{"id":81741,"date":"2023-10-03T08:00:59","date_gmt":"2023-10-03T06:00:59","guid":{"rendered":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/?p=81741"},"modified":"2023-10-02T15:02:20","modified_gmt":"2023-10-02T13:02:20","slug":"phasa-35-il-drone-che-punta-a-sostituire-i-satelliti-geostazionari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/?p=81741","title":{"rendered":"PHASA-35, il drone che punta a sostituire i satelliti geostazionari"},"content":{"rendered":"

di SCENARIECONOMICI (Jean Valjean)<\/strong><\/p>\n

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BAE Systems ha annunciato di aver completato un importante test per il suo nuovo velivolo spia dall\u2019aspetto fragile e leggero chiamato\u00a0Persistent High Altitude Solar Aircraft<\/em>\u00a0(Phasa-35). Di costruzione delicata e molto leggero, l\u2019aereo \u00e8 stato progettato per volare ad alta quota per giorni. Alimentata da piccoli motori elettrici, il drone \u00e8 dotato di ali incredibilmente lunghe costituite da pannelli solari che, se abbinati alle batterie al litio, possono mantenerlo in volo per settimane, se non mesi.<\/p>\n

Nuova classe pionieristica<\/h3>\n

\u201cProgettato dalla controllata Prismatic Ltd. di BAE Systems, PHASA-35 \u00e8 un nuovo sistema aereo senza pilota (UAS) pseudo-satellitare ad alta quota (HAPS) ultraleggero ed elettrico-solare che fornisce un approccio alternativo e flessibile ai sistemi convenzionali come come satelliti o aerei a propulsione convenzionale per la fornitura di immagini e comunicazioni persistenti ed economicamente vantaggiose,\u201d spiega BAE Systems.<\/p>\n

Il Phasa-35 ha un\u2019apertura alare di 115 piedi (35 metri) e il suo corpo \u00e8 realizzato in fibra di carbonio \u201csottile come una matita\u201d. L\u2019aereo \u00e8 cos\u00ec leggero che pesa solo 331 libbre (150 chilogrammi). Inoltre non ha carrello di atterraggio e decolla utilizzando un carrello usa e getta scartato. Il Phasa-35 esegue un atterraggio controllato sulla pancia\u00a0 e sui suoi pod bimotore quando necessario. Le sue eliche vengono quindi sostituite prima della missione successiva.<\/p>\n

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Il volo di prova \u00e8 avvenuto nel luglio di quest\u2019anno (2023) presso un poligono militare statunitense nel New Mexico. Il clima della regione \u00e8 ritenuto perfetto per dare al Phasa-35 le migliori possibilit\u00e0 di raggiungere un\u2019altitudine di 20.000 metri. Si tratta di circa il doppio dell\u2019altitudine a cui viaggiano gli aerei commerciali. A questa altitudine, il clima relativamente mite del New Mexico tende anche a non avere forti venti che potrebbero disturbare l\u2019aereo e rimandarlo a schiantarsi sulla Terra Firma.<\/p>\n

L\u2019UAS HAPS si muove lentamente a 55 mph (89 km\/h) mentre sale verso la sua destinazione ad alta quota. \u00c8 cos\u00ec lento che se incontra forti venti in quota, pu\u00f2 prendere quota volando \u201call\u2019indietro\u201d rispetto al suolo.<\/p>\n

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Gli strateghi militari negli Stati Uiti e nel Regno Unito stanno considerando il potenziale di HAPS come sostituto dei satelliti tradizionali, anche quelli in orbita bassa. Il Ministero della Difesa britannico (MoD) ha sviluppato il \u201cProgetto Aether\u201d, che include palloni ad alta quota e aerei a energia solare nelle loro sperimentazioni pseudo-satellitari.<\/p>\n

Trasportando un set compatto di telecamere o sensori, un velivolo HAPS pu\u00f2 restare sospeso su una posizione specifica per un periodo prolungato, monitorando le comunicazioni o fornendo informazioni sulle attivit\u00e0 delle truppe nemiche. Durante le prove Phasa-35, \u00e8 stato utilizzato un sistema di rilevamento laser per monitorare le condizioni meteorologiche e la velocit\u00e0 del vento ogni 500 piedi (152 metri) fino all\u2019altitudine finale dello pseudo-satellite. Questo approccio preciso alle previsioni meteorologiche ha consentito a Phasa-35 di evitare qualsiasi tempo turbolento.<\/p>\n

Molte possibilit\u00e0 HAPS<\/h3>\n

Secondo Phil Varty, responsabile dello sviluppo commerciale di Phasa-35 presso BAE Systems, gli pseudo-satelliti possono effettivamente rimanere stazionari, fornendo una funzione simile ai satelliti geostazionari. Questa funzionalit\u00e0 piace ai clienti militari e commerciali, i primi la utilizzano per osservare un\u2019area specifica per un periodo prolungato.<\/p>\n

Anche i clienti commerciali troverebbero utile applicazioni come, ad esempio, l\u2019utilizzo di diversi pseudo-satelliti per fornire connessioni Internet in aree remote. BAE Systems \u00e8 ora pronta a migliorare la capacit\u00e0 del Phasa-35 producendo quattro ulteriori velivoli presso il suo stabilimento di Alton, Hampshire, Inghilterra.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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FONTE:<\/strong>\u00a0https:\/\/scenarieconomici.it\/phasa-35-il-drone-che-punta-a-sostituire-i-satelliti-geostazionari\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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