{"id":65266,"date":"2021-06-04T09:42:08","date_gmt":"2021-06-04T07:42:08","guid":{"rendered":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/?p=65266"},"modified":"2021-06-03T18:47:37","modified_gmt":"2021-06-03T16:47:37","slug":"l-aeronautica-irachena-verso-la-paralisi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/?p=65266","title":{"rendered":"L\u2019 Aeronautica irachena verso la paralisi"},"content":{"rendered":"

di ANALISI DIFESA (Maurizio Sparacino)<\/strong><\/p>\n

\"3_Su-25_Iraq<\/p>\n

Secondo un rapporto diffuso dall\u2019Ufficio dell\u2019Ispettorato Generale del Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti,\u00a0l\u2019aereo d\u2019attacco al suolo Sukhoi Su-25 di fabbricazione russa<\/a>\u00a0e gli UAV CH-4 di fabbricazione cinese al servizio dell\u2019Aeronautica Militare irachena si trovano attualmente a terra a causa della mancanza di pezzi di ricambio.<\/p>\n

Il rapporto che ha esaminato i progressi dell\u2019Operazione Inherent Resolve in Iraq e Siria dal 1\u00b0 gennaio al 31 marzo, ha espressamente citato che la coalizione guidata dagli Stati Uniti ha constatato che i\u00a0Su-25<\/a>\u00a0\u00ab\u2026non hanno volato durante il trimestre in oggetto a causa della mancanza di parti di ricambio e fondi disponibili\u00bb e\u00a0che addirittura i droni CH-4<\/a>\u00a0hanno operato l\u2019ultima volta nel settembre 2019 perch\u00e9 [ancora] in attesa di pezzi dalla Cina.<\/p>\n

\"iraq-sukhoi-reuters-070314_jpg\"<\/p>\n

Questi ultimi che sono stati mostrati in servizio nell\u2019Iraqi Army Aviation Command (IAAC) nel 2015, ma secondo il rapporto erano stati acquistati in 20 esemplari dall\u2019Iraq, otto dei quali (da allora) sono andati perduti.<\/p>\n

Relativamente agli addestratori avanzati\/aerei da attacco leggero L-159 il documento conferma che i velivoli sono stati rimessi in servizio ma non sono attualmente operativi poich\u00e9 \u00e8 necessario effettuare l\u2019addestramento per la riqualificazione al lancio delle armi.<\/p>\n

\"Iraqs-Army-Aviations-CH-4B-armed-drones-based-out-of-Kut-airbase-160km-southeast-of-Baghdad-1\"<\/p>\n

I problemi di efficienza dell\u2019Aeronautica Irachena riguardano anche gli UAV ScanEagle di fabbricazione statunitense che hanno volato solo due volte nel primo trimestre dell\u2019anno e non si alzano in volo dallo scorso 9 gennaio.<\/p>\n

Stessi problemi sorti da tempo per gli F-16 di Baghdad, come riferito\u00a0\u00a0da Analisi Difesa nel settembre 2020<\/a>.<\/p>\n

\"AIR_F-16D-IQ-52_1st_Flight_LMCO_lg\"<\/p>\n

Le difficolt\u00e0 a impiegare i velivoli in servizio, dovuta anche all\u2019intenso impiego contro le\u00a0 milizie dello Stato Islamico ma soprattutto a carenze organizzative e amministrative, spiegherebbe il motivo per cui l\u2019Aeronautica Irachena abbia recentemente utilizzato un cacciabombardiere MiG-23BN\u00a0come mostrato sul nostro canale Telegram<\/a>.<\/p>\n

Secondo fonti russe Baghdad potrebbe addirittura puntare all\u2019acquisto della nuova variante del Fulcrum, il\u00a0MiG-35<\/a>, diventando cos\u00ec il primo cliente estero dell\u2019ultimo nato in casa MiG o diversamente decidere di acquistare la variante M\/M2 del Mig-29 gi\u00e0 operativa da alcuni anni in\u00a0Egitto<\/a>\u00a0e recentemente\u00a0acquisita anche dall\u2019Algeria<\/a>.<\/p>\n

\"mi-28ne_havoc_in_irak_001_t-11\"<\/p>\n

Identico problema, forse ancora pi\u00f9 grave, per la flotta ad ala rotante di fabbricazione russa, dove i multiruolo\u00a0Mil Mi-171<\/a>\u00a0e gli elicotteri d\u2019attacco\u00a0Mil Mi-28 e Mi-35M<\/a>\u00a0sono stati utilizzati quotidianamente in numerose missioni che hanno portato a ratei d\u2019usura preoccupanti.<\/p>\n

Tanto per citare un esempio: dei 28\u00a0Mil Mi-35M<\/a>\u00a0che l\u2019Aviazione dell\u2019Esercito iracheno possedeva un tempo non meno di 6 esemplari sono stati ritirati dopo le logoranti e ripetute missioni in combattimento. Altri sono stati abbattuti in battaglia e altri ancora, rientrati alla base gravemente danneggiati, sono stati cannibalizzati per recuperare i pezzi di ricambio al punto che oggi sarebbe operativo non pi\u00f9 del 50-60% della flotta originaria di Hind.<\/p>\n

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FONTE:\u00a0 https:\/\/www.analisidifesa.it\/2021\/06\/laeronautica-irachena-verso-la-paralisi\/<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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