{"id":86130,"date":"2024-06-25T09:30:41","date_gmt":"2024-06-25T07:30:41","guid":{"rendered":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/?p=86130"},"modified":"2024-06-24T13:24:49","modified_gmt":"2024-06-24T11:24:49","slug":"i-cinesi-e-la-difesa-alla-tedesca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/?p=86130","title":{"rendered":"I cinesi e la difesa alla tedesca"},"content":{"rendered":"

di VOCIDALLAGERMANIA (redazione)<\/strong><\/p>\n

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\u201cSe oggi la Germania critica la Cina per il suo eccesso di export, i cinesi possono rispondere freddamente: \u2018Cosa volete? Avete fatto lo stesso!’\u201d,<\/strong>\u00a0spiega il grande economista tedesco Jens S\u00fcdekum<\/em>. Ed effettivamente le cose stanno cosi\u2019, ora che i cinesi con le loro auto elettriche minacciano la solidit\u00e0 della base industriale tedesca in un settore strategico come quello automobilistico. Un\u00a0articolo molto interessante da Handelsblatt<\/a><\/h3>\n

Negli ultimi mesi, il capo di Stato e di partito cinese Xi<\/strong>\u00a0Jinping ha acquisito una nuova esperienza. La leadership cinese \u00e8 abituata alle critiche aspre provenienti dagli Stati Uniti. Tuttavia, le accuse che ora giungono dall\u2019Europa sono quasi altrettanto dure quanto quelle degli americani. Le\u00a0esportazioni cinesi<\/a>, che si riversano con grande forza sul mercato europeo, allarmano cos\u00ec tanto l\u2019Unione Europea da spingerla a imporre dazi protettivi, recentemente anche sulle auto elettriche cinesi.<\/p>\n

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La Missione di Habeck in Cina<\/h3>\n

Per il Ministro dell\u2019Economia tedesco Robert Habeck (Verdi),<\/strong>\u00a0la politica di esportazione della Cina \u00e8 il tema centrale del suo prossimo viaggio in Asia. Alla fine della settimana, arriver\u00e0 a Pechino. Di recente ha dichiarato:\u00a0\u201cLa Cina segue una politica industriale che mira sistematicamente a raggiungere la leadership tecnologica e a eliminare i concorrenti dal mercato.\u201d<\/em><\/p>\n

Tuttavia, Habeck potrebbe avere difficolt\u00e0 a far valere la sua opinione in Cina<\/strong>. I cinesi rispondono alle accuse europee con argomenti che, ironicamente, i tedeschi hanno sostenuto per anni.\u00a0\u201cSe oggi la Germania critica la Cina per il suo eccesso di export, i cinesi possono rispondere freddamente: \u2018Cosa volete? Avete fatto lo stesso!’\u201d,<\/em><\/strong>\u00a0spiega l\u2019economista commerciale di D\u00fcsseldorf Jens S\u00fcdekum.<\/p>\n

Il Modello di Esportazione Tedesco Sotto Accusa<\/h3>\n

Il modello di esportazione tedesco \u00e8 stato sotto accusa internazionale<\/strong>\u00a0negli anni precedenti alla pandemia a causa degli elevati surplus commerciali. Nel 2017, raramente passava una settimana senza che l\u2019allora presidente degli Stati Uniti Donald Trump e i suoi collaboratori attaccassero la Germania per questo motivo. A volte\u00a0Trump minacciava i produttori di automobili tedeschi con dazi punitivi,<\/strong>\u00a0altre volte accusava la Germania di acquistare troppo pochi prodotti americani. E non era solo Trump a criticare la Germania. Anche il suo predecessore Barack Obama e il suo ministro delle finanze Jack Lew esortavano Berlino a intervenire contro gli\u00a0\u201csquilibri globali\u201d.<\/strong>\u00a0Il governo degli Stati Uniti era supportato dalle analisi del Fondo Monetario Internazionale (FMI), che esortava ripetutamente il governo tedesco a concentrarsi meno sulle esportazioni e pi\u00f9 sulla domanda interna.<\/p>\n

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Lezioni dai Maestri Tedeschi<\/h3>\n

I tedeschi erano poco impressionati.\u00a0<\/strong>I viaggi negli Stati Uniti si trasformavano in lezioni dei maestri tedeschi. Durante una cena con economisti americani all\u2019ambasciata tedesca, un alto rappresentante della Bundesbank respinse le critiche: \u201cNon possiamo vietare alle nostre aziende di esportare\u201d, disse, come se questa fosse stata la richiesta degli americani. L\u2019allora ministra dell\u2019economia tedesca\u00a0Brigitte Zypries (SPD) c<\/strong>erc\u00f2 almeno di affrontare le preoccupazioni dei partner commerciali: era importante spiegare che la Germania stava facendo qualcosa contro i surplus commerciali.\u00a0Cit\u00f2 gli investimenti, il salario minimo e l\u2019introduzione di incentivi fiscali per la ricerca<\/strong>. Ma diede anche un semplice consiglio agli americani: esportate di pi\u00f9. Anche il suo predecessore Sigmar Gabriel aveva espresso lo stesso concetto. Il suo consiglio in risposta alla lamentela di Trump che a New York si vedevano troppe auto tedesche e troppo poche americane fu: \u201cGli Stati Uniti devono costruire auto migliori.\u201d<\/p>\n

L\u2019ambasciata tedesca era chiara<\/strong>: \u00e8 colpa vostra se esportiamo pi\u00f9 di voi. Ora la Cina utilizza argomenti simili. Anche Jeromin Zettelmeyer, capo del think tank di Bruxelles Bruegel, sottolinea questa somiglianza: \u201cSia la Germania di allora che la Cina di oggi sostengono che le esportazioni sono semplicemente una conseguenza di una sana competitivit\u00e0.\u201d<\/strong><\/p>\n

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La Posizione di Xi Jinping<\/h3>\n

Xi Jinping ha dichiarato all\u2019inizio di maggio,<\/strong>\u00a0durante il suo incontro con il presidente francese Emmanuel Macron e la presidente della Commissione Europea Ursula von der Leyen, che \u201cnon esiste un problema di sovraccapacit\u00e0 cinese\u201d. In precedenza, aveva presentato al cancelliere tedesco Olaf Scholz l\u2019argomento che le esportazioni cinesi di veicoli elettrici, batterie al litio e prodotti fotovoltaici avevano \u201carricchito\u201d l\u2019offerta globale.\u00a0Questa \u00e8 la linea ufficiale del governo cinese.<\/strong>\u00a0Il vice ministro delle finanze cinese Liao Min ha comunicato alla segretaria del tesoro degli Stati Uniti Janet Yellen che\u00a0\u201cle cosiddette sovraccapacit\u00e0 sono l\u2019espressione del meccanismo di mercato\u201d.<\/strong>\u00a0Risposte simili pu\u00f2 aspettarsi il ministro dell\u2019economia Habeck durante i suoi colloqui con la leadership cinese a Pechino. Come la Cina, anche la Germania continua a puntare su un modello economico orientato all\u2019export. Il surplus commerciale tedesco, che durante la crisi energetica del 2022 era calato notevolmente, \u00e8 aumentato di nuovo significativamente l\u2019anno scorso. Con 224 miliardi di dollari, la differenza tra esportazioni e importazioni era quasi alta quanto nell\u2019anno record 2017, quando raggiunse quasi 248 miliardi.<\/p>\n

Conflitti Economici e Soluzioni Proposte<\/h3>\n

Le aziende tedesche e cinesi producono pi\u00f9 di quanto venga<\/strong>\u00a0consumato nei loro mercati interni, il che significa che i cittadini di altri paesi devono consumare ci\u00f2 che viene prodotto in Cina e in Germania. Gli economisti avvertono da anni che questo porter\u00e0 inevitabilmente a conflitti.<\/p>\n

Uno di questi economisti \u00e8 Michael Pettis,<\/strong>\u00a0un economista americano che lavora a Pechino. Pettis sottolinea le somiglianze strutturali tra il modello economico cinese e quello tedesco. Il suo argomento: sia nella Repubblica Popolare che in Germania, i salari sono troppo bassi e la popolazione risparmia troppo. \u201cAnche se i politici tedeschi sottolineano sempre che i surplus commerciali tedeschi sono il risultato di tecniche di produzione superiori, questo \u00e8 completamente falso\u201d, afferma Pettis.<\/p>\n

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Guardando pi\u00f9 da vicino, emergono importanti differenze.<\/strong>\u00a0La Cina interviene profondamente nell\u2019economia, eroga sovvenzioni e segue le strategie dettate dal capo di Stato e di partito Xi Jinping. Gli slogan sono: \u201cMade in China 2025\u201d e \u201cDual Circulation\u201d. Le capacit\u00e0 produttive si concentrano quindi su \u201csettori che in Occidente sono politicamente ed economicamente sensibili\u201d, come sottolinea Zettelmeyer di Bruegel. L\u2019industria automobilistica \u00e8 solo un esempio. La Cina vuole dominare l\u2019intero mercato delle tecnologie verdi: ad esempio batterie, celle solari e turbine eoliche.<\/p>\n

Il governo tedesco, al contrario, non segue un piano dettagliato\u00a0<\/strong>per coltivare campioni nazionali. Concetti come \u201cHidden Champions\u201d o \u201cIndustrie 4.0\u201d rappresentano modelli che l\u2019economia stessa ha sviluppato, non piani di sovvenzioni statali.<\/p>\n

Tuttavia, economisti americani, ma anche esperti tedeschi<\/strong>, hanno ripetutamente sottolineato che gli elevati surplus commerciali della Germania non sono solo il risultato di innovazione e abilit\u00e0 imprenditoriale. In particolare, la crisi dell\u2019euro ha contribuito al fatto che il governo tedesco ha beneficiato di un tasso di cambio favorevole: i prodotti tedeschi erano accessibili agli acquirenti stranieri. Il rifiuto della Germania di riconoscere questo legame e di affrontare il problema dei surplus commerciali ha gravemente danneggiato la globalizzazione, afferma\u00a0l\u2019economista tedesco S\u00fcdekum:<\/strong>\u00a0\u201cE negli Stati Uniti ha rafforzato Donald Trump.\u201d L\u2019idea che il commercio internazionale danneggi gli Stati Uniti si \u00e8 radicata in ampie fasce dell\u2019elettorato, anche se oggi il dibattito \u00e8 pi\u00f9 rivolto contro la Cina che contro la Germania.<\/p>\n

La soluzione proposta da S\u00fcdekum: \u201cIn sostanza, la Cina oggi dovrebbe fare ci\u00f2 che la Germania avrebbe dovuto fare allora: fare di pi\u00f9 per la domanda interna invece di vantarsi dei surplus commerciali.\u201d\u00a0<\/strong>Tuttavia, \u00e8 altamente probabile che Pechino reagisca a tali consigli esattamente come hanno fatto i tedeschi: per nulla.<\/p>\n<\/div>\n

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FONTE:<\/strong>\u00a0https:\/\/vocidallagermania.it\/2024\/06\/21\/i-cinesi-e-la-difesa-alla-tedesca\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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