{"id":51299,"date":"2019-05-16T10:30:26","date_gmt":"2019-05-16T08:30:26","guid":{"rendered":"http:\/\/appelloalpopolo.it\/?p=51299"},"modified":"2019-05-15T19:58:00","modified_gmt":"2019-05-15T17:58:00","slug":"se-lassistenzialismo-per-ricchi-lo-chiami-liberismo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/?p=51299","title":{"rendered":"Se l’assistenzialismo per ricchi lo chiami liberismo"},"content":{"rendered":"

di COMIDAD<\/strong><\/p>\n

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La vendita di Magneti Marelli da parte di FCA ha suscitato l\u2019indignazione di Romano Prodi<\/a> che l\u2019ha sfogata in un articolo sul quotidiano \u201cil Messaggero\u201d. Uno dei gioielli del gruppo ex torinese \u00e8 stato ceduto ad una multinazionale giapponese per un bel pacchetto di miliardi e il dettaglio dispiaciuto a Prodi (e molti altri) \u00e8 che il malloppo verr\u00e0 quasi completamente \u201cpappato\u201d dagli azionisti di FCA. Di investimenti nemmeno l\u2019ombra. Qualcuno potrebbe supporre che i valorosi manager abbiano le mani legate dagli avidi azionisti; sennonch\u00e9 nelle multinazionali ormai tra i principali azionisti ci sono proprio i manager.
\nNel suo articolo Prodi ha anche trovato il modo di prendersela con l\u2019attuale governo che, a suo dire, non avrebbe una \u201cpolitica industriale\u201d. Le repliche che perverranno dai sostenitori del governo sono abbastanza scontate, in quanto si baseranno sul rinfacciare allo stesso Prodi i suoi trascorsi di privatizzatore, come il \u201cregalo\u201d dell\u2019Alfa Romero alla FIAT e lo smantellamento dell\u2019IRI.<\/p>\n

\nPi\u00f9 interessante di queste ovvie polemiche, sarebbe per\u00f2 capire cosa si intenda per \u201cpolitica industriale\u201d. La risposta la diede nel 2012 Sergio Marchionne buonanima in uno scambio di battute<\/a> con l\u2019allora ministro per lo Sviluppo Economico del governo Monti, il banchiere Corrado Passera. Alle lamentele di Passera sul progressivo disimpegno dell\u2019ex FIAT dall\u2019Italia, Marchionne replicava fornendo le cifre delle agevolazioni da lui ricevute per aprire uno stabilimento nello Stato di Pernambuco in Brasile. Lo Stato brasiliano aveva versato l\u201985% dell\u2019investimento e, non soddisfatto di tanta prodigalit\u00e0, aveva concesso ulteriori agevolazioni e sgravi fiscali.<\/p>\n

Lo stabilimento era stato in pratica pagato per intero dalle casse brasiliane, perci\u00f2 non si capisce perch\u00e9 il Brasile non se lo fosse fatto da s\u00e9, dato che non si stava parlando di tecnologie avveniristiche ma di semplici automobili. Marchionne concludeva amaramente facendo notare al ministro che le attuali regole europee non avrebbero consentito altrettanta generosit\u00e0 all\u2019Italia. La considerazione finale di Marchionne rappresentava un esplicito invito al governo italiano a mettersi in concorrenza con gli altri Stati per offrirgli di pi\u00f9. Il testo di Marchionne aveva la potenza rivelatoria di un vero e proprio manifesto del welfare per ricchi.<\/p>\n

L\u2019invito di Marchionne ad assistere maggiormente i ricchi \u00e8 stato raccolto da un\u2019agenzia governativa che, manco a dirlo, si chiama Invitalia. La \u201cmission\u201d di questa agenzia dovrebbe essere quella di \u201cattrarre investimenti esteri\u201d; salvo scoprire che l\u2019investimento ce lo mette quasi interamente Invitalia che, quindi, non attrae un bel nulla, se non la solita manica di super-parassiti multinazionali. La \u201cmission\u201d di Invitalia dovrebbe essere quindi ridefinita come \u201cente assistenziale per multinazionali\u201d. Insomma, non esistono gli \u201cimprenditori\u201d, semmai i \u201cprenditori\u201d.<\/p>\n

\nL\u2019anno scorso \u00e8 scoppiato anche un piccolo scandalo, poich\u00e9 si era scoperto che i finanziamenti che Invitalia versava per lo stabilimento FCA di Termini Imerese, da riconvertire all\u2019auto elettrica, erano in realt\u00e0 distratti per fare speculazioni finanziarie. Di auto elettriche, ovviamente, nemmeno l\u2019ombra. La scoperta ha portato ad un\u2019inchiesta giudiziaria che, dalla Sicilia, \u00e8 stata trasferita a Torino, in modo che FCA possa giocarsela in un campo pi\u00f9 amico. L\u2019attuale giurisprudenza, sempre favorevole alle multinazionali, conforta l\u2019attesa fiduciosa da parte di FCA di un esito a tarallucci e vino<\/a>.<\/p>\n

Il Sommo Bardo non aveva del tutto ragione quando diceva che anche con un altro nome una rosa profumerebbe lo stesso. In realt\u00e0 sostituire il nome di una cosa con un altro, pu\u00f2 anche ottenere l\u2019effetto di alterare la percezione dei sensi. Se l\u2019assistenzialismo per ricchi lo chiami \u201cliberismo\u201d, magari puoi anche convincerti che il furto sistematico di denaro pubblico da parte delle imprese private costituisca soltanto una sequela di sfortunati incidenti e non la regola assoluta.<\/p>\n

\nLa dicotomia tra destra e sinistra dovrebbe quindi concretizzarsi nell\u2019alternativa tra welfare per ricchi o welfare per poveri. Al contrario, la cosiddetta \u201csinistra\u201d \u00e8 la pi\u00f9 zelante ad alimentare la fiaba del presunto liberismo e delle sue ancora pi\u00f9 presunte virt\u00f9 creative. Il filosofo Norberto Bobbio ha infatti spostato la dicotomia sul piano dei \u201cvalori\u201d: alla destra la libert\u00e0, alla sinistra l\u2019uguaglianza; come se il problema fosse quello di controllare l\u2019eccessivo individualismo dei ricchi ed indirizzare la loro \u201cselvaggia creativit\u00e0\u201d al bene comune. E come si fa a \u201ccontrollare\u201d i ricchi? Tenendoseli buoni regalandogli pi\u00f9 soldi. Nella finta \u201cdicotomia\u201d tra destra e \u201csinistra\u201d, l\u2019assistenzialismo per ricchi vince sempre.<\/p>\n

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Fonte: http:\/\/www.comidad.org\/dblog\/articolo.asp?articolo=899<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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