{"id":55211,"date":"2020-01-03T00:50:34","date_gmt":"2020-01-02T23:50:34","guid":{"rendered":"http:\/\/appelloalpopolo.it\/?p=55211"},"modified":"2020-01-03T00:53:44","modified_gmt":"2020-01-02T23:53:44","slug":"sconfiggere-la-poverta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/?p=55211","title":{"rendered":"Sconfiggere la povert\u00e0"},"content":{"rendered":"

\u00abCosa serve veramente per contrastare la povert\u00e0\u00bb, si chiedono sul Corriere della Sera (foto 1).<\/p>\n

Ecco, noi veramente qualche idea ce l\u2019avremmo e vista l\u2019evidente difficolt\u00e0 nel comprendere la realt\u00e0 che li circonda da parte delle penne della stampa dominante, mi sembra giusto dargliela, una mano.<\/p>\n

Per contrastare davvero la povert\u00e0 servono lavoro e salari dignitosi. Talmente tanto lavoro che dovrebbero essere le imprese a competere per i lavoratori e non il contrario.<\/p>\n

E come aumenti l\u2019offerta di lavoro e i salari in una crisi pluridecennale di domanda come la nostra? Aumentando la spesa pubblica come se non ci fosse un domani! Con investimenti e milioni di assunzioni.<\/p>\n

Perch\u00e9 in Italia, la verit\u00e0 \u00e8 che ci sarebbe lavoro da fare per le prossime 10 generazioni. Almeno.<\/p>\n

Il Paese \u00e8 pi\u00f9 spaccato che mai tra Nord e Sud.<\/p>\n

Mentre in Italia il finanziamento pubblico al trasporto ferroviario, gi\u00e0 largamente insufficiente per una buona parte del Paese, soprattutto al Sud, \u00e8 stato ridotto tra il 2009 e il 2018 del 20,4% (foto 2), in Cina nello stesso lasso di tempo lanciavano il progetto dell\u2019alt\u00e0 velocit\u00e0.<\/p>\n

E cos\u00ec mentre fino a una decina di anni fa praticamente l’alta velocit\u00e0 era assente, oggi la Cina ha 30.000 chilometri di rete di alta velocit\u00e0 (foto 3).<\/p>\n

Per percorrere la distanza tra Hong Kong e Pechino ci vogliono 8 ore e 56 minuti.<\/p>\n

\u00c8 la stessa distanza che intercorre tra Bruxelles e Atene. Solo che in Europa ci vogliono 44 ore per percorrerla in treno.<\/p>\n

L\u2019alta velocit\u00e0 tra Pechino e Shanghai unisce le due citt\u00e0 pi\u00f9 velocemente dell\u2019aereo e inquinando molto di meno. \u00c8 quotata in borsa e vale pi\u00f9 di Microsoft.<\/p>\n

Eppure l\u2019intero sistema ferroviario cinese \u00e8 un buco nero: 29 milioni di perdite nel primo quadrimestre di quest\u2019anno e 750 miliardi di debiti in tutto.<\/p>\n

\u00c8 un problema? Ma ovviamente no, perch\u00e9 la posta in gioco \u00e8 molto pi\u00f9 alta e importante: unire un Paese intero, la Cina, che \u00e8 uscito dalla povert\u00e0 ma non ancora ovunque allo stesso modo.<\/p>\n

E ancora, sempre guardando a noi e alla Cina, mentre noi abbiamo svenduto un modello invidiato e studiato da tutti al mondo, l\u2019IRI, per entrare nella trappola unionista, il resto del mondo, Cina in primis, cresceva e andava avanti proprio grazie all\u2019intervento dello Stato nell\u2019economia e a una forte programmazione centralizzata.<\/p>\n

Come il piano Made in China 2025 (foto 4), lanciato solo nel 2015 e che ha lo scopo di rendere il mercato cinese indipendente dalle importazioni entro il 2025 nei settori giudicati tecnologicamente strategici per il futuro:<\/p>\n

– nuove tecnologie dell\u2019informazione e della comunicazione (ICT);
\n– macchine a controllo numerico (MCN) e la robotica;
\n– equipaggiamenti aeronautici ed aereospaziali;
\n– attrezzature di ingegneria marittima e fabbricazione di navi ad altissima tecnologia;
\n– equipaggiamento ferroviario avanzato;
\n– veicoli a risparmio energetico;
\n– miglioramento delle capacit\u00e0 energetiche degli impianti industriali e del Paese;
\n– nuovi materiali;
\n– biotecnologie e dispositivi medici ad alte prestazioni;
\n– macchine e attrezzature agricole.<\/p>\n

Come? Ma con una valanga di investimenti pubblici ovviamente! Pi\u00f9 di 200 miliardi di euro di investimenti in 10 anni per permettere all\u2019industria cinese di sostituire quella straniera.<\/p>\n

E in Italia? In Italia sono pi\u00f9 di 30 anni che fanno di tutto per impoverirci e tornare indietro: deindustrializzazione selvaggia, soprattutto da parte dello Stato con la svendita dell\u2019IRI, quasi 3 decenni di avanzi primari, distruzione sistematica della domanda interna, agganci valutari deleteri per il nostro export e, quindi, per la nostra economia, ricerca ossessiva, quasi patologica del vincolo esterno.<\/p>\n

Ecco, alle penne del Corriere qualche consiglio su come sconfiggere la povert\u00e0 ci sentiamo di poterlo dare.<\/p>\n

Potremmo per esempio, noi che nell\u2019ultimo decennio i poveri li abbiamo fatti triplicare, prendere il buon esempio da chi nello stesso lasso di tempo ha invece tirato fuori dalla povert\u00e0 un numero inimmaginabile di persone.<\/p>\n

Scopriremmo cos\u00ec che non hanno fatto niente di particolarmente diverso da quello che per tanti anni facemmo anche noi. Scopriremmo cos\u00ec che per sconfiggere la povert\u00e0 basterebbe fare l\u2019esatto opposto di quello che abbiamo fatto negli ultimi decenni.<\/p>\n

Scopriremmo cos\u00ec che, in fondo, ma neanche troppo, quelli che ce la stanno facendo sono quelli che a noi si sono ispirati.<\/p>\n

All\u2019Italia migliore, ovviamente, non a quella di oggi.<\/p>\n

FSI Editoriale quotidiano del giorno 03\/01\/2020<\/p>\n

Gilberto Trombetta<\/p>\n

FSI- Riconquistare l’Italia<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"

Foto 1<\/p><\/div>\n

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Foto 2<\/p><\/div>\n

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Foto 3<\/p><\/div>\n

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Foto 4<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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