{"id":79602,"date":"2023-06-02T10:10:55","date_gmt":"2023-06-02T08:10:55","guid":{"rendered":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/?p=79602"},"modified":"2023-06-01T22:08:49","modified_gmt":"2023-06-01T20:08:49","slug":"a-terra-gli-ultimi-mig-21-bison-indiani","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/?p=79602","title":{"rendered":"A terra gli ultimi MiG-21 Bison indiani"},"content":{"rendered":"

da ANALISI DIFESA<\/strong> (Maurizio Sparacino)<\/p>\n

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Pochi giorni dopo la definitiva radiazione dei Mig 21 Lancer dell\u2019Aeronautica Rumena, l\u20198 maggio un caccia indiano MiG-21 Bison in volo dalla base aerea di Suratgarh, si \u00e8 schiantato al suolo nel Rajasthan causando la morte di tre donne a causa del violento impatto del velivolo fuori controllo su un\u2019abitazione sita a Bahlol Nagar.<\/p>\n

Salvo invece il pilota che \u00e8 riuscito ad eiettarsi in totale sicurezza riportando solo lievi ferite. Inevitabile dunque la decisione dell\u2019Indian Air Force (IAF) di mettere a terra l\u2019intera flotta di MiG-21 fino a quando le indagini non avranno dato il responso definitivo sui motivi che hanno causato il tragico incidente.<\/p>\n

\u00abI MiG-21 Bison non stanno attualmente volando poich\u00e9 la flotta \u00e8 sottoposta a dei completi controlli di sicurezza dopo l\u2019incidente avvenuto l\u20198 maggio. I caccia riprenderanno a volare in modo graduale solo dopo questi controlli e il completamento dell\u2019inchiesta sull\u2019ultimo incidente.\u00bb \u2013 ha dichiarato un alto funzionario della Difesa indiana all\u2019agenzia ANI.<\/p>\n

Attualmente nella IAF sono presenti solo tre Squadron da combattimento su 31 totali equipaggiati con i MiG-21 Bison (ogni squadrone ha dai 16 ai 18 aerei) e tutti saranno gradualmente eliminati entro la prima met\u00e0 del 2025.\u00a0\u00abSono felice che il Governo abbia deciso di eliminare gradualmente i MiG-21 entro il 2025 e spero che questa scadenza non cambi pi\u00f9.\u00bb \u2013 ha dichiarato il Maresciallo dell\u2019Aria Anil Chopra, Direttore generale del Center for Air Power Studies dopo l\u2019ultimo incidente dell\u20198 maggio.<\/p>\n

L\u2019ultimo squadrone della IAF che ha radiato i MiG-21 Bison lo scorso 20 settembre \u00e8 stato il 51\u00b0 con sede a Srinagar, noto anche come \u201cSword Arms\u201d e famoso in patria poich\u00e9 ne faceva parte il Cap. Abhinandan Varthaman autore\u00a0nel febbraio 2019<\/a>\u00a0dell\u2019abbattimento di un F-16 pakistano (negato dalla controparte), per poi essere a sua volta\u00a0abbattuto da un JF-17 Thunder pakistano<\/a>\u00a0e successivamente catturato a terra dai militari di Islamabad.<\/p>\n

In 60 anni esatti di carriera (traguardo certamente notevole per un caccia monomotore sviluppato in URSS negli anni \u201950 e costruito in oltre 10.000 esemplari), l\u2019IAF ne avrebbe persi non meno di 400 esemplari delle numerose versioni avute in servizio, anche se in realt\u00e0 il Bison \u00e8 l\u2019aggiornamento nazionale pi\u00f9 recente avvenuto nel 2000 dei MiG-21bis, che a sua volta \u00e8 una variante definita di \u201cquarta generazione\u201d, ovvero una piattaforma totalmente riprogettata, migliorata nella struttura e nella resistenza risalente al 1976.<\/p>\n

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Sugli 874 MiG-21 introdotti in numerose varianti (FL-MF-UM-bis-Bison<\/a>) nelle forze aeree indiane pi\u00f9 del 60% \u00e8 stato prodotto su licenza in India.<\/p>\n

Il MiG-21 \u00e8 stato il velivolo che ha causato il pi\u00f9 alto numero d\u2019incidenti di qualsiasi altro caccia della IAF non solo a causa del lungo servizio che l\u2019IAF\u00a0\u00a0ha dovuto prolungare pi\u00f9 a lungo di quanto avrebbe voluto<\/a>\u00a0a causa del ritardo nell\u2019introduzione di nuovi velivoli da combattimento.<\/p>\n

L\u2019Aeronautica Indiana ha comunque sofferto molte perdite per incidenti anche con altri tipi di velivoli come il nuovo caccia LCA Tejas Mk I o l\u2019elicottero ALH Dhruv, l\u2019ultimo avvenuto lo scorso 4 maggio, pochi giorni dopo che la flotta era stata autorizzata a riprendere i voli in seguito ad altri incidenti occorsi alla flotta di 330 Dhruv in uso alle tyre Forze Armate e alla Guardia Costiera.<\/p>\n

Un importante organismo di regolamentazione governativo responsabile della certificazione dell\u2019aeronavigabilit\u00e0 degli aerei militari ha proposto una revisione dei protocolli di sicurezza aeronautica indiani al fine di prevenire ulteriori sciagure in seno all\u2019Indian Air Force.<\/p>\n

Foto IAF<\/p>\n

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FONTE:\u00a0 https:\/\/www.analisidifesa.it\/2023\/06\/a-terra-gli-ultimi-mig-21-bison-indiani\/<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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