{"id":81191,"date":"2023-08-23T08:00:57","date_gmt":"2023-08-23T06:00:57","guid":{"rendered":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/?p=81191"},"modified":"2023-08-21T17:01:08","modified_gmt":"2023-08-21T15:01:08","slug":"il-piu-grande-ingorgo-al-mondo-200-navi-bloccate-in-attesa-di-passare-il-canale-di-panama-semichiuso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/?p=81191","title":{"rendered":"\u201cIl pi\u00f9 grande ingorgo al mondo\u201d. 200 navi bloccate in attesa di passare il canale di Panama semichiuso"},"content":{"rendered":"<p><strong>di SCENARIECONOMICI (Giuseppina Perlasca)<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"mvp-post-main-out left relative\">\n<div class=\"mvp-post-main-in\">\n<div id=\"mvp-post-content\" class=\"left relative\">\n<div id=\"mvp-post-feat-img\" class=\"left relative mvp-post-feat-img-wide2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"attachment- size- wp-post-image lazyautosizes lazyloaded\" src=\"https:\/\/scenarieconomici.it\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/panamax.jpg.webp\" alt=\"\" width=\"1500\" height=\"896\" data-src=\"https:\/\/scenarieconomici.it\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/panamax.jpg.webp\" data-srcset=\"https:\/\/scenarieconomici.it\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/panamax.jpg.webp 1500w, https:\/\/scenarieconomici.it\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/panamax-300x179.jpg.webp 300w, https:\/\/scenarieconomici.it\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/panamax-1024x612.jpg.webp 1024w, https:\/\/scenarieconomici.it\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/panamax-768x459.jpg.webp 768w, https:\/\/scenarieconomici.it\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/panamax-400x240.jpg.webp 400w\" data-sizes=\"auto\" data-eio-rwidth=\"1500\" data-eio-rheight=\"896\" data-src-webp=\"https:\/\/scenarieconomici.it\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/panamax.jpg.webp\" data-srcset-webp=\"https:\/\/scenarieconomici.it\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/panamax.jpg.webp 1500w, https:\/\/scenarieconomici.it\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/panamax-300x179.jpg.webp 300w, https:\/\/scenarieconomici.it\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/panamax-1024x612.jpg.webp 1024w, https:\/\/scenarieconomici.it\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/panamax-768x459.jpg.webp 768w, https:\/\/scenarieconomici.it\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/panamax-400x240.jpg.webp 400w\" \/><\/div>\n<div id=\"mvp-content-wrap\" class=\"left relative\">\n<div class=\"mvp-post-soc-out right relative\">\n<div class=\"mvp-post-soc-wrap left relative\">\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"mvp-post-soc-in\">\n<div id=\"mvp-content-body\" class=\"left relative\">\n<div id=\"mvp-content-body-top\" class=\"left relative\">\n<div id=\"mvp-content-main\" class=\"left relative\">\n<p><strong>In quello che viene definito il \u201cpeggior ingorgo del mondo\u201d, circa 200 navi mercantili sono in attesa di passare per il Canale di Panamaa causa di una siccit\u00e0, negata al Nino, che ne ha limitato il passaggio nei laghi intermedi. Come riferisce Futurism, l\u2019enorme arretrato sta crescendo da tempo e potrebbe non migliorare ancora per alcune settimane.<\/strong>\u00a0Il passaggio creato dall\u2019uomo \u00e8 famoso non solo come una delle imprese ingegneristiche pi\u00f9 impressionanti del mondo, ma anche come una delle rotte commerciali pi\u00f9 importanti sulla Terra. La crisi, c<a href=\"https:\/\/www.reuters.com\/business\/autos-transportation\/panama-canal-extends-transit-restrictions-through-sept-2-2023-08-16\/\">ome riporta reuters, non si risolver\u00e0 subito.<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/scenarieconomici.it\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Panama_Canal_Map_EN.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-184507 lazyautosizes ls-is-cached lazyloaded\" src=\"https:\/\/scenarieconomici.it\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Panama_Canal_Map_EN.jpg.webp\" alt=\"\" width=\"2191\" height=\"2262\" data-src=\"https:\/\/scenarieconomici.it\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Panama_Canal_Map_EN.jpg.webp\" data-srcset=\"https:\/\/scenarieconomici.it\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Panama_Canal_Map_EN.jpg.webp 2191w, https:\/\/scenarieconomici.it\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Panama_Canal_Map_EN-291x300.jpg.webp 291w, https:\/\/scenarieconomici.it\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Panama_Canal_Map_EN-992x1024.jpg.webp 992w, https:\/\/scenarieconomici.it\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Panama_Canal_Map_EN-768x793.jpg.webp 768w, https:\/\/scenarieconomici.it\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Panama_Canal_Map_EN-1488x1536.jpg.webp 1488w, https:\/\/scenarieconomici.it\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Panama_Canal_Map_EN-1984x2048.jpg.webp 1984w\" data-sizes=\"auto\" data-eio-rwidth=\"2191\" data-eio-rheight=\"2262\" data-src-webp=\"https:\/\/scenarieconomici.it\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Panama_Canal_Map_EN.jpg.webp\" data-srcset-webp=\"https:\/\/scenarieconomici.it\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Panama_Canal_Map_EN.jpg.webp 2191w, https:\/\/scenarieconomici.it\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Panama_Canal_Map_EN-291x300.jpg.webp 291w, https:\/\/scenarieconomici.it\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Panama_Canal_Map_EN-992x1024.jpg.webp 992w, https:\/\/scenarieconomici.it\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Panama_Canal_Map_EN-768x793.jpg.webp 768w, https:\/\/scenarieconomici.it\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Panama_Canal_Map_EN-1488x1536.jpg.webp 1488w, https:\/\/scenarieconomici.it\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Panama_Canal_Map_EN-1984x2048.jpg.webp 1984w\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>Una storica siccit\u00e0 ha creato il pi\u00f9 grande ingorgo del mondo nel Canale di Panama con 200 navi che cercano di attraversarlo. Eccovi un video che mostra le navi in attesa.<\/strong><\/p>\n<div class=\"wp-playlist wp-video-playlist wp-playlist-light\">\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id=\"mep_0\" class=\"mejs-container mejs-container-keyboard-inactive mejs-video\" role=\"application\" aria-label=\"Video Player\">\n<div class=\"mejs-inner\">\n<div class=\"mejs-mediaelement\"><video id=\"mejs_432526094839192_html5\" src=\"https:\/\/scenarieconomici.it\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/panama.mp4\" preload=\"none\" width=\"718\" height=\"1276\" data-mce-fragment=\"1\"><\/video><\/div>\n<div class=\"mejs-layers\">\n<div class=\"mejs-overlay mejs-layer mejs-overlay-play\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"wp-playlist-tracks\">\n<div class=\"wp-playlist-item wp-playlist-playing\">\n<div class=\"wp-playlist-item-length\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Il Canale di Panama fa affidamento su enormi quantit\u00e0 di acqua, la cui fornitura si sta riducendo a causa dell\u2019attuale siccit\u00e0. Non \u00e8 infatti la prima volta nella storia recente che il canale \u00e8 colpito da carenze idriche.<\/p>\n<p>Recentemente, nel 2019, condizioni simili all\u2019attuale periodo di siccit\u00e0 hanno colpito Panama, che normalmente \u00e8 una delle aree pi\u00f9 umide del mondo.<\/p>\n<p>L\u2019attuale ingorgo nel Canale di Panama arriva due anni dopo che una nave \u00e8 riuscita a bloccare il Canale di Suez per settimane e a gettare nel caos le spedizioni di tutto il mondo.<\/p>\n<div class=\"code-block code-block-4\"><\/div>\n<p>Il Canale di Panama \u00e8 lungo 50 miglia ed \u00e8 rifornito d\u2019acqua dalle precipitazioni locali, il che significa che la mancanza di precipitazioni costringe le autorit\u00e0 del canale a ridurre la quantit\u00e0 di utilizzo dell\u2019acqua rallentando il flusso del traffico.<\/p>\n<p>Il canale utilizza serrature a ciascuna delle sue estremit\u00e0 che si riempiono d\u2019acqua per sollevare le navi dal livello dell\u2019acqua dell\u2019oceano fino al livello del lago artificiale Gatun, 30 metri sopra il livello del mare, quindi abbassarle nuovamente al livello del mare all\u2019altra estremit\u00e0. Questo processo richiede enormi quantit\u00e0 di acqua, che ora \u00e8 in minor disponibilit\u00e0 a causa della siccit\u00e0<\/p>\n<p><strong>Per funzionare a pieno regime, il Canale di Panama utilizza oltre 50 milioni di litri d\u2019acqua al giorno, se l\u2019acqua \u00e8 disponibile in quantit\u00e0 minore, el chiuse possono essere aperte meno frequentemente permettendo a meno navi di transitarvi. Le autorit\u00e0 hanno quindi ridotto al minimo il numero di navi che possono transitarvi, limitandolo a 32. Un numero veramente esiguo<\/strong><\/p>\n<p>Sebbene il flusso di navi nel Canale di Panama sia iniziato con circa 1.000 navi quando \u00e8 stato aperto nel 1914, tale traffico \u00e8 costantemente aumentato. Nell\u2019anno fiscale 2022, il passaggio \u00e8 stato attraversato da oltre 14.200 navi, che rappresentano circa il 40% del traffico di container statunitensi e rappresentano ogni anno 270 miliardi di dollari di merci. Potete quindi capire perch\u00e9 si sia formata un grande ingorgo di navi in attesa di attraversare lo stretto.<\/p>\n<p>Il blocco sar\u00e0 presente per lo meno sino al due settembre, per cui non c\u2019\u00e8 da attendersi un\u2019immediata risoluzione del problema.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>FONTE:<\/strong>\u00a0<a href=\"https:\/\/scenarieconomici.it\/il-piu-grande-ingorgo-al-mondo-200-navi-bloccate-in-attesa-di-passare-il-canale-di-panama-semichiuso\/\">https:\/\/scenarieconomici.it\/il-piu-grande-ingorgo-al-mondo-200-navi-bloccate-in-attesa-di-passare-il-canale-di-panama-semichiuso\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>di SCENARIECONOMICI (Giuseppina Perlasca) &nbsp; &nbsp; In quello che viene definito il \u201cpeggior ingorgo del mondo\u201d, circa 200 navi mercantili sono in attesa di passare per il Canale di Panamaa causa di una siccit\u00e0, negata al Nino, che ne ha limitato il passaggio nei laghi intermedi. 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