{"id":80878,"date":"2023-08-01T11:15:43","date_gmt":"2023-08-01T09:15:43","guid":{"rendered":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/?p=80878"},"modified":"2023-08-01T10:48:18","modified_gmt":"2023-08-01T08:48:18","slug":"adesso-elon-musk-teme-il-blackout-degli-stati-uniti-per-colpa-delle-sue-auto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/?p=80878","title":{"rendered":"Adesso Elon Musk teme il blackout degli Stati Uniti. Per colpa delle sue auto"},"content":{"rendered":"

DA MILANO FINANZA (di Tim Higgins – The Wall Street Journal)<\/strong><\/p>\n

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Il numero uno di Tesla prevede che entro il 2030 la met\u00e0 dei nuovi veicoli venduti a livello globale sar\u00e0 elettrica. Ecco perch\u00e9 si rischia che non ci sia energia sufficiente<\/span><\/em><\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Elon Musk vuole letteralmente\u00a0pi\u00f9 energia<\/strong>. L\u2019uomo che sta dietro alla corsa alla sostituzione delle auto a benzina con quelle elettriche \u00e8 preoccupato di non avere abbastanza energia. Negli ultimi giorni Musk ha ribadito queste preoccupazioni, prevedendo che il\u00a0consumo di elettricit\u00e0<\/strong>\u00a0negli Stati Uniti, in parte alimentato dai veicoli a batteria, triplicher\u00e0 entro il 2045.<\/p>\n

Questa dichiarazione segue quella avvenuta a inizio mese, quando Musk ha dichiarato di prevedere una\u00a0carenza<\/strong>\u00a0di elettricit\u00e0 entro due anni che potrebbe bloccare lo sviluppo dell\u2019AI<\/strong>, sempre pi\u00f9 affamata di energia. \u00abBisogna necessariamente anticipare la scala temporale dei progetti e avere un elevato senso di urgenza\u00bb, ha detto Musk ai dirigenti del settore energetico in occasione di una conferenza tenuta da Pg&E, una delle pi\u00f9 grandi utility degli Stati Uniti.<\/p>\n

Musk ha recitato cos\u00ec la parte della\u00a0Cassandra<\/strong>, cercando di attirare l\u2019attenzione del settore sulle infrastrutture necessarie per il futuro dei veicoli elettrici e dell\u2019AI, mentre si batte per un\u2019economia completamente elettrica. \u00abNon potr\u00f2 mai sottolinearlo abbastanza: abbiamo bisogno di pi\u00f9 elettricit\u00e0\u00bb, ha detto Musk il mese scorso a una conferenza sull\u2019energia ad Austin.<\/p>\n

Gi\u00e0 adesso si fatica a tenere il passo alla domanda<\/strong><\/h2>\n

Negli ultimi anni l\u2019industria energetica statunitense ha spesso faticato a tenere il passo con la domanda, ricorrendo a minacce di\u00a0blackout<\/strong>\u00a0in occasione di ondate di calore e altri picchi di domanda. Tali tensioni hanno messo in crisi un\u2019industria che sta subendo uno scompiglio generale a causa della sostituzione di impianti vecchi e inquinanti con energie rinnovabili. Le aziende di servizi di pubblica utilit\u00e0 stanno spendendo molto per riattrezzare i loro sistemi e renderli pi\u00f9\u00a0ecologici<\/strong>\u00a0e resilienti. Secondo le stime di Deloitte, le maggiori societ\u00e0 elettriche statunitensi spenderanno insieme fino a 1.800 miliardi di dollari entro il 2030 per sostenere tali sforzi.<\/p>\n

Secondo uno studio di Deloitte, negli ultimi 20 anni la domanda di elettricit\u00e0 negli Stati Uniti \u00e8 cresciuta in media dell\u20191% all\u2019anno. Ora dirigenti e consulenti vedono un forte cambiamento in arrivo, ma non cos\u00ec drammatico come quello previsto da Musk. Pg&E prevede che la domanda di elettricit\u00e0 aumenter\u00e0 del 70% nei prossimi 20 anni, un dato, osserva la societ\u00e0 californiana, sarebbe senza precedenti. Analogamente,\u00a0McKinsey<\/strong>\u00a0prevede che la domanda statunitense raddoppier\u00e0 entro il 2050.<\/p>\n

\u00ab\u00c8 l\u2019occasione del secolo per il settore energetico, e potrebbero sprecarla se non la colgono nel modo giusto\u00bb, ha dichiarato\u00a0Michael Webber<\/strong>, docente di Risorse energetiche presso l\u2019Universit\u00e0 del Texas ad Austin. \u00abQuesta crescita della domanda \u00e8 dovuta in parte ai veicoli elettrici, ma anche alle pompe di calore, ai centri dati, all\u2019AI, ai dispositivi domestici; insomma, a tutto\u00bb.<\/p>\n

Musk desidera che le auto e i sistemi di riscaldamento funzionino a elettricit\u00e0. La sua spinta a\u00a0triplicare<\/strong>\u00a0la produzione fa parte del suo sostegno alla transizione verso un\u2019economia completamente elettrica, che risulta essere per\u00f2 un passo pi\u00f9 ambizioso di quello che molti nel settore stanno perseguendo.<\/p>\n

Fra due anni ci sar\u00e0 il rischio di blackout<\/strong><\/h2>\n
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Oltre a cercare un futuro pi\u00f9 sostenibile, Musk avverte anche che la mancanza di elettricit\u00e0 potrebbe essere paralizzante, proprio come la recente carenza di\u00a0chip<\/strong>\u00a0che ha danneggiato le industrie tecnologiche e automobilistiche. Questa volta, potrebbe bloccare il fiorente sviluppo dell\u2019AI. \u00abLa mia previsione \u00e8 che passeremo dall\u2019attuale estrema carenza di silicio a una carenza di elettricit\u00e0 nel giro di due anni\u00bb, ha detto Musk durante un evento a inizio giugno per discutere della sua nuova startup,\u00a0xAI<\/strong>, che mira a sviluppare l\u2019intelligenza avanzata. \u00abQuesto \u00e8 pi\u00f9 o meno come stanno andando le cose\u00bb.<\/p>\n

La carriera imprenditoriale di Musk ha comportato per lungo tempo la necessit\u00e0 di mettere alla berlina le industrie consolidate, cercando di piegare i loro piani e le loro spese alla sua volont\u00e0 e alle sue ambizioni. Una decina di anni fa, le sue previsioni sulla crescita delle auto elettriche erano considerate da alcuni\u00a0troppo ottimistiche<\/strong>. Tuttavia, la sua determinazione ha contribuito a renderlo l\u2019uomo pi\u00f9 ricco del mondo e a fare di\u00a0Tesla<\/a>\u00a0la casa automobilistica dal maggior valore di borsa al mondo.<\/p>\n

In qualit\u00e0 di ceo di\u00a0Tesla<\/a>, Musk ha un interesse personale nell\u2019aumentare la produzione di energia elettrica, soprattutto perch\u00e9 persegue l\u2019obiettivo di costruire 20 milioni di veicoli elettrici all\u2019anno entro il 2030. Il\u00a0successo<\/strong>\u00a0di\u00a0Tesla<\/a>\u00a0ha contribuito a far s\u00ec che i veicoli elettrici costituissero il 21% delle nuove immatricolazioni in\u00a0California<\/strong>\u00a0nella prima met\u00e0 del 2023, un incremento rispetto al 5,2% dell\u2019intero 2019. A livello nazionale, i veicoli elettrici non hanno ancora conquistato quote di mercato come in California, ma le vendite sono in crescita. Musk prevede che la met\u00e0 dei nuovi veicoli venduti a livello globale entro il 2030 sar\u00e0 elettrica.<\/p>\n

FONTE:\u00a0https:\/\/www.milanofinanza.it\/news\/adesso-elon-musk-teme-il-blackout-degli-stati-uniti-per-colpa-delle-sue-auto-202307312140096171?refresh_cens<\/a><\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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