{"id":60866,"date":"2020-11-20T09:30:30","date_gmt":"2020-11-20T08:30:30","guid":{"rendered":"http:\/\/appelloalpopolo.it\/?p=60866"},"modified":"2020-11-20T00:54:13","modified_gmt":"2020-11-19T23:54:13","slug":"governo-bloccato-in-porto-e-la-cina-lappello-di-federlogistica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/?p=60866","title":{"rendered":"Governo bloccato in porto e la Cina\u2026 L\u2019appello di Federlogistica"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\">di <strong>FORMICHE (Gabriele Carrer)<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Secondo Merlo (Federlogistica-Conftrasporto) \u201cil Golden power \u00e8 una diga contro tentativi di colonizzazione cinese\u201d. Ma non basta: \u201cServe un regolamento sulle concessioni portuali\u201d per rilanciare il sistema portuale. Anche perch\u00e9 con Biden la musica non cambier\u00e0\u2026<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\n<p style=\"text-align: justify\">Lo scudo del governo a protezione delle infrastrutture critiche dalle mire cinesi non basta. A lamentarlo, in un\u2019intervista all\u2019edizione genovese di Repubblica, \u00e8 Luigi Merlo, presidente di Federlogistica-Conftrasporto e gi\u00e0 dirigente di Mediterranean Shipping Company ma anche presidente dell\u2019Autorit\u00e0 portuale di Genova. \u201cIl Golden power\u201d, ha spiegato, \u201ccala il suo scudo protettivo sulle infrastrutture strategiche e quindi anche sui porti, edificando giustamente quella diga contro i tentativi in atto, di \u2018colonizzazione\u2019 da parte della Cina\u201d. Ma non basta, spiega facendo appello alla politica: \u201cSenza una standardizzazione e quindi il varo di un regolamento che effettivamente uniformi le concessioni portuali, si potrebbe delineare un rischio di isolamento e quindi di emarginazione della portualit\u00e0 italiana che va tenuto in debita considerazione\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Merlo indica due strade: da una parte tutela del comparto strategico con misure pi\u00f9 opportune, dall\u2019altra il rinnovo della complessa materia delle concessioni. Per questo chiede un tavolo di confronto con il ministero dei Trasporti e con l\u2019authority di regolazione dei Trasporti. L\u2019obiettivo, spiega Repubblica, \u00e8 il varo del regolamento attuativo in materia di concessioni portuali, questione ferma alla legge di riforma portuale del 1994.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\n<p style=\"text-align: justify\">Ricordando le preoccupazioni europee e statunitensi sulla Via della Seta e la scure a stelle e strisce sul colosso cinese Cccc a Trieste (impostazione che difficilmente subir\u00e0 grosse modifiche con l\u2019arrivo della nuova amministrazione guidata da Joe Biden) Merlo avverte: \u201cIl Golden power senza un\u2019immediata definizione di regole uniformi per le concessioni, rischia di cristallizzare una volta di pi\u00f9 lo status quo, impedendo ai porti del Paese di spiccare il volo e di diventare, come dovrebbe accadere, il vero motore per il rilancio del Paese\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Parole che ricordano quanto una recente analisi di\u00a0<strong>Ferruccio de Bortoli<\/strong>, editorialista e gi\u00e0 direttore del\u00a0<em>Corriere della Sera<\/em>, sull\u2019inserto\u00a0<em>L\u2019Economia<\/em>, dal titolo \u201cGolden power \u2018gonfiato\u2019. Ci difende o ci danneggia?\u201d. \u201cNell\u2019incertezza applicativa si notifica un po\u2019 di tutto\u201d, scriveva de Bortoli che, chiedendosi se un Golden power sempre pi\u00f9 ampio non rischi di essere inefficace e allontanare gli investimenti,\u00a0<a href=\"https:\/\/formiche.net\/2020\/11\/abuso-di-potere-golden-power-cosi-de-bortoli-sfruguglia-il-governo\/\">punzecchiava il governo su 5G, porti e Via della Seta<\/a>. E lo facevo evidenziando l\u2019assenza di veti e prescrizioni particolari: per\u00f2, \u201cintanto, dando solo uno sguardo distratto al settore dei trasporti marittimi, cinesi e turchi sbarcavano nel porto di Taranto\u201d, concludeva sferzante l\u2019ex direttore del\u00a0<em>Corriere<\/em>.<\/p>\n<p>FONTE:<a href=\"https:\/\/formiche.net\/2020\/11\/appello-merlo-federlogistica-porto-genova\/\">https:\/\/formiche.net\/2020\/11\/appello-merlo-federlogistica-porto-genova\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>di FORMICHE (Gabriele Carrer) Secondo Merlo (Federlogistica-Conftrasporto) \u201cil Golden power \u00e8 una diga contro tentativi di colonizzazione cinese\u201d. Ma non basta: \u201cServe un regolamento sulle concessioni portuali\u201d per rilanciare il sistema portuale. Anche perch\u00e9 con Biden la musica non cambier\u00e0\u2026 Lo scudo del governo a protezione delle infrastrutture critiche dalle mire cinesi non basta. A lamentarlo, in un\u2019intervista all\u2019edizione genovese di Repubblica, \u00e8 Luigi Merlo, presidente di Federlogistica-Conftrasporto e gi\u00e0 dirigente di Mediterranean Shipping Company&#46;&#46;&#46;<\/p>\n","protected":false},"author":98,"featured_media":39390,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[32],"tags":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Formiche.net_.png","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7ZaJ4-fPI","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/60866"}],"collection":[{"href":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/98"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=60866"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/60866\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":60867,"href":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/60866\/revisions\/60867"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/39390"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=60866"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=60866"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=60866"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}