{"id":86226,"date":"2024-07-01T08:30:36","date_gmt":"2024-07-01T06:30:36","guid":{"rendered":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/?p=86226"},"modified":"2024-06-30T21:57:35","modified_gmt":"2024-06-30T19:57:35","slug":"senza-clamore-il-gruppo-dattacco-navale-italiano-e-in-estremo-oriente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/?p=86226","title":{"rendered":"Senza clamore il Gruppo d\u2019attacco navale italiano \u00e8 in Estremo Oriente"},"content":{"rendered":"

di SCENARIECONOMICI (Jean Valjean)<\/strong><\/p>\n

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Il gurppo navale \u00e8 dall\u2019altra parte del mondo per prendere parte a una serie di esercitazioni navali nel Pacifico<\/p>\n<\/header>\n
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La Marina Militare Italiana ha schierato in sordina, senza troppo clamore,\u00a0 il suo Carrier Strike Group (CSG) nella regione Indo-Pacifica. Il 24 giugno\u00a0 la Marina Militare ha annunciato l\u2019arrivo a Singapore per una sosta logistica del 31\u00b0 Gruppo Navale, come \u00e8 stato chiamato il nucleo del CSG composto dall\u2019ITS Cavour e dalla fregata ITS Alpino FREMM.<\/p>\n

Entrambe le navi hanno lasciato il loro porto di origine a Taranto<\/a>\u00a0il 1\u00b0 giugno 2024, poco dopo la fine dell\u2019esercitazione\u00a0Mare Aperto 2024,<\/a>\u00a0che ha anche concesso la certificazione operativa del CSG e della sua componente aerea. Il Ministero della Difesa e della Marina italiano non ha rilasciato dichiarazioni ufficiali o dettagli sul dispiegamento, tuttavia Naval News ha riferito che la crociera dovrebbe durare cinque mesi e vedere la portaerei visitare 10 Paesi.<\/p>\n

Il 31\u00b0 Gruppo Navale e il CSG<\/h3>\n

Il Carrier Strike Group, Gruppo d\u2019attacco aereonavale, come abbiamo detto, ha il suo nucleo composto dal 31\u00b0 Gruppo Navale, che comprende l\u2019ITS Cavour e l\u2019ITS Alpino. Le due navi saranno affiancate durante la crociera da navi alleate che saranno integrate nel CSG, con una composizione che cambier\u00e0 nel tempo.<\/p>\n

Ammiraglia della Marina Militare, l\u2019ITS Cavour \u00e8 configurato per operazioni STOVL (Short Take Off Vertical Landing), con sei posti per operazioni simultanee e otto posti sul ponte di volo. L\u2019hangar ha spazio sufficiente per 12 elicotteri o otto caccia o una combinazione di entrambi.<\/p>\n

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F 35B Marina Militare<\/p>\n<\/div>\n

Varata nel 2004, la nave da 27.000 tonnellate ha poi completato i lavori di manutenzione e modernizzazione necessari per accogliere e far funzionare l\u2019F-35B Lightning II. Il velivolo di quinta generazione sta gradualmente sostituendo il vecchio AV-8B+ Harrier II, con entrambi i tipi assegnati allo stesso squadrone, il GRUPAER Lupi.<\/p>\n

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La toppa del GRUPAER Lupi<\/p>\n<\/div>\n

L\u2019ITS Alpino \u00e8 una FREMM (Fregata Europea Multi-Missione), parte di un programma franco-italiano che ha portato alla classe Bergamini per l\u2019Italia e alla classe Aquitaine per la Francia. L\u2019Alpino \u00e8 configurato specificamente per ruoli ASW (Anti-Submarine Warfare), anche se conserva capacit\u00e0 AAW (Anti-Air Warfare) estese.<\/p>\n

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La fregata ALpino<\/p>\n<\/div>\n

Poco dopo aver lasciato il porto, il CSG \u00e8 stato raggiunto dalla fregata spagnola Numancia e dalla fregata francese Aconit, come parte della EUROMARFOR (Forza Marittima Europea), di cui l\u2019ITS Cavour \u00e8 la nave ammiraglia. Il gruppo ha poi operato con la nave di rifornimento francese Somme e con la fregata greca Themistocles e la nave d\u2019attacco veloce della classe Vlachakos Roussen come parte del SNMG2 della NATO (Standing NATO Maritime Group 2).<\/p>\n

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Rifornimento della Cavour iin mare<\/p>\n<\/div>\n

Dopo aver lasciato il Mar Mediterraneo, il CSG si \u00e8 integrato nel Mar Rosso con la portaerei USS Dwight D. Eisenhower, i cacciatorpediniere USS Laboon e USS Gravely e il cacciatorpediniere francese Forbin. Le navi hanno condotto un PHOTEX (Photo Exercise) nell\u2019area di operazioni della 5a Flotta statunitense, prima che le navi italiane riprendessero la navigazione.<\/p>\n

Il CSG dovrebbe incontrare anche la nave scuola italiana Amerigo Vespucci, attualmente impegnata in un tour mondiale, in Giappone e il pattugliatore Raimondo Montecuccoli PPA.<\/p>\n

Il dispiegamento<\/h3>\n

Questa campagna operativa dovrebbe valutare e qualificare le capacit\u00e0 della componente aerea, con l\u2019F-35B che raggiunger\u00e0 la Capacit\u00e0 Operativa Iniziale entro la fine dello schieramento. Dopo aver navigato nell\u2019Oceano Indiano, il CSG raggiunger\u00e0 l\u2019Australia per uno degli eventi principali della campagna, l\u2019esercitazione biennale\u00a0Pitch Black<\/a>.<\/p>\n

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AV8 Harrier II plus Marina Militare<\/p>\n<\/div>\n

L\u2019edizione 2024, in programma dal 12 luglio al 2 agosto, dovrebbe essere la pi\u00f9 grande nei 43 anni di storia dell\u2019esercitazione. Infatti, vedr\u00e0 la partecipazione di 21 partecipanti internazionali e oltre 140 velivoli da tutto il mondo, con circa 4435 persone partecipanti.<\/p>\n

Il CSG italiano della Marina Militare sar\u00e0 affiancato per l\u2019occasione anche dall\u2019Aeronautica Militare. Infatti, il Capo di Stato Maggiore dell\u2019Aeronautica Militare, Gen. Luca Goretti, ha dichiarato in un\u2019intervista dello scorso anno che l\u2019ItAF schierer\u00e0 quasi 25 jet in Australia per l\u2019esercitazione Pitch Black, compresi gli Eurofighter F-2000, gli F-35A e gli F-35B in collaborazione con la Marina Militare.<\/p>\n

Si prevede che il CSG operer\u00e0 nella regione per un totale di due mesi, visitando il Giappone, le Filippine, l\u2019Indonesia e altri Paesi del Sud-Est asiatico, l\u2019India e il Medio Oriente, prima di rientrare in Italia a novembre. Al contrario di quanto fatto da parte di altre marina non dovrebbero essere prese posizioni provocatorie nei confronti della Cina, e questo \u00e8\u00a0 forse il motivo per cui la presenza del gruppo navale in Estremo Oriente non \u00e8 stata particolarmente pubblicizzata.<\/p>\n

L\u2019ala aerea Cavour<\/h3>\n

Data l\u2019assenza di dettagli ufficiali sulla campagna operativa, non possiamo avere un\u2019idea completa di quale sia la composizione dell\u2019ala aerea portante dell\u2019ITS Cavour. La componente aerea \u00e8 costituita da un mix di jet da combattimento AV-8B+ e F-35B, nonch\u00e9 da un mix di elicotteri NH90 e EH101.<\/p>\n

Le foto pubblicate finora, in particolare una foto della nave che lascia il porto, una foto della NATO SNMG2 e le foto del PHOTEX nel Mar Rosso, mostrano quattro F-35B e sei Harrier a bordo, compreso il TAV-8B biposto. Gli elicotteri non erano immediatamente visibili, con almeno un NH90 e un EH101 riconoscibili sul ponte, ma altri dovrebbero essere attesi negli hangar.<\/p>\n

Almeno un altro elicottero dovrebbe essere previsto sull\u2019ITS Alpino, che \u00e8 in grado di imbarcare due elicotteri nei suoi hangar e nel ponte di volo. Inoltre, poich\u00e9 gli F-35B dell\u2019Aeronautica e della Marina sono previsti per operare insieme durante l\u2019esercitazione Pitch Black, si prevede che i caccia dell\u2019Aeronautica siano integrati nell\u2019ala della portaerei con le loro controparti della Marina.<\/p>\n

Ad aprile svolti i test del tiltrotor AW609<\/h3>\n
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Atterraggio sulla Caour del tiltrotor AW609 di Leonardo<\/p>\n<\/div>\n

Intanto si sono svolti i testi di atterraggio e di volo dell\u2019aero con rotore oscillante (tiltrotor)\u00a0AW609<\/a>\u00a0di Leonardo, che ha compiuto una serie di atterraggi e decolli dalla Cavour, e che, potenzialmente aggiunger\u00e0 una notevole capacit\u00e0 operativa al nostro incrociatore porta aeromobili.\u00a0 L\u2019aereo dovrebbe entrare in produzione industriale il prossimo anno ed \u00e8 gi\u00e0 stato venduto in tre esemplari il versione SAR, agli Emirati.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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FONTE:<\/strong>\u00a0https:\/\/scenarieconomici.it\/senza-clamore-il-gruppo-dattacco-navale-italiano-e-in-estremo-oriente\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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