{"id":80006,"date":"2023-06-21T08:45:24","date_gmt":"2023-06-21T06:45:24","guid":{"rendered":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/?p=80006"},"modified":"2023-06-21T05:25:34","modified_gmt":"2023-06-21T03:25:34","slug":"rider-direttiva-ue-e-governo-meloni-riportano-indietro-i-diritti-dei-ciclofattorini","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/?p=80006","title":{"rendered":"Rider: direttiva UE e governo Meloni riportano indietro i diritti dei ciclofattorini"},"content":{"rendered":"

da L’INDIPENDENTE (Salvatore Toscano)<\/strong><\/p>\n

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A poco meno di tre anni di distanza dall\u2019ondata di proteste che ha permesso ai rider di ottenere maggiori tutele, due nuove spinte (una comunitaria e l\u2019altra nazionale) rischiano di\u00a0riportare indietro le lancette<\/strong>. Il Consiglio dei ministri dell\u2019Unione europea ha infatti elaborato una direttiva che rende pi\u00f9 complicato per i rider dimostrare di essere dipendenti delle app di\u00a0delivery<\/em>. Ne consegue una perdita di diritti e tutele, con lo spettro dello scivolamento verso il vuoto normativo. Il governo Meloni, con il\u00a0decreto<\/a>\u00a01 maggio, ha dato\u00a0man forte alla precariet\u00e0<\/strong>, prevedendo tra le altre cose l\u2019alleggerimento dell\u2019obbligo di trasparenza per le aziende che usano algoritmi, tra cui appunto quelle relative alla consegna a domicilio di cibo.<\/p>\n

Il Consiglio dei ministri dell\u2019Unione europea, ritrovatosi a Bruxelles nella formazione Lavoro, ha riunito i vari governi dell\u2019organizzazione sovranazionale che \u2013 forti della generale virata a destra \u2013 puntano a\u00a0soccorrere le app di delivery<\/strong>, la cui crescita in termini di profitti si \u00e8 arrestata. Nei giorni scorsi, Uber Eats ha annunciato che lascer\u00e0 l\u2019Italia poich\u00e9 il fatturato non \u00e8 stato all\u2019altezza delle aspettative. In perdita anche Foodingo, la societ\u00e0 che gestisce Glovo. Sul finire del 2021, \u00e8 arrivato dalla Commissione europea l\u2019impulso\u00a0all\u2019elaborazione di una direttiva capace di armonizzare\u00a0il lavoro su piattaforma<\/strong>. L\u2019esecutivo comunitario ha previsto cinque criteri utili a verificare l\u2019effettiva dipendenza dei rider nei confronti delle app di\u00a0delivery<\/em>, come la sottoposizione a \u201crecensioni\u201d da parte dei clienti. Secondo la Commissione dovrebbe bastare il soddisfacimento di due di questi cinque parametri per considerare i ciclofattorini dipendenti a tutti gli effetti. Successivamente, il Parlamento europeo ha provato a superare questo schema, stabilendo che i rider siano dipendenti e che\u00a0eventualmente sar\u00e0 compito delle app provare il contrario. I ministri del Lavoro dell\u2019UE sono invece ritornati sui passi della Commissione, rendendo pi\u00f9 aspra la norma:\u00a0i criteri da far coesistere<\/strong>\u00a0sono diventati tre (su sette). La palla passer\u00e0 adesso al Parlamento europeo, che dovr\u00e0 valutare il testo ed esprimersi.<\/p>\n

Per quanto riguarda l\u2019Italia, la decisione di Uber Eats di lasciare il mercato potrebbe portare l\u2019esecutivo Meloni a continuare sulla \u201clinea morbida\u201d tracciata gi\u00e0 nel decreto 1 maggio. La scelta della piattaforma statunitense alimenta il dibattito sulle effettive possibilit\u00e0 di crescita del settore, spesso al centro di critiche per la qualit\u00e0 del lavoro richiesto.<\/p>\n

FONTE:\u00a0https:\/\/www.lindipendente.online\/2023\/06\/20\/rider-direttiva-ue-e-governo-meloni-riportano-indietro-i-diritti-dei-ciclofattorini\/<\/a><\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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