{"id":76216,"date":"2022-12-28T08:00:25","date_gmt":"2022-12-28T07:00:25","guid":{"rendered":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/?p=76216"},"modified":"2022-12-26T15:58:53","modified_gmt":"2022-12-26T14:58:53","slug":"batterie-innovative-a-basso-costo-dal-litio-al-ferro-aria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/?p=76216","title":{"rendered":"Batterie innovative a basso costo: dal Litio al Ferro-Aria"},"content":{"rendered":"

di SCENARIECONOMICI (Giuseppina Perlasca)<\/strong><\/p>\n

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Secondo un articolo di\u00a0Scientific American<\/a>\u00a0pubblicato mercoled\u00ec, l\u2019azienda statunitense Form Energy ha inventato una tecnologia che potrebbe rappresentare una svolta fondamentale per l\u2019accumulo a lunga durata di energia solare ed eolica tramite accumulatori dai costi molto contenuti.<\/strong><\/p>\n

L\u2019azienda sostiene che l\u2019innovazione, nota come \u201cbatteria ferro-aria\u201d, potrebbe contribuire a decarbonizzare il settore energetico nazionale in modo pi\u00f9 economico rispetto ai sistemi di accumulo agli ioni di litio, utilizzando solo materiali nazionali.<\/strong><\/p>\n

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Le attuali batterie agli ioni di litio richiedono materiali costosi, provenienti per lo pi\u00f9 da altri Paesi, come litio, cobalto, nichel e grafite. La nuova batteria, invece, immagazzina l\u2019elettricit\u00e0 utilizzando il metallo ferroso ampiamente disponibile e funziona secondo il principio della \u201cruggine reversibile<\/em><\/strong>\u201c, cio\u00e8 che utilizzano il processo di ossidazione del ferro.<\/p>\n

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In questo processo, il ferro si ossida quasi esattamente come durante il processo di arrugginimento. L\u2019ossigeno necessario per la reazione pu\u00f2 essere prelevato dall\u2019aria circostante e non deve essere immagazzinato nella batteria. Questa efficienza del materiale \u00e8 la ragione delle alte densit\u00e0 di energia raggiunte dalle batterie metallo-aria.<\/p>\n

Si prevede che le batterie ferro-aria abbiano densit\u00e0 energetiche teoriche superiori a 1.200 Wh\/kg. A titolo di confronto, le attuali batterie agli ioni di litio hanno una densit\u00e0 di circa 600 Wh\/kg e ancora meno (350 Wh\/kg) se si tiene conto del peso dell\u2019involucro delle celle.<\/p>\n

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Le batterie ferro-aria sono state valutate per la prima volta all\u2019inizio degli anni \u201970 per i veicoli elettrici. Oggi, tuttavia, dati pi\u00f9 recenti indicano che potrebbero contribuire a promuovere e diversificare le future forniture di energia elettrica verde per le utility del Paese, ha dichiarato a Scientific American George Crabtree, direttore del Joint Center for Energy Storage Research dell\u2019Argonne National Laboratory.<\/p>\n

Le batterie ferro-aria sono molto pi\u00f9 grandi degli ioni di litio e possono immagazzinare e scaricare energia fino a 100 ore. Si tratta di una quantit\u00e0 significativamente maggiore rispetto alle quattro ore fornite dalle batterie agli ioni di litio.<\/strong><\/p>\n

In precedenti dichiarazioni, Form Energy ha affermato che la sua tecnologia ferro-aria sar\u00e0 in grado di \u201cimmagazzinare elettricit\u00e0 per 100 ore a costi di sistema competitivi con le centrali elettriche tradizionali\u201d. La pionieristica batteria plurigiornaliera dell\u2019azienda rimodeller\u00e0 il sistema elettrico per funzionare in modo affidabile con il 100% di energia rinnovabile a basso costo, ogni giorno dell\u2019anno\u201d.<\/p>\n

Scelto il sito per il primo stabilimento
\nPower Magazine ha inoltre riferito che Form Energy ha gi\u00e0 scelto il sito per il suo primo stabilimento. Sar\u00e0 situato a Weirton, in West Virginia, e la costruzione inizier\u00e0 nel 2023.<\/p>\n

Durante l\u2019annuncio di gioved\u00ec della nuova fabbrica, Mateo Jaramillo, amministratore delegato e cofondatore di Form Energy, ha definito Weirton \u201cuna storica comunit\u00e0 siderurgica che sorge su un fiume e che possiede il ricco patrimonio e il know-how per realizzare grandi cose con il ferro\u201d. Jaramillo ha anche aggiunto che la sua azienda prevede \u201cdi generare entrate significative nel 2025\u201d.<\/p>\n

Attualmente la batteria di accumulo iniziale ha le dimensioni di una lavatrice e di un\u2019asciugatrice domestica, il che la rende troppo grande e pesante per essere utilizzata nei veicoli. Tuttavia i ricercatori stanno lavorando per ridurne le dimensioni e aumentarne le applicazioni.<\/strong><\/p>\n

Il nostro futuro sar\u00e0 guidato dalla ruggine o dagli ioni di litio? Certo che una batteria al ferro \u2013 ossigeno ha dei costi incredibilmente pi\u00f9 bassi, ma ci sono ancora notevoli passi avanti da fare<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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FONTE:<\/strong>\u00a0https:\/\/scenarieconomici.it\/litio-ferro-aria-batterie\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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