{"id":53077,"date":"2019-09-26T09:00:29","date_gmt":"2019-09-26T07:00:29","guid":{"rendered":"http:\/\/appelloalpopolo.it\/?p=53077"},"modified":"2019-09-25T19:37:22","modified_gmt":"2019-09-25T17:37:22","slug":"lauto-elettrica-for-dummies-non-e-tutta-ecologia-cio-che-luccica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/?p=53077","title":{"rendered":"L\u2019auto elettrica for dummies: non \u00e8 tutta ecologia ci\u00f2 che luccica"},"content":{"rendered":"

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di SCENARI ECONOMICI (Gilberto Trombetta e Davide Gionco)<\/strong><\/p>\n

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L\u2019energia elettrica che alimenta le auto che molti Paesi costringeranno i loro cittadini a comprare (con qualche incentivo a carico dei contribuenti, \u00e7a va sans dire) per \u201csalvare il clima\u201d, viene ottenuta soprattutto da combustibili fossili e nucleare, solamente in minima parte da rinnovabili.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

* fonte dati del grafico EIA\u00a0<\/em>
\nhttps:\/\/www.eia.gov\/beta\/international\/<\/a><\/em><\/p>\n

Quindi va bene l\u2019auto elettrica, ma a patto che l\u2019energia elettrica provenga da fonti rinnovabili.
\nLa produzione di energia elettrica da combustibili fossili, se si tiene conto di tutte le inefficienze di trasformazione dell\u2019energia, sarebbe infatti molto pi\u00f9 inquinante dell\u2019utilizzo diretto di benzina o di gasolio nei motori delle auto.<\/p>\n

Inoltre, se non si considerano solo i consumi e le emissioni di CO2, ma l\u2019intero ciclo di vita della macchina, dalla produzione allo smaltimento (la cosiddetta \u201cenergia grigia\u201d), le auto elettriche non inquinano meno di quelle a benzina. Anzi.<\/p>\n

\"\"<\/a>
\nhttps:\/\/www.ilfattoquotidiano.it\/\u2026\/diesel-cnr-con-\u2026\/4389326\/<\/a><\/em><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

https:\/\/www.ilfattoquotidiano.it\/\u2026\/emissioni-altro\u2026\/5458669\/<\/em><\/a><\/p>\n

\"\"<\/a>
\nhttps:\/\/onlinelibrary.wiley.com\/doi\/10.1111\/jiec.12011<\/em><\/a><\/p>\n

Questo significa che chi ha progettato le auto elettriche non ha avuto come obiettivo la riduzione dell\u2019impatto ambientale, ma solo la sostituzione del \u201ccombustibile fossile\u201d con il \u201ccombustibile elettrico\u201d.
\nQuindi stiamo parlando non di un progetto ecologico, ma di un progetto industriale come tanti altri, che non tiene conto, come spesso accade, delle esternalit\u00e0 ambientali.<\/p>\n

Infine l\u2019inquinamento atmosferico dovuto alla circolazione delle auto per uso privato rappresenta una minima parte rispetto a quanto inquinano industrie, trasporto aereo, trasporto navale e trasporto su ruota.
\nE, ricordiamoci, gli inquinanti non sono solo la CO2, ma ce ne sono molti altri.<\/p>\n

\"\"<\/a>
\nhttps:\/\/www.eea.europa.eu\/data-and-maps\/indicators\/transport-emissions-of-air-pollutants-8\/transport-emissions-of-air-pollutants-6<\/em><\/a><\/p>\n

Quindi va bene impegnarsi per sostituire i combustibili delle auto con dei combustibili meno inquinanti, ma non illudiamoci che il problema dell\u2019inquinamento dell\u2019ambiente si risolva se tutti acquistiamo l\u2019auto elettrica, mentre nessuno fa nulla neppure per pubblicizzare e per favorire la riduzione di emissioni inquinanti.<\/p>\n

Ecco, tutto il fenomeno della \u201crivoluzione verde\u201d che viene spinto cos\u00ec ossessivamente negli ultimi mesi, serve \u2013 ancora una volta \u2013 a permettere a chi il mondo l\u2019ha inquinato davvero, arricchendosi, di socializzare le perdite e privatizzare i profitti.
\nInsomma, siamo distanti dallo spirito ecologico \u201cgenuino\u201d degli anni \u201970-\u201980 e siamo piuttosto nello spirito \u201cbusiness is business\u201d legato alle nuove auto elettriche.<\/p>\n

 <\/p>\n

Fonte:<\/strong> https:\/\/scenarieconomici.it\/lauto-elettrica-for-dummies-non-e-tutta-ecologia-cio-che-luccica\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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