{"id":80684,"date":"2023-07-21T10:54:56","date_gmt":"2023-07-21T08:54:56","guid":{"rendered":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/?p=80684"},"modified":"2023-07-21T14:58:01","modified_gmt":"2023-07-21T12:58:01","slug":"operativi-in-ciad-i-velivoli-turchi-hurkus-e-anka","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/?p=80684","title":{"rendered":"Operativi in Ciad i velivoli turchi Hurkus e Anka"},"content":{"rendered":"<p>da <strong>ANALISI DIFESA<\/strong> (Redazione)<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.analisidifesa.it\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Hurkus.jpg\" \/><\/p>\n<p>Il Ciad ha messo in servizio i 3 aerei da attacco leggero e addestramento Hurkus-C che ha ordinati nel luglio 2022 alla turca TAI insieme a due velivoli senza pilota Anka,\u00a0 micro bombe da 22 kg a guida laser Roketsan\u00a0<a href=\"https:\/\/www.roketsan.com.tr\/en\/products\/mam-l-smart-micro-munition\">MAM-L<\/a>\u00a0e probabilmente anche\u00a0<a href=\"https:\/\/www.roketsan.com.tr\/en\/products\/cirit-laser-guided-missile\">razzi guidati Cirit<\/a>.<\/p>\n<p>L\u2019Hurkus \u00e8 un velivolo turboelica monomotore biposto ad ala bassa in tandem acquisito anche dal Niger e progettato come addestratore di nuova generazione e come piattaforma per l\u2019esecuzione di missioni di combattimento di ricognizione armata e attacco leggero. L\u2019Hurkus-A \u00e8 la versione base che pu\u00f2 essere utilizzata da clienti non militari mentre l\u2019Hurkus-B \u00e8 una versione pi\u00f9 avanzata con avionica pi\u00f9 sofisticata.<\/p>\n<p>L\u2019Hurkus-C \u00e8 la variante armata che pu\u00f2 essere utilizzata per il supporto aereo ravvicinato. \u00c8 dotato di un sensore a infrarossi (FLIR) e pu\u00f2 trasportare 1.500 kg di armi. \u00c8 stato visto equipaggiato con missili guidati anticarro L-UMTAS, razzi a guida laser Cirit e serbatoi di carburante esterni oltre a bombe, mitragliatrici da 12,7 mm e cannoni da 20 mm in pod.<\/p>\n<p>L\u2019Anka-A ha volato per la prima volta nel 2010 ed \u00e8 entrato in servizio con l\u2019esercito turco nel 2014. L\u2019Anka-S migliorato \u00e8 entrato in servizio nel 2017. Ha un carico utile di 200 kg e pu\u00f2 trasportare otto razzi Cirit da 70 mm o quattro missili guidati MAM-L . L\u2019Anka-S pu\u00f2 essere equipaggiato con una variet\u00e0 di carichi utili tra cui il radar Aselsan SARPER, l\u2019infrarosso lungimirante Star Safire 380-HDL e il collegamento di comunicazione satellitare.<\/p>\n<p>L\u2019autonomia \u00e8 di 24 ore, con un\u2019altitudine massima di 9.000 metri. Il velivolo \u00e8 alimentato da un motore diesel che aziona un\u2019elica a tre pale, che fornisce una velocit\u00e0 di crociera di circa 200 km\/h.<\/p>\n<p>Si tratta del primo acquisto di prodotti aeronautici turchi da parte del Chad che completa la sua forza aerea da combattimento con una decina di aerei da attacco Sukhoi Su-25 e 5 elicotteri da attacco Mi-24.<\/p>\n<p>(con fonte DefenceWeb)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>FONTE:\u00a0 <a href=\"https:\/\/www.analisidifesa.it\/2023\/07\/operativi-in-ciad-i-velivoli-turchi-hurkus-e-anka\/\">Operativi in Ciad i velivoli turchi Hurkus e Anka \u2013 Analisi Difesa<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>da ANALISI DIFESA (Redazione) Il Ciad ha messo in servizio i 3 aerei da attacco leggero e addestramento Hurkus-C che ha ordinati nel luglio 2022 alla turca TAI insieme a due velivoli senza pilota Anka,\u00a0 micro bombe da 22 kg a guida laser Roketsan\u00a0MAM-L\u00a0e probabilmente anche\u00a0razzi guidati Cirit. 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