{"id":70063,"date":"2022-02-01T08:00:28","date_gmt":"2022-02-01T07:00:28","guid":{"rendered":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/?p=70063"},"modified":"2022-01-31T21:38:17","modified_gmt":"2022-01-31T20:38:17","slug":"ita-lufthansa-e-lo-scenario-greco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/?p=70063","title":{"rendered":"ITA, Lufthansa e lo scenario greco"},"content":{"rendered":"<p><strong>di INDIPENDENZA (redazione)<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p class=\"has-text-align-justify\"><em>\u00abLa<\/em>\u00a0<em>nuova compagnia, nata dopo la consueta penosa \u2018umiliazione stile Canossa\u2019 a Bruxelles, ha una dotazione finanziaria ridicola, dimensioni insignificanti e, per unanime opinione, nessuna prospettiva diversa dal diventare una modesta sussidiaria regionale di qualche gruppo estero, probabilmente Lufthansa. Lo scorso 20 maggio veniva annunciato l\u2019avvio di una collaborazione fra Alitalia e Deutsche Bank per lo sviluppo di una carta di credito \u2018affinity\u2019, un fatto di cui poco si \u00e8 parlato nonostante quest\u2019ultima non sia solo \u2018una banca\u2019 ma il vero e proprio braccio economico del capitalismo renano da sempre a supporto delle politiche mercantiliste della Germania e gi\u00e0 oggi un protagonista nel comparto aeroportuale come azionista di riferimento di SAVE, la societ\u00e0 che gestisce la rete aeroportuale del Nord Est: Venezia, Treviso, Verona e, non da ultimo, Brescia Montichiari, il centro di smistamento nazionale delle Poste\u00bb.\u00a0<\/em>Cos\u00ec scrivevamo su Indipendenza (n. 51, settembre-ottobre 2021) preconizzando il futuro che sarebbe toccato a ITA: Lufthansa ha sempre detto di essere interessata dopo un pesante ridimensionamento occupazionale e uno smembramento industriale ed il Governo, in sinergia con la Commissione Europea, vi ha diligentemente ottemperato tramite una societ\u00e0 creata ad hoc. Da quanto si apprende, si affiancherebbe nell\u2019operazione Lufthansa anche MSC,\u00a0<a href=\"https:\/\/corporate.alitalia.com\/static\/upload\/202\/20210607msc-crociere-e-alitalia.pdf\">compagnia di navigazione gi\u00e0 legata da accordi di affiliazione commerciale con Alitalia<\/a>.<\/p>\n<p class=\"has-text-align-justify\">Il solito lavoro sporco conto terzi. Stupisce per\u00f2 lo sbrigativo zelo con il quale ormai si d\u00e0 corso ai desiderata del blocco dominante europeo: con Draghi \u00e8 dunque caduta qualunque ipocrisia, qualunque tappezzeria scenografica. D\u2019altro canto se il\u00a0<a href=\"https:\/\/www.lastampa.it\/economia\/2021\/10\/15\/news\/modello-aegean-per-ita-alitalia-1.40813775\/\">modello per ITA \u00e8 quello di Aegean<\/a>, per l\u2019Italia lo scenario greco vien da s\u00e9.<\/p>\n<p class=\"has-text-align-justify\">Un commissariamento nudo e crudo riversato anche nel lessico del dibattito pubblico: la fedelt\u00e0 \u2018atlantica\u2019 e l\u2019ordine unico europeo divenute linee di demarcazione di un\u2019appartenenza che ha rotto ormai qualsiasi riferimento con le pregresse culture politiche, cattolico-liberale e socialdemocratica, con cui si imbellettava l\u2019ossequienza ai padroni del vapore e contro i quali, oggi pi\u00f9 che mai, \u00e8 necessario organizzare ogni energia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>FONTE:<\/strong>\u00a0<a href=\"https:\/\/associazioneindipendenza.wordpress.com\/2022\/01\/27\/ita-lufthansa-e-lo-scenario-greco\/\">https:\/\/associazioneindipendenza.wordpress.com\/2022\/01\/27\/ita-lufthansa-e-lo-scenario-greco\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>di INDIPENDENZA (redazione) &nbsp; \u00abLa\u00a0nuova compagnia, nata dopo la consueta penosa \u2018umiliazione stile Canossa\u2019 a Bruxelles, ha una dotazione finanziaria ridicola, dimensioni insignificanti e, per unanime opinione, nessuna prospettiva diversa dal diventare una modesta sussidiaria regionale di qualche gruppo estero, probabilmente Lufthansa. 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