{"id":75419,"date":"2022-11-11T10:54:43","date_gmt":"2022-11-11T09:54:43","guid":{"rendered":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/?p=75419"},"modified":"2022-11-09T20:57:42","modified_gmt":"2022-11-09T19:57:42","slug":"nuove-capacita-di-missione-e-configurazioni-per-lelicottero-leonardo-aw169","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/?p=75419","title":{"rendered":"Nuove capacit\u00e0 di missione e configurazioni per l\u2019elicottero Leonardo AW169"},"content":{"rendered":"

da ANALISI DIFESA<\/strong> (Redazione)<\/p>\n

\"AW169<\/p>\n

Le capacit\u00e0 operative e le opzioni di configurazione dell\u2019elicottero leggero intermedio bimotore AW169 continuano a crescere attraverso alcune recenti certificazioni EASA (European Aviation Safety Agency). Queste consentono in particolare l\u2019adozione di pattini e l\u2019impiego esclusivo di avanzate funzionalit\u00e0 dell\u2019autopilota per compiti di ricerca e soccorso (SAR Mode \u2013 Search and Rescue) con un solo pilota a bordo secondo le regole del volo strumentale IFR (Instrument Flight Rules).<\/p>\n

Queste certificazioni fanno seguito a ulteriori incrementi di capacit\u00e0 tra i quali l\u2019introduzione dell\u2019ultimo aggiornamento del software avionico allo standard Phase 8 e a funzionalit\u00e0 per le missioni Offshore abbinate al sistema di allarme di prossimit\u00e0 del suolo HTAWS (Helicopter Terrain Awareness Warning System) per operazioni in ambiente marittimo. L\u2019introduzione dei pattini si aggiunge alle opzioni gi\u00e0 disponibili per il carrello d\u2019atterraggio (retrattile e fisso), fornendo al mercato tutte le soluzioni previste.<\/p>\n

Questo fa dell\u2019AW169 l\u2019unico elicottero moderno in questa classe certificativa in grado di offrire tutte le opzioni, a ulteriore dimostrazione della versatilit\u00e0 progettuale di questo modello di elicottero. Tale certificazione consentir\u00e0 di avviare le consegne degli elicotteri dotati di pattini, con i primi previsti per alcuni operatori italiani con responsabilit\u00e0 nell\u2019ambito della pubblica sicurezza. Le funzioni SAR avanzate introducono percorsi di ricerca dedicati in grado di guidare l\u2019elicottero in modalit\u00e0 automatica lungo una rotta predefinita, riducendo cos\u00ec il carico di lavoro del pilota durante questa fase critica della missione.<\/p>\n

L\u2019AW169 \u00e8 l\u2019unico elicottero nella sua categoria di peso ad avere SAR Mode avanzati. L\u2019elevato livello di automazione ha permesso di ottenere una certificazione che prevede anche la possibilit\u00e0 di avere un solo pilota a bordo, facendo dell\u2019AW169 il primo elicottero con certificazione civile al mondo in grado di svolgere operazioni SAR con tale caratteristica. Ulteriori sviluppi in corso al fine di accrescere ancora opzioni e kit di missione comprendono serbatoi ausiliari modulari con capacit\u00e0 compresa tra i 700 e gli 880 kg di carburante oppure la presenza di tre posti nella terza fila in grado di portare a undici (dagli attuali dieci) il numero di passeggeri in cabina, fornendo agli operatori un grado di libert\u00e0 di gestione delle missioni ancora pi\u00f9 alto, massimizzando la versatilit\u00e0 della macchina in termini di carico e raggio d\u2019azione.<\/p>\n

Queste ultime novit\u00e0 si aggiungono ai pacchetti di incremento di prestazioni certificati alla fine del 2021 e che accrescono ulteriormente il comportamento dell\u2019elicottero in tutte le condizioni e per tutte le applicazioni operative, facendo dell\u2019AW169 il modello di elicottero con il miglior rapporto peso\/potenza nella sua classe. Progettato all\u2019insegna della massima versatilit\u00e0, l\u2019AW169 rimane fedele a questa caratteristica che manterr\u00e0 anche in futuro al fine di soddisfare i pi\u00f9 rigorosi requisiti.<\/p>\n

L\u2019AW169 continua ad offrire nuove capacit\u00e0 agli operatori che puntano ad ottenere la combinazione ideale di costi ridotti, propri di elicotteri leggeri, con prestazioni, capacit\u00e0 di carico, spazio in cabina offerti da modelli di categoria superiore, il tutto unito a una gamma di servizi di supporto e addestramento in costante espansione.<\/p>\n

L\u2019introduzione dell\u2019AW169 ha rafforzato la competitivit\u00e0 e la posizione di Leonardo nel mercato mondiale degli elicotteri consolidando la presenza dell\u2019azienda nel settore dei servizi medici di emergenza, aumentando il numero di operatori per le forze dell\u2019ordine, di protezione civile e antincendio. Ha 2 ulteriormente rafforzato la leadership dell\u2019azienda nel segmento VIP dei bimotori, fornendo agli operatori un\u2019ulteriore opzione che si posiziona fra il popolare AW109 e il \u201cbestseller\u201d AW139.<\/p>\n

L\u2019elicottero rappresenta, inoltre, una soluzione estremamente funzionale per le operazioni a corto raggio a supporto del settore energetico e ha permesso a Leonardo di accrescere il proprio ruolo nel campo del supporto alla manutenzione dei parchi eolici. Il design \u2018duale\u2019 dell\u2019elicottero ha risposto a una serie di requisiti governativi, di sicurezza e di difesa, in Italia e nel mondo, per missioni quali sorveglianza, trasporto truppe, combattimento, soccorso, antincendio, addestramento, salvataggio in montagna e MedEvac (medical evacuation).<\/p>\n

Sono oltre 300 gli AW169 ordinati fino ad oggi, con circa 150 unit\u00e0 consegnate dalla linea di assemblaggio finale di Vergiate a operatori in 25 paesi. La flotta globale ha accumulato pi\u00f9 di 125.000 ore di volo in ogni tipo di missione e in ogni condizione. L\u2019elicottero che ha volato di pi\u00f9 fino ad oggi ha superato le 3000 ore svolgendo missioni di elisoccorso in Svezia.<\/p>\n

Fonte;: comunicato Leonardo<\/p>\n

 <\/p>\n

FONTE:\u00a0 https:\/\/www.analisidifesa.it\/2022\/11\/nuove-capacita-di-missione-e-configurazioni-per-lelicottero-leonardo-aw169\/<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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