{"id":60668,"date":"2020-11-13T08:00:49","date_gmt":"2020-11-13T07:00:49","guid":{"rendered":"http:\/\/appelloalpopolo.it\/?p=60668"},"modified":"2020-11-12T22:36:10","modified_gmt":"2020-11-12T21:36:10","slug":"autostrade-la-revoca-e-un-atto-dovuto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/?p=60668","title":{"rendered":"Autostrade, la revoca \u00e8 un atto dovuto"},"content":{"rendered":"<p><strong>Di MicroMega (Paolo Maddalena)<\/strong><\/p>\n<p>Nella lettura dei giornali odierni balza agli occhi, ancora una volta, la vicenda autostrade. Dopo l\u2019arresto di 3 dirigenti di Autostrade per l\u2019Italia e l\u2019interdizione da pubblici uffici di altri tre, Atlantia tratta imperterrita con Cassa depositi e prestiti per ottenere 11 miliardi di euro di buonuscita, rifiutando l\u2019offerta governativa di 7\/8 miliardi.<\/p>\n<p><span id=\"more-31097\"><\/span>Il tutto \u00e8 allucinante e altamente riprovevole \u00e8 l\u2019atteggiamento del Ministero dei Trasporti.<\/p>\n<p>Nella situazione creatasi la revoca \u00e8 un atto dovuto, che non deve essere l\u2019effetto di una trattativa con chi non ha adempiuto ai propri doveri. Al riguardo \u00e8 estremamente importante quanto si legge, agli atti del processo in svolgimento presso la Procura della Repubblica di Genova, nella intercettazione di una conversazione fra due dirigenti di Atlantia, Mion, oggi amministratore di Edizione Holding la societ\u00e0 che controlla Atlantia, la quale a sua volta controlla Autostrade per l\u2019Italia, e Brunetti, amministratore di alcune aziende dei Benetton. In detta intercettazione si legge: \u201cIl vero grande problema \u00e8 che le manutenzioni le abbiamo fatte in calare, pi\u00f9 passava il tempo e meno facevamo\u2026 cos\u00ec distribuivamo pi\u00f9 utili\u2026 e Gilberto Benetton era eccitato perch\u00e9 guadagnava, e suo fratello di pi\u00f9\u201d.<\/p>\n<p>A ci\u00f2 si aggiunge un\u2019altra affermazione del Mion, secondo la quale: \u201cla resina delle barriere \u00e8 difettosa e totalmente inefficace\u2026\u00e8 incollato col Vinavil\u201d.<\/p>\n<p>Basterebbe questo per dimostrare inequivocabilmente l&#8217;inefficienza del sistema delle concessioni autostradali e revocarle in blocco nazionalizzando la relativa gestione, poich\u00e9 i fatti ora descritti si verificano anche in molte altre parti d\u2019Italia, dove, per la cattiva manutenzione, sono crollati altri ponti e si sono rese inagibili altre strade.<\/p>\n<p>Insomma la privatizzazione della gestione autostradale costituisce solo un danno per la collettivit\u00e0, e la perdita di tempo che si sta verificando per le revoche, implica la responsabilit\u00e0 diretta degli amministratori pubblici, ai quali incombe l\u2019obbligo inderogabile di tutelare gli interessi italiani e di esigere l\u2019adempimento degli obblighi da parte dei responsabili.<\/p>\n<p>Il sistema giuridico italiano prevede che l\u2019inerzia dei pubblici dipendenti e dei pubblici amministratori, deve essere sanzionata patrimonialmente dalla Corte di conti. Pertanto \u00e8 ad essa che rivolgiamo la preghiera di un intervento urgente e risolutivo sull\u2019attivit\u00e0 di governo. Lo impone l\u2019articolo 97 della Costituzione.<\/p>\n<p><strong>Fonte :\u00a0\u00a0<a href=\"http:\/\/blog-micromega.blogautore.espresso.repubblica.it\/?p=31097\">http:\/\/blog-micromega.blogautore.espresso.repubblica.it\/?p=31097<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Di MicroMega (Paolo Maddalena) Nella lettura dei giornali odierni balza agli occhi, ancora una volta, la vicenda autostrade. Dopo l\u2019arresto di 3 dirigenti di Autostrade per l\u2019Italia e l\u2019interdizione da pubblici uffici di altri tre, Atlantia tratta imperterrita con Cassa depositi e prestiti per ottenere 11 miliardi di euro di buonuscita, rifiutando l\u2019offerta governativa di 7\/8 miliardi. Il tutto \u00e8 allucinante e altamente riprovevole \u00e8 l\u2019atteggiamento del Ministero dei Trasporti. 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