{"id":81051,"date":"2023-08-11T09:14:24","date_gmt":"2023-08-11T07:14:24","guid":{"rendered":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/?p=81051"},"modified":"2023-08-09T13:18:08","modified_gmt":"2023-08-09T11:18:08","slug":"molto-e-in-bilico-nellaccordo-sul-grano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/?p=81051","title":{"rendered":"MOLTO \u00c8 IN BILICO NELL\u2019ACCORDO SUL GRANO"},"content":{"rendered":"

di L’ITALIA E IL MONDO (Antonia Colibasanu)<\/strong><\/p>\n

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Il 21 luglio, la banca centrale russa ha aumentato il tasso di interesse di riferimento all\u20198,5%, citando i rischi inflazionistici derivanti da un mercato del lavoro rigido e da una forte domanda dei consumatori. \u00c8 la prima volta che la banca alza i tassi da oltre un anno e potrebbero essercene altri in arrivo. La mossa arriva pochi giorni dopo che la Russia si \u00e8 ritirata dall\u2019accordo sul grano del Mar Nero mediato dalle Nazioni Unite perch\u00e9, secondo Mosca, non ha mantenuto le sue promesse, che includevano la riconnessione di una banca russa al sistema internazionale SWIFT, la riapertura di un gasdotto per l\u2019ammoniaca e la possibilit\u00e0 per le navi russe di attraccare nei porti internazionali.<\/p>\n

L\u2019accordo sul grano \u00e8 stato stabilito alcuni mesi dopo la guerra in Ucraina per garantire che la Russia e l\u2019Ucraina \u2013 due dei pi\u00f9 importanti produttori di grano al mondo \u2013 potessero portare i loro prodotti sul mercato in modo sicuro, contribuendo cos\u00ec a mantenere bassi i prezzi dei prodotti alimentari a livello mondiale. Il Mar Nero \u00e8 fondamentale in questo senso, in quanto rappresenta circa il 30% delle esportazioni globali di grano e il 20% di quelle di mais. Ma la Russia ha iniziato a perdere interesse per l\u2019accordo. La maggior parte delle sue esportazioni di grano sono dirette in Asia e, sempre pi\u00f9 spesso, in America Latina, e quindi non hanno bisogno di passare attraverso il Mar Nero. (Il corridoio Nord-Sud, inaugurato di recente, \u00e8 diventato il primo passo di una rete globale di porti e rotte che consente alla Russia di evitare completamente il Mar Nero). Nel frattempo, Mosca ha motivo di limitare le esportazioni. In questo modo proteggerebbe i consumatori nazionali, correggerebbe gli squilibri del raccolto dovuti a fattori ambientali e alleggerirebbe la pressione sul rublo.<\/p>\n

Quest\u2019ultimo punto \u00e8 fondamentale. Il mantenimento del rublo \u00e8 il motivo per cui la Russia ha bisogno di mantenere l\u2019accordo sul grano e per cui il collegamento della banca agricola Rosselkhozbank, controllata dal governo, al sistema SWIFT \u00e8 la richiesta chiave della Russia. Sempre pi\u00f9 spesso la Russia si affida allo yuan cinese piuttosto che alle valute occidentali. Secondo l\u2019ultima revisione della stabilit\u00e0 finanziaria della banca centrale, la quota dello yuan nel mercato dei cambi \u00e8 salita a circa il 40% e nelle operazioni di commercio estero ha raggiunto il 25% per le esportazioni e il 31% per le importazioni nel maggio 2023. Insieme all\u2019aumento della quota dello yuan, anche la quota del rublo nel commercio estero ha continuato a crescere, raggiungendo il 39% delle esportazioni e oltre il 30% delle importazioni.<\/p>\n

Questo ha complicato le cose con i tradizionali alleati russi. L\u2019uso prolifico dello yuan, una valuta non liberamente convertibile, ha reso la politica monetaria russa dipendente da Pechino e ha contribuito all\u2019inflazione interna. Nel frattempo, recenti notizie suggeriscono che la debolezza del rublo ha causato problemi in Asia centrale, dove la Russia ha l\u2019imperativo di contribuire a mantenere le popolazioni sicure e stabili.<\/p>\n

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Tutto ci\u00f2 spinge Mosca a voler controllare il flusso di dollari ed euro, entrambe valute convertibili. Anche se ci sono banche private occidentali che lavorano in Russia, e anche se ci sono alcune banche russe che sono ancora collegate a SWIFT, non sono controllate dal governo russo. Motivate dal profitto, queste banche manterranno il flusso in entrata e lo utilizzeranno per i loro scopi. Aumentare il tasso d\u2019interesse \u00e8 praticamente tutto ci\u00f2 che Mosca pu\u00f2 fare per affrontare l\u2019inflazione. Ecco perch\u00e9 vuole ricollegare le sue banche pubbliche a SWIFT attraverso l\u2019accordo sul grano.<\/p>\n

Tuttavia, Mosca non \u00e8 riuscita a convincere l\u2019Occidente ad accettare le sue condizioni e gli ha dato un ultimatum di tre mesi per farlo. Per dimostrare di avere ancora una certa influenza sulle trattative, Mosca ha intensificato gli attacchi ai porti ucraini di Odesa, Mykolaiv e Chornomorsk. (Di recente, secondo i media ucraini, sono stati colpiti anche i porti di Ismail e Reni, entrambi sul Danubio, che rappresentano il primo attacco ai porti del Paese). L\u2019Ucraina ha annunciato che avrebbe trattato tutte le navi dirette ai porti ucraini attraverso il Mar Nero come vettori di carichi militari, ha chiesto nuove esercitazioni militari e ha dichiarato di avere il diritto di bloccare le zone economiche esclusive degli Stati della regione del Mar Nero, anche di quelli della NATO.<\/p>\n

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Finora Mosca ha bloccato la costa ucraina e, secondo fonti locali, parte della zona economica bulgara, con il pretesto di tenere esercitazioni navali. Affermando di sospettare che tutte le merci dirette verso i porti ucraini trasportino carichi militari a sostegno di Kiev, la Russia afferma di avere il diritto di ispezionare le navi che transitano nel Mar Nero. Questo \u00e8 probabilmente il motivo per cui la Russia ha bloccato il perimetro all\u2019interno della zona economica bulgara: in modo che le sue navi da guerra potessero fermare le navi commerciali per ispezionarle, considerando che il perimetro \u00e8 vicino alla costa occidentale del Mar Nero, dove il traffico commerciale navale \u00e8 ancora attivo da e verso il Bosforo. Non \u00e8 chiaro cosa farebbe la Russia se una nave commerciale non si fermasse per l\u2019ispezione.<\/p>\n

\"Russian<\/a>
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Ci\u00f2 indica un crescente pericolo per le rotte commerciali essenziali del Mar Nero, che solleva la prospettiva di un\u2019instabilit\u00e0 del mercato globale per qualsiasi cosa, dal petrolio ai prodotti alimentari ai fertilizzanti. I prezzi del grano sono in rialzo da quasi una settimana e le industrie del trasporto marittimo e delle assicurazioni stanno cercando di eliminare l\u2019incertezza del mercato. Il mercato assicurativo dei Lloyd\u2019s di Londra ha gi\u00e0 inserito la regione del Mar Nero nella sua lista ad alto rischio. Tuttavia, il 18 luglio, l\u2019assicuratore dei Lloyd\u2019s Ascot ha dichiarato che la struttura assicurativa \u00e8 in pausa, lasciando aperta la possibilit\u00e0 che la Russia possa rientrare nell\u2019affare del grano. Non \u00e8 chiaro cosa pensi l\u2019assicuratore dopo giorni di pesanti attacchi alle strutture cerealicole di Odesa e degli altri porti, ma \u00e8 ovvio che i premi per il rischio di guerra aumentano di giorno in giorno per tutti i corridoi di navigazione nel Mar Nero. La decisione della Russia ha di fatto ripristinato il blocco e trasformato il Mar Nero in una zona ad alto rischio di guerra.<\/p>\n

Per l\u2019Ucraina, questo ha costretto a trasportare un\u2019enorme quantit\u00e0 di grano via fiume, strada e ferrovia, tutte vie difficili e costose. Al momento, il principale percorso alternativo per il corridoio del grano da Odesa al Bosforo \u00e8 il porto rumeno di Costanza, che, come il resto delle infrastrutture rumene, \u00e8 diventato sempre pi\u00f9 importante dall\u2019inizio della guerra. I cereali ucraini vengono spediti alla foce del Danubio e, da Sulina, il carico viene trasportato ulteriormente a Costanza (attraverso il Danubio e i suoi canali) e poi portato sul mercato via mare, ferrovia o strada. Nonostante la Romania abbia modernizzato le sue infrastrutture nell\u2019ultimo anno \u2013 circa 2,5 milioni di tonnellate di grano ucraino transitano ora nel Paese, rispetto alle 300.000 tonnellate del marzo 2022 \u2013 i problemi logistici abbondano a causa della limitata capacit\u00e0 di trasporto e stoccaggio.<\/p>\n

Pur essendo limitata, la Romania potrebbe comunque implementare diversi miglioramenti per espandere il flusso dall\u2019Ucraina e compensare parzialmente il collasso dell\u2019accordo sul grano. Attualmente, a causa del rischio rappresentato dalle mine sottomarine e della mancanza di segnali notturni sul Canale del Danubio Sulina, le navi navigano solo di giorno. Inoltre, il peso medio delle navi che passano per Sulina \u00e8 di circa 5.600 tonnellate. Introducendo la navigazione notturna, aumentando la capacit\u00e0 delle navi a 15.000 tonnellate, incrementando l\u2019uso della rete ferroviaria e delle strutture portuali di Galati sul Danubio, la Romania potrebbe movimentare fino a 3,5 milioni di tonnellate di grano ucraino in pi\u00f9 in media ogni mese. Tuttavia, poich\u00e9 la capacit\u00e0 di scarico rimarr\u00e0 sostanzialmente invariata, il risultato potrebbe essere solo una maggiore congestione. Inoltre, con il raccolto annuale appena entrato nella stagione della raccolta, le sfide aumenteranno.<\/p>\n

\u00c8 importante notare che la Russia ha motivi per intensificare gli attacchi nell\u2019Ucraina meridionale indipendentemente dall\u2019accordo sul grano. Mosca preferirebbe ricollegarsi a SWIFT, ovviamente, ma flettere i muscoli militari in un momento di percepita debolezza ha anche un valore politico. Dimostra al popolo russo che le forze armate sono ancora capaci nonostante le battute d\u2019arresto e dimostra all\u2019Occidente che ci sono conseguenze se Mosca non ottiene i suoi risultati.<\/p>\n

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FDa parte sua, l\u2019Occidente non ha molte risposte praticabili. La Romania e la Bulgaria hanno migliorato le capacit\u00e0 missilistiche antinave costiere, ma sono ancora in ritardo. I ritardi nelle forniture di difesa degli Stati Uniti hanno aumentato la pressione sugli Stati costieri nelle immediate vicinanze dell\u2019Ucraina. La Turchia ha una capacit\u00e0 navale avanzata e in teoria potrebbe collaborare con la Romania e la Bulgaria (tutti Stati membri della NATO) per fornire una scorta armata alle navi commerciali nel Mar Nero. Romania e Bulgaria si stanno coordinando per il controllo delle mine lungo la costa e la NATO potrebbe anche fornire supporto a terra. Tuttavia, la NATO \u00e8 un\u2019organizzazione militare con una componente politica, in gran parte guidata dagli Stati Uniti. I Paesi del Mar Nero hanno chiesto agli Stati Uniti di adottare una strategia per il Mar Nero, nella speranza che la NATO possa seguirne l\u2019esempio. Lo sviluppo di questo tipo di strategie richiede tempo.<\/p>\n

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La Russia user\u00e0 questo tempo a suo vantaggio. Colpire le coste del Mar Nero e le infrastrutture portuali ucraine serve all\u2019obiettivo strategico a lungo termine della Russia: distruggere il settore pi\u00f9 produttivo rimasto all\u2019Ucraina, l\u2019agricoltura, che costituisce circa il 40% del PIL ucraino. Ci sono circa 18 milioni di tonnellate di grano immagazzinate nei silos ucraini dall\u2019anno scorso \u2013 pi\u00f9 della met\u00e0 della produzione annuale \u2013 perch\u00e9 non \u00e8 stato possibile farle uscire. L\u2019accordo sul grano ha aiutato, naturalmente, cos\u00ec come la creazione di nuove rotte attraverso la Romania e la Polonia, ma non \u00e8 stato sufficiente.<\/p>\n

Il blocco e gli attacchi russi alle infrastrutture portuali rendono improbabile che l\u2019Ucraina sia in grado di trasferire presto la sua produzione sul mercato. Il risultato finale che la Russia vuole ottenere \u00e8 che l\u2019Ucraina non partecipi al mercato internazionale del grano n\u00e9 quest\u2019anno n\u00e9 nel prossimo futuro. L\u2019incapacit\u00e0 di spostare le eccedenze di grano sul mercato ha gi\u00e0 ucciso gran parte dell\u2019attivit\u00e0 cerealicola ucraina di quest\u2019anno.<\/p>\n

Senza un\u2019industria su cui contare (la maggior parte era situata nelle aree orientali ora occupate dalla Russia) e senza un\u2019agricoltura funzionante, non rimane molto dell\u2019economia ucraina. Anche se l\u2019Occidente promette di aiutare l\u2019Ucraina a ricostruire, non c\u2019\u00e8 nulla di facile nel processo di ricostruzione socio-economica. Per la Russia, rendere le cose difficili a lungo termine \u00e8 un modo sicuro per portare Kyiv sotto la sua influenza. La Russia avr\u00e0 probabilmente problemi propri, quindi la sua pressione su Kiev potrebbe essere meno aggressiva di quanto vorrebbe, ma le sue azioni attuali sono progettate per poter fare pressione su Kiev in seguito, anche se dovesse perdere la guerra cinetica.<\/p>\n

Antonia Colibasanu<\/a><\/span><\/div>\n
https:\/\/geopoliticalfutures.com\/author\/acolibasanu\/<\/a><\/div>\n
Antonia Colibasanu is Senior Geopolitical Analyst and Chief Operating Officer at Geopolitical Futures. She has published several works on\u00a0geopolitics and geoeconomics<\/a>, including \u201cContemporary Geopolitics and Geoeconomics\u201d and \u201c2022: The Geoeconomic Roundabout\u201d. She is also lecturer on international relations at the Romanian National University of Political Studies and Public Administration. She is a senior expert associate with the Romanian New Strategy Center think tank and a member of the Scientific Council of Real Elcano Institute. Prior to Geopolitical Futures, Dr. Colibasanu spent more than 10 years with Stratfor in various positions, including as partner for Europe and vice president for international marketing. Prior to joining Stratfor in 2006, Dr. Colibasanu held a variety of roles with the World Trade Center Association in Bucharest. Dr. Colibasanu holds a master\u2019s degree in International Project Management, and she is an alumna of the International Institute on Politics and Economics at Georgetown University. Her doctorate is in International Business and Economics from Bucharest\u2019s Academy of Economic Studies, and her thesis focused on country-level risk analysis and investment decision-making processes by transnational companies.<\/div>\n
https:\/\/geopoliticalfutures.com\/much-hangs-in-the-balance-of-the-grain-deal\/<\/a><\/div>\n<\/div>\n
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FONTE:https:\/\/italiaeilmondo.com\/2023\/08\/09\/molto-e-in-bilico-nellaccordo-sul-grano-di-antonia-colibasanu\/<\/a><\/strong><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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