{"id":47330,"date":"2018-12-21T12:45:10","date_gmt":"2018-12-21T11:45:10","guid":{"rendered":"http:\/\/appelloalpopolo.it\/?p=47330"},"modified":"2018-12-21T18:18:43","modified_gmt":"2018-12-21T17:18:43","slug":"fine-del-mondo-e-fine-del-mese-sono-per-noi-la-stessa-cosa-ecologia-movimenti-sociali-e-pianificazione-economica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/?p=47330","title":{"rendered":"\u201cFINE DEL MONDO E FINE DEL MESE SONO PER NOI LA STESSA COSA\u201d. ECOLOGIA, MOVIMENTI SOCIALI E PIANIFICAZIONE ECONOMICA"},"content":{"rendered":"

di SENSO COMUNE\u00a0 (Riccardo Mastini)<\/strong><\/p>\n

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Sabato 8 dicembre 2018 \u00e8 un giorno che probabilmente rester\u00e0 nella storia di molti movimenti.<\/strong>\u00a0Le strade di\u00a0tante citt\u00e0 europee<\/a>\u00a0si sono riempite di manifestazioni contro le questioni sociali pi\u00f9 pressanti del nostro tempo: la crescita delle diseguaglianze, le grandi opere inutili, e la crisi climatica. E sebbene tali questioni possano sembrare indipendenti l\u2019una dall\u2019altra, ad uno sguardo pi\u00f9 attento ci si accorge che non \u00e8 cos\u00ec.<\/p>\n

La manifestazione che pi\u00f9 di tutte ha catturato l\u2019immaginario collettivo e le testate dei giornali \u00e8 quella dei\u00a0gilets jaunes<\/em>\u00a0in Francia.<\/strong>\u00a0Questo weekend \u00e8 stato il quarto consecutivo in cui la capitale e altre citt\u00e0 sono state attraversate da cortei di protesta contro Macron. E sebbene la miccia di questo movimento sia stata una nuova tassa sui carburanti, il combustibile che la tiene viva \u00e8 il risentimento verso \u201cil Presidente dei ricchi\u201d che ha recentemente diminuito l\u2019imposta di solidariet\u00e0 sulla ricchezza<\/a>, vessillo del socialismo francese.<\/p>\n

Le altre proteste che hanno segnato questo weekend sono state quelle in Italia\u00a0contro le grandi opere inutili<\/a>\u00a0che devastano i nostri ecosistemi e la salute dei cittadini<\/strong>\u00a0(come la TAV, il TAP, e il Muos) e quelle in tutto il mondo contro il cambiamento climatico. Infatti \u00e8 in corso in questi giorni nella citt\u00e0 di Katowice in Polonia la conferenza climatica COP24 organizzata dallo UNFCCC. Questo summit ha il compito di definire le politiche necessarie per raggiungere l\u2019obbiettivo sancito dall\u2019Accordo di Parigi nel 2016, ossia limitare il riscaldamento globale a non pi\u00f9 di 1,5\u00b0C rispetto ai livelli pre-industriali. Tale assise potrebbe essere l\u2019ultima opportunit\u00e0 per la comunit\u00e0 internazionale di adottare le misure necessarie per evitare l\u2019apocalisse ecologica.<\/p>\n

Risulta pertanto evidente che la questione ambientale \u00e8 un nesso sempre pi\u00f9 forte fra tanti movimenti sociali.<\/strong>\u00a0E sebbene possa sembrare un paradosso, \u00e8 proprio in Francia \u2013 paese il cui Presidente \u00e8 stato recentemente insignito del premio \u201cCampione della Terra<\/a>\u201d dall\u2019ONU \u2013 che si stanno delineando le linee di frattura fra i differenti approcci alla transizione ecologica.<\/p>\n

Come\u00a0sostiene<\/a>\u00a0Andreas Malm, Macron \u00e8 oggi il paladino della retorica neoliberista sul riscaldamento globale:<\/strong>\u00a0siamo tutti indistintamente responsabili per il cambiamento climatico ed \u00e8 quindi necessario introdurre imposte sul valore aggiunto che incentivino a scegliere prodotti di consumo pi\u00f9 ecologici. \u00c8 questa la logica dietro alla tassa sul carburante proposta dal governo francese. Ma l\u2019incremento dell\u2019IVA \u00e8 il modo pi\u00f9 regressivo per guidare la transizione ecologica di cui abbiamo bisogno. L\u2019unico effetto reale di tale tassa sarebbe quello percepito nei portafogli dei cittadini pi\u00f9 poveri che non possono permettersi di abbandonare le loro vecchie auto. Mentre nel complesso le emissioni di CO2<\/sub>rimarrebbero sostanzialmente invariate.<\/p>\n

Proprio per questo nelle strade di Parigi si sente cantare lo slogan \u00abFine del mondo e fine del mese sono per noi la stessa cosa\u00bb.<\/strong>\u00a0E come ha\u00a0detto<\/a>\u00a0Naomi Klein, la ragione per cui la gente vede questa situazione come una lotta di classe \u00e8 perch\u00e9 lo \u00e8. Basti pensare al fatto che, mentre l\u2019auto \u00e8 il mezzo di trasporto pi\u00f9 diffuso fra tutte le classi sociali (e ancora pi\u00f9 indispensabile per i ceti medio-bassi che abitano nelle campagne e periferie), il\u00a075% dei francesi non prende mai l\u2019aereo<\/a>\u00a0e la met\u00e0 del numero totale di voli in Francia \u00e8 compiuto dal 2% della popolazione, presumibilmente dei ceti pi\u00f9 elevati. E tuttavia il cherosene, il combustibile utilizzato per gli aerei, non \u00e8 tassato. Tassare di pi\u00f9 il cherosene sarebbe un modo per ridurre pi\u00f9 velocemente e in maniera socialmente equa le emissioni.<\/p>\n

Ciononostante l\u2019uso dell\u2019auto privata \u00e8 probabilmente inconciliabile con il rapido livello di decarbonizzazione necessaria:<\/strong>\u00a0come indicato nell\u2019ultimo\u00a0rapporto<\/a>\u00a0dello IPCC, se vogliamo limitare il riscaldamento globale a 1,5\u00b0C dobbiamo dimezzare le emissioni globali nei prossimi 12 anni e ridurle a zero entro la met\u00e0 del secolo. Quindi come facciamo ad assicurare la mobilit\u00e0 nei nostri paesi? Per cominciare, una massiccia espansione dei trasporti pubblici nelle aree urbane e rurali, la diffusione in massa di mezzi di trasporto alternativi (biciclette elettriche, car pooling con veicoli elettrificati), divieto di auto private alimentate a combustibili fossili nelle citt\u00e0, zonizzazione di attivit\u00e0 economiche per porre fine alla dispersione urbana, ecc. In poche parole: pianificazione e investimenti pubblici commisurati all\u2019emergenza climatica. Abbiamo bisogno di espandere e di elettrificare i trasporti pubblici e non \u00e8 attraverso qualche tassa che possiamo perseguire questa transizione. Inoltre dobbiamo assicurarci che la nostra elettricit\u00e0 sia prodotta da fonti rinnovabili e per fare ci\u00f2 dobbiamo\u00a0socializzare la rete elettrica<\/a>.<\/p>\n

Sarebbe utile se l\u2019industria automobilistica avesse l\u2019ordine di trasformare la propria produzione industriale per ci\u00f2 di cui abbiamo bisogno:<\/strong>\u00a0pale eoliche, pannelli solari, scooter elettrici, tram, ecc. Insomma proprio come le fabbriche automobilistiche americane furono convertite a sfornare carri armati nella seconda guerra mondiale per ordine dell\u2019amministrazione Roosevelt, cos\u00ec oggi potrebbero essere riconvertite per combattere la battaglia contro il cambiamento climatico. Tutto ci\u00f2 non richiederebbe n\u00e9 il sacrificio di posti di lavoro n\u00e9 degli standard di vita della popolazione, ma potrebbe migliorare entrambi. E proprio seguendo la lezione di Roosevelt, sempre pi\u00f9 progressisti nel mondo \u2013 da Corbyn a Sanders \u2013 sposano la visione di un\u00a0Green New Deal<\/a>. E per finanziare questa nuova stagione di grandi investimenti pubblici abbiamo bisogno di una tassazione pi\u00f9 progressiva: poich\u00e9 vi \u00e8 una stretta\u00a0correlazione fra ricchezza e quantitativo di emissioni<\/a>, la ricchezza privata accumulata negli ultimi decenni a spese dell\u2019ambiente e della collettivit\u00e0 deve essere ora utilizzata per evitare il collasso socio-economico che il cambiamento climatico rappresenta.<\/p>\n

Ma dubito che l\u2019attuale classe dirigente europea si alzi la mattina contemplando queste idee.<\/strong>\u00a0Basti vedere la\u00a0querelle<\/a>\u00a0di questi giorni all\u2019interno del governo giallo-verde per l\u2019adozione di qualche magro incentivo sulle auto elettriche. Ed ecco allora la seconda lezione pi\u00f9 importante delle scorse settimane: qualsiasi progresso sul fronte climatico avverr\u00e0 solo grazie alle lotte dal basso. E non solo proteste, ma atti di disobbedienza civile come quelli\u00a0compiuti nel centro di Londra<\/a>\u00a0nelle ultime settimane dal movimento Extinction Rebellion. Dal momento che n\u00e9 Macron n\u00e9 alcun altro leader \u00e8 disposto a fare ci\u00f2 che deve essere fatto, saranno proprio le manifestazioni di massa che daranno impulso alla lotta per una societ\u00e0 pi\u00f9 giusta e sostenibile. Ma per fare ci\u00f2 abbiamo bisogno di una\u00a0convergence des luttes<\/em>, poich\u00e9 ci\u00f2 che tutti questi movimenti vogliono \u00e8 \u00abSystem Change Not Climate Change\u00bb: un cambiamento di sistema per evitare il cambiamento climatico.<\/p>\n

 <\/p>\n

Fonte:<\/strong>\u00a0https:\/\/www.senso-comune.it\/rivista\/in-teoria\/fine-del-mondo-e-fine-del-mese-sono-per-noi-la-stessa-cosa-ecologia-movimenti-sociali-e-pianificazione-economica\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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