/wp-content\/uploads\/vie_seta_940-150x64.jpg 150w\" alt=\"\" width=\"940\" height=\"400\" \/><\/a><\/div>\n<div class=\"tm-article-date\"><span class=\"tm-article-date-day\">\u00a0<\/span><\/div>\n<div class=\"tm-article-content tm-article-date-true\">\n<p style=\"text-align: justify;\">Il recente decollo politico, oltre che economico, della Cina ha portato la Repubblica Popolare a conseguire uno status di potenza e influenza internazionale senza precedenti nella sua storia recente ma ha anche, in un certo senso, sorpassato a pi\u00f9 riprese qualsivoglia analisi e predizione degli studiosi che si sono approcciati alle dinamiche relative all\u2019ascesa di questo fondamentale attore della scena mondiale.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\nRisulta doveroso uno studio completo delle ragioni del decollo cinese in seguito al lancio della \u201cPolitica di riforma ed apertura\u201d di Deng Xiaoping sul finire degli Anni Settanta e, pi\u00f9 di recente, della grande strategia con cui la leadership del Partito Comunista, oggi incarnata nel suo dominus Xi Jinping, sta programmando l\u2019avanzamento mondiale di Pechino. Tale avanzamento si incentra su tre pietre miliari cronologiche: entro il 2021, centenario del Partito, \u00e8 prevista la completa eradicazione della povert\u00e0 rurale; per il 2035 il conseguimento di un livello adeguato di ricchezza per tutta la popolazione e la modernizzazione dell\u2019apparato militare; per il 2049, centenario della Repubblica Popolare, la Cina punta a strutturarsi come \u201cmoderno e prospero Paese socialista\u201d e a completare l\u2019unificazione territoriale con il ritorno di Taiwan alla madrepatria.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La \u201cNuova via della seta\u201d, in questo contesto, \u00e8 la strada maestra che la Cina ha deciso di percorrere per raggiungere tali obiettivi. Il campo degli studiosi di politica internazionale italiani ha la fortuna di annoverare tra i suoi ranghi un autore che \u00e8 riuscito a coprire nella sua analisi tanto le ragioni storiche della frenetica ascesa della Cina quanto le dinamiche intrinseche alla Belt and Road Initiative (Bri), Diego Angelo Bertozzi, 45enne bresciano collaboratore di Marx21. Bertozzi, di recente, ha aggiunto <a href=\"https:\/\/cinaoggi.it\/2017\/01\/05\/da-sabbia-informe-a-potenza-globale\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">al suo notevole saggio Cina<\/a> \u2013 Da sabbia informe a potenza globale il suo seguito naturale La Belt and Road Initiative \u2013 La Nuova via della seta e la Cina globale, che analizza dal punto di vista economico, geopolitico e strategico il centro di gravit\u00e0 della moderna azione cinese nel mondo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Con la Belt and Road Initiative la Cina torna protagonista della Storia<br \/>\nQuello di Bertozzi \u00e8 un saggio di notevole spessore, che unisce un approccio di ampio respiro alla Bri al costante mantenimento di un forte spirito critico: la \u201cnuova globalizzazione\u201d di matrice cinese \u00e8 analizzata tanto nelle premesse quanto nelle implicazioni. Non mancano opportuni riferimenti alle manovre cinesi per lo sviluppo infrastrutturale euroasiatico e il rilancio della connettivit\u00e0 tra Oriente e Occidente che, di fatto, \u00e8 la cifra determinante del progetto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ma pi\u00f9 ancora dell\u2019indicazione delle \u201cgrandi opere\u201d promosse da Pechino (dal China-Pakistan Economic Corridor alla grande ferrovia destinata a collegare Belgrado a Budapest) e dei loro voluminosi costi, a essere rilevante \u00e8 l\u2019intuizione di Bertozzi riguardo il carattere di fondo della Bri, che da iniziativa di matrice essenzialmente cinese ha l\u2019ambizione di diventare punto focale di un nuovo multilateralismo che da un lato realizzi le promesse di Xi Jinping di una cooperazione win-to-win ma dall\u2019altro esalti il ruolo della Cina come ritrovata protagonista della Storia e di fatto il nome originario del Paese. Zhongguo, l\u2019Impero di Mezzo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>La Belt and Road Initiative e l\u2019Italia<\/strong><br \/>\nBertozzi ha inoltre il merito di sottolineare le grandi implicazioni che la grande strategia a trazione cinese potrebbe garantire al sistema-Paese Italia, tanto sotto il profilo economico quanto sotto quello geopolitico. L\u2019asse marittimo della connettivit\u00e0 Est-Ovest, nella prima formulazione del progetto pubblicata dall\u2019agenzia Xinhua nel 2014, immaginava Venezia come principale terminal mediterraneo della logistica commerciale. Questo tanto per fascinazioni storiche quanto per solide ragioni pratiche dettate dal posizionamento centrale dell\u2019Italia nel Mediterraneo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La parte finale del saggio, arricchita da autorevoli interviste, aiuta a comprendere opportunit\u00e0 e sfide che l\u2019Italia si trova ad affrontare: quella cruciale \u00e8 la <a href=\"http:\/\/www.occhidellaguerra.it\/italia-nuova-via-seta\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u201cbattaglia dei porti\u201d,<\/a> la sfida per la costruzione di un sistema di hub commerciali degni dei nuovi traffici globali nel nostro Paese. Zeno d\u2019Agostino, presidente di Assoporti e amministratore del porto diI Trieste, <a href=\"https:\/\/www.agi.it\/estero\/progetti_italiani_via_della_seta_bilancio-3889491\/news\/2018-05-14\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ha dichiarato all\u2019Agi<\/a> che proprio lo scalo giuliano potrebbe rappresentare il punto di partenza per l\u2019Italia. Per far ci\u00f2, in ogni caso, il nuovo governo dovrebbe implementare un piano strategico nazionale, come segnalato a Bertozzi da Giuliano Noci, professore di ingegneria gestionale al Politecnico di Milano.<br \/>\n\u201cL\u2019Italia\u201d, ha dichiarato Noci, \u201c\u00e8 candidata per il ruolo di partner tecnologico naturale della Cina e della Nuova Via della Seta. Si pensi alle infrastrutture, con Ferrovie dello Stato, e all\u2019Agenzia aerospaziale italiana per i supporti via satellite alla logistica di trasporto delle merci. Del resto la Cina \u00e8 da tempo fortemente attenta all\u2019Italia anche per il processo di innovazione delle sue imprese\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il pianeta Bri \u00e8, come visto, un ecosistema altamente eterogeneo al suo interno: a un disegno globale si sovrappongono miriadi di frame nazionali, regionali e locali che trasformano un progetto di portata universalistica in un fattore di cambiamento su larga scala. Per orientarsi nella Belt and Road Initiative serve una guida esperta, e quella di Bertozzi lo \u00e8 sicuramente. Il suo saggio, che forma con il predecessore una coppia notevolmente ambiziosa e lungimirante di studi sull\u2019Impero di Mezzo, \u00e8 una lettura cruciale per capire la pi\u00f9 grande novit\u00e0 della geopolitica mondiale.<\/p>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Fonte: <a href=\"http:\/\/www.aldogiannuli.it\/la-belt-and-road-initiative-un-sistema-da-comprendere\/\">http:\/\/www.aldogiannuli.it\/la-belt-and-road-initiative-un-sistema-da-comprendere\/<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>di ALDO GIANNULI (Andrea Muratore) \u00a0 Il recente decollo politico, oltre che economico, della Cina ha portato la Repubblica Popolare a conseguire uno status di potenza e influenza internazionale senza precedenti nella sua storia recente ma ha anche, in un certo senso, sorpassato a pi\u00f9 riprese qualsivoglia analisi e predizione degli studiosi che si sono approcciati alle dinamiche relative all\u2019ascesa di questo fondamentale attore della scena mondiale. 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