{"id":62408,"date":"2021-02-03T11:21:37","date_gmt":"2021-02-03T10:21:37","guid":{"rendered":"http:\/\/appelloalpopolo.it\/?p=62408"},"modified":"2021-02-03T11:21:37","modified_gmt":"2021-02-03T10:21:37","slug":"lue-a-gamba-tesa-sulla-vicenda-autostrade-bruxelles-sta-con-i-benetton","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/?p=62408","title":{"rendered":"L\u2019UE a gamba tesa sulla vicenda Autostrade: Bruxelles sta con i Benetton?"},"content":{"rendered":"

di BYOBLY (Michele Crudelini)\u00a0<\/strong><\/p>\n

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Quando arriva una lettera dall\u2019Unione europea indirizzata all\u2019Italia non \u00e8 mai un buon segno. Inviti a introdurre misure lacrime e sangue, minacce di sanzioni e pesanti vincoli. Di solito il tenore dei messaggi \u00e8 sempre questo.<\/p>\n

La minacciosa lettera dell\u2019UE
\nE l\u2019ultima lettera arrivata in ordine di tempo segue ancora questa logica e riguarda l\u2019annosa vicenda legata ad Autostrade. La Direzione Generale della stabilit\u00e0 finanziaria, dei servizi finanziari e dell\u2019Unione dei mercati dei capitali, che fa capo alla Commissione europea, ha infatti recapitato a Palazzo Chigi un testo che riguarda le nuove misure legislative applicabili ai contratti di concessione autostradale.<\/p>\n

In particolare Bruxelles lamenta la gestione del Governo in merito alla trattativa che dovrebbe nel tempo portare alla revoca della concessione autostradale al gruppo facente capo alla famiglia Benetton. La Commissione europea contesta la previsione di assegnazione temporanea all\u2019ente pubblico Anas perch\u00e9 equivarrebbe ad un\u2019assegnazione diretta e quindi contraria, secondo Bruxelles, ai principi di libera concorrenza.<\/p>\n

La Commissione chiede anche chiarimenti su una presunta violazione unilaterale delle clausole contrattuali che prevedrebbe tra le altre cose, la riduzione dell\u2019indennizzo dovuto dal Governo ad Autostrade dai 23 miliardi previsti dal contratto ad una cifra compresa tra i 6 e gli 8 miliardi di euro. E questa missiva europea si conclude con la consueta minaccia di sanzioni nel caso in cui questi punti non venissero chiariti.<\/p>\n

Un\u2019intromissione durante una vicenda giudiziaria irrisolta
\nLascia davvero stupefatti la supponenza che l\u2019Unione europea adotta per entrare a gamba tesa nell\u2019affare Autostrade, mentre si sta svolgendo da oltre due anni un\u2019indagine giudiziaria che coinvolge proprio questo gruppo.<\/p>\n

La scelta di revocare la concessione autostradale \u00e8 infatti diretta conseguenza del crollo del Ponte Morandi e soprattutto di quello che sta emergendo a seguito delle indagini svolte dalla Procura di Genova. Secondo le ultime rivelazioni, il Ponte Morandi sarebbe crollato a causa degli insufficienti interventi di manutenzione a fronte di un incremento sostanziale dei profitti. Una tendenza registrata proprio dopo la privatizzazione dell\u2019infrastruttura avvenuta nel 1999.<\/p>\n

Nel caso i sospetti venissero confermati, la revoca non sarebbe solo legittima, ma necessaria e il gruppo dovrebbe anche incorrere nel pagamento di un cospicuo risarcimento, oltre a rispondere di eventuali condanne penali.<\/p>\n

L\u2019UE \u00e8 sensibile agli interessi lobbistici
\nPerch\u00e9 quindi l\u2019Unione europea decide di intromettersi in una vicenda cos\u00ec delicata, nel pieno di un\u2019inchiesta giudiziaria, prendendo le parti di Autostrade? Nella lettera dell\u2019UE si parla vagamente di un numero considerevole di reclami pervenuti a Bruxelles da parte di soggetti coinvolti nella vicenda. Ed \u00e8 facile scoprire chi possa essere andato a piagnucolare alla Commissione europea.<\/p>\n

Sul Registro per la trasparenza, l\u2019elenco che comprende tutti i soggetti privati che fanno attivit\u00e0 di lobbying alla Commissione europea, \u00e8 compreso proprio il gruppo ASPI, Autostrade per l\u2019Italia. Il caso vuole che il gruppo abbia deciso di iscriversi a questo registro nel febbraio 2019, pochi mesi dopo il crollo del Ponte Morandi.<\/p>\n

Una coincidenza temporale decisamente strana, ma che potrebbe aver permesso ad ASPI di accedere nelle giuste stanze per esercitare la proprio influenza. Se quindi davvero l\u2019Unione europea sta rispondendo alle pressioni lobbistiche di un gruppo privato minacciando di sanzioni lo Stato italiano, allora dobbiamo davvero interrogarci sull\u2019utilit\u00e0 di continuare a far parte di un\u2019istituzione decisamente contraria ai nostri interessi.<\/p>\n

FONTE:<\/strong>\u00a0https:\/\/www.byoblu.com\/2021\/02\/02\/lue-a-gamba-tesa-sulla-vicenda-autostrade-bruxelles-sta-con-i-benetton\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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