{"id":86694,"date":"2024-07-31T10:30:30","date_gmt":"2024-07-31T08:30:30","guid":{"rendered":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/?p=86694"},"modified":"2024-07-30T14:12:56","modified_gmt":"2024-07-30T12:12:56","slug":"la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/?p=86694","title":{"rendered":"La locomotiva arresta la sua corsa: la crisi della Germania"},"content":{"rendered":"<p><strong>DA LA FIONDA (Di Paolo Arigotti)<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/www.lafionda.org\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/1685368528-bundestag.jpg\" width=\"366\" height=\"183\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">La Germania era definita fino a poco tempo fa la locomotiva dell\u2019Europa, ma le cose stanno cambiando, e molto rapidamente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Il paese sta affrontando una grave crisi, economica e sociale, che si trasforma inevitabilmente anche in politica.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Crisi energetica, pandemia e flussi migratori sono le motivazioni principali, assieme a una frattura tra quella che fu la Germania ovest e la ex DDR, la repubblica democratica tedesca che per circa 40 anni rimase nell\u2019orbita sovietica, fino alla caduta del regime comunista nel 1989, cui fece seguito, a nemmeno un anno di distanza dal crollo del muro, la riunificazione, o per meglio dire l\u2019annessione<a id=\"_ftnref1\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftn1\">[1]<\/a>. Nonostante le aspettative che caratterizzarono quella fase storica, i lander orientali hanno finito per essere controllati dagli ex connazionali d\u2019occidente, che non solo hanno riservato per s\u00e9 la quasi totalit\u00e0 delle posizioni che contano \u2013 con la ragguardevole eccezione della ex Cancelliera Angela Merkel, nata ad Amburgo ma cresciuta nella ex Germania est<a id=\"_ftnref2\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftn2\">[2]<\/a>\u00a0\u2013 ma che si sono garantiti la propriet\u00e0 degli apparati produttivi e del patrimonio immobiliare<a id=\"_ftnref3\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftn3\">[3]<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Non \u00e8 un caso se \u00e8 soprattutto in questa parte del paese che si registra la pi\u00f9 forte ascesa politica delle destre, a cominciare da AFD<a id=\"_ftnref4\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftn4\"><sup>[4]<\/sup><\/a>, una forza politica che, piaccia o meno, vede al proprio interno nostalgici del nazismo, nonostante la compagine politica affondi le sue radici nella iniziativa di alcuni docenti universitari e intellettuali, contrari alla moneta unica europea, risalente a meno di venti anni fa. Allo stesso tempo, crolla la fiducia nel partito socialdemocratico (SPD) dell\u2019attuale Cancelliere Olaf Scholz, che alle ultime europee non ha raccolto neanche il 14 per cento dei voti (13,90 per essere precisi), certificando l\u2019emorragia di consensi e la protesta insita nel voto, che ha fatto dell\u2019AFD il secondo partito (15,90), dopo la CDU- CSU (30).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">La situazione tedesca fu sintetizzata gi\u00e0 due anni fa da Andrea Muratore<a id=\"_ftnref5\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftn5\">[5]<\/a>: \u201cla caduta del Paese in deficit commerciale per la prima volta dalla riunificazione nel maggio 2022 e la scelta del neo-cancelliere Olaf Scholz \u2013 gi\u00e0 ministro delle Finanze nel quarto e ultimo governo della Cancelliera di ferro \u2013 di procedere a un rilancio delle spese militari sono segnali di un caos sistemico che il Paese ha difficolt\u00e0 a governare\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">In effetti, se durante il lungo \u201cregno\u201d della Merkel la Germania \u2013 saldamente collocata sotto l\u2019ombrello americano, riuscendo cos\u00ec a contenere gli oneri per la difesa e destinando ad altre voci la spesa pubblica \u2013 ha conosciuto uno sviluppo che pareva inarrestabile, fondato sull\u2019energia a basso costo proveniente dalla Russia, sul forte export e sulla consolidata cooperazione economica e commerciale con la Cina, aprendo a Pechino il porto di Duisburg, quale terminale occidentale della nuova Via della Seta), ora le cose stanno cambiando, e molto rapidamente. Ci sarebbe anche molto da dire sui vantaggi che il paese ha avuto dalla partecipazione alla UE, ma questo discorso magari lo affronteremo in separata sede.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Partiamo da un dato, quello sulla spesa per la difesa. Nel 2024, per la prima volta dal 1992, l\u2019ammontare degli oneri militari superer\u00e0 la fatidica soglia del 2 per cento richiesta dalla NATO, per attestarsi sul 2,1 del PIL<a id=\"_ftnref6\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftn6\">[6]<\/a>, il che significa minori disponibilit\u00e0 per altre voci di bilancio.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">L\u2019approvvigionamento di gas russo a basso costo \u00e8 oramai un ricordo. Come arcinoto, il sabotaggio del North Stream<a id=\"_ftnref7\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftn7\">[7]<\/a>, principale fonte di energia dalla Federazione russa, ha posto fine a uno dei vantaggi competitivi dell\u2019industria tedesca<a id=\"_ftnref8\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftn8\"><sup>[8]<\/sup><\/a>, senza dimenticare che molti problemi erano gi\u00e0 derivati dalle politiche frutto della cosiddetta transizione green<a id=\"_ftnref9\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftn9\"><sup>[9]<\/sup><\/a>, che hanno determinato, prima ancora dello scoppio del conflitto, una crescita generali di prezzi e tariffe, che hanno inciso su beni primari come cibo e carburanti, determinando una contrazione dei consumi.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">E poi c\u2019\u00e8 il capitolo dei rapporti con la Cina. Per quanto la Repubblica popolare resti ancora oggi un partner di primaria importanza<a id=\"_ftnref10\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftn10\">[10]<\/a>, per Berlino, come per tutta l\u2019Europa, gi\u00e0 si allunga l\u2019ombra di nuove sanzioni e dazi contro Pechino, frutto pi\u00f9 che altro della cieca fedelt\u00e0 alle politiche targate NATO, cui la UE \u00e8 fin troppo lesta ad adeguarsi, specie con la conferma della von der Leyen al vertice della Commissione europea<a id=\"_ftnref11\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftn11\">[11]<\/a>. Una decisione che potrebbe minare seriamente un altro fondamentale fattore di sviluppo per l\u2019economia europea in generale, e tedesca in particolare. Per fare un esempio, il sempre pi\u00f9 marcato (a tratti autolesionistico) allineamento europeo verso Washington<a id=\"_ftnref12\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftn12\"><sup>[12]<\/sup><\/a>\u00a0sta spingendo la UE a imporre nuovi dazi all\u2019importazione di veicoli elettrici da Pechino.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Le prime restrizioni dei flussi commerciali<a id=\"_ftnref13\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftn13\">[13]<\/a>, con particolare riferimento al vitale comparto automobilistico<a id=\"_ftnref14\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftn14\">[14]<\/a>, cui si aggiungono la penuria di materie prime e la scarsit\u00e0 di componenti essenziali rappresentano gi\u00e0 oggi un problema, senza dimenticare che per la Germania l\u2019export ha costituito da sempre un punto nodale.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Come scriveva<a id=\"_ftnref15\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftn15\">[15]<\/a>\u00a0a giugno scorso la testata \u00abDie Zeit\u00bb, si sta riscontrando un drastico calo delle esportazioni destinate ai paesi fuori dalla UE, accompagnate da una diminuzione significativa delle importazioni dalla Cina (-14%). Eppure, varie aziende tedesche hanno trasferito le loro produzioni proprio in Cina (e la Miele in Polonia<a id=\"_ftnref16\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftn16\">[16]<\/a>), spinte dai costi inferiori della manodopera e dalla volont\u00e0 di aggirare le sempre pi\u00f9 stringenti norme green targate Bruxelles.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Se \u00e8 vero che Scholz si \u00e8 affrettato a dire<a id=\"_ftnref17\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftn17\">[17]<\/a>\u00a0di non volere una guerra commerciale col Dragone, rester\u00e0 da vedere quanto i diktat d\u2019Oltreoceano potranno compromettere alcuni tra i settori vitali dell\u2019economia germanica (automobilistico o chimico ad esempio), con la Cina che gi\u00e0 studia le eventuali contromosse<a id=\"_ftnref18\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftn18\">[18]<\/a>\u00a0<a id=\"_ftnref19\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftn19\">[19]<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Impossibile non valutare i riflessi della guerra in Ucraina, riguardo la quale la Germania sta assumendo posizioni sempre pi\u00f9 integraliste, con aiuti gi\u00e0 stanziati, o in corso di definizione, stimati in 28 miliardi di euro\u00a0<a id=\"_ftnref20\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftn20\">[20]<\/a>. Il conflitto, che con sempre maggiore evidenza si presenta come una guerra per procura che persegue obiettivi molto distanti da quelli sciorinati ufficialmente, ha visto tra i suoi riflessi quel disaccoppiamento tra UE (leggi, Germania) e Russia come uno dei maggiori trionfi della strategia statunitense<a id=\"_ftnref21\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftn21\">[21]<\/a>. Non solo gli USA hanno ottenuto di sostituire in buona parte le proprie forniture (assai pi\u00f9 onerose e poco rispettose dell\u2019ambiente) a quelle russe \u2013 a parte quelle che aggirano le sanzioni per il tramite di abili triangolazioni<a id=\"_ftnref22\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftn22\">[22]<\/a>\u00a0-, ma sta portando avanti una vera e propria strategia di reindustrializzazione<a id=\"_ftnref23\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftn23\">[23]<\/a>, a spese (e danni) del vecchio continente, a cominciare dalla Germania.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Non solo, difatti, l\u2019aumento della produzione bellica sta andando a tutto vantaggio dell\u2019apparato militare industriale d\u2019Oltreoceano, ma gli oneri energetici sempre pi\u00f9 insostenibili per le industrie europee spingono in molti, pure sull\u2019onda dei vantaggi offerti dall\u2019Inflation reduction act<a id=\"_ftnref24\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftn24\">[24]<\/a>, a spostare negli Stati Uniti le produzioni, con la Germania che si \u00e8 gi\u00e0 giocata quel ruolo di hub europeo del gas che pareva essersi guadagnata<a id=\"_ftnref25\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftn25\">[25]<\/a>. Se questi li chiamano alleati, abbiamo idee molto diverse sul significato del termine!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Lo stesso asse franco tedesco, che ha praticamente dettato legge in Europa, potrebbe avere i giorni contati, anche perch\u00e9 se le cose non vanno bene per Scholz, Macron<a id=\"_ftnref26\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftn26\">[26]<\/a>\u00a0\u00e8 in crisi e le presidenziali del 2027 potrebbero segnare il tramonto della sua epopea politica.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Venendo ai fatti della vita quotidiana, coi problemi dei comuni cittadini, cerchiamo di capire quali riflessi questo insieme di \u201cgeniali\u201d strategie sta avendo sulla societ\u00e0 tedesca.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">In Germania non si contano pi\u00f9 negozi, esercizi e grandi magazzini che hanno chiuso, o si apprestano a farlo. Tra gli altri, una delle pi\u00f9 note catene di grandi stores sta per chiudere ben sedici filiali, per via dei debiti e delle insolvenze, e fa un certo effetto aggirarsi per le vie del centro delle grandi citt\u00e0 e vedere molte serrande abbassate. In base ai dati pubblicati dall\u2019Associazione tedesca del commercio al dettaglio (HDE) per il 2023, si stimava la chiusura di circa novemila esercizi<a id=\"_ftnref27\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftn27\">[27]<\/a>, causata prevalentemente dall\u2019inflazione che ha ridotto il potere d\u2019acquisto delle famiglie, assieme all\u2019aumento delle bollette e alla concorrenza degli store dell\u2019online; agli inizi del 2024 \u00e8 stata depositata l\u2019istanza di fallimento per Galeria, colosso della grande distribuzione, travolta dal default della societ\u00e0 madre, l\u2019austriaca Signagruppo, gruppo immobiliare a sua volta vittima del rialzo dei tassi d\u2019interesse e del caro mutui<a id=\"_ftnref28\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftn28\">[28]<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Un dato interessante, riferito al 2022, \u00e8 quello dei cittadini tedeschi che hanno lasciato il loro paese: 83.000 persone, contro le 64.000 dell\u2019anno precedente. I migranti si sono diretti per lo pi\u00f9 verso Svizzera, Austria e Stati Uniti; allo stesso tempo cresce l\u2019immigrazione, con un saldo positivo in favore di persone provenienti per lo pi\u00f9 da Est Europa (molti gli ucraini in fuga dalla guerra) e dai paesi asiatici (come Siria, Turchia e Afghanistan), che ha portato l\u2019incidenza degli stranieri sulla popolazione residente a circa un quarto\u00a0<a id=\"_ftnref29\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftn29\">[29]<\/a>. Inutile aggiungere che la crescita dei flussi migratori alimenta dubbi e timori, che portano nuova linfa a quelle forze politiche, come AFD, che contrastano non solo le politiche UE, ma pure quelle migratorie. E non va trascurato il malessere per la crescente criminalit\u00e0, denunziato non solo dalle forze di destra, che nel paese sta diventando sempre pi\u00f9 endemica, tanto che quasi la met\u00e0 degli illeciti commessi viene ricondotto a migranti\u00a0<a id=\"_ftnref30\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftn30\">[30]<\/a>. Verissimo che non sono mancate le proteste contro l\u2019avanzata delle estreme<a id=\"_ftnref31\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftn31\">[31]<\/a>, ma non interrogarsi sulle ragioni del malessere non sembra la strategia pi\u00f9 efficace.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Esiste un unico settore che offre chiari segnali in controtendenza, ed \u00e8 quello della produzione di armi. La Rheinmetall, la principale industria del settore, ha registrato incassi record negli ultimi anni \u2013 ricavi e titoli sono cresciuti del 530 per cento dal 2019 \u2013 tanto che il gruppo con sede a D\u00fcsseldorf, grazie alle commesse di armi e munizioni, non solo sta facendo una spietata concorrenza a italiani e francesi, ma sogna di contendere il primato dei colossi statunitensi<a id=\"_ftnref32\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftn32\">[32]<\/a>. \u00a0E non dimentichiamo che forniture alla NATO (ed alleati asiatici) e Ucraina a parte, la Germania vende molte armi anche a Israele<a id=\"_ftnref33\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftn33\">[33]<\/a>. Allo stesso tempo, per\u00f2, diverse problematiche investono altri settori strategici, come quello dell\u2019industria automobilistica<a id=\"_ftnref34\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftn34\">[34]<\/a>, chimica<a id=\"_ftnref35\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftn35\">[35]<\/a>\u00a0e bancaria<a id=\"_ftnref36\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftn36\">[36]<\/a>. E marchi storici come Michelin, Continental o Bosch hanno sofferto crisi dovute alla contingenza internazionale, compreso il blocco del mar Rosso ad opera degli Houthi<a id=\"_ftnref37\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftn37\">[37]<\/a>. Un altro problema deriva dalla scarsit\u00e0 degli investimenti: il dato 2023 registra circa undicimila aziende manifatturiere (tra cui chimiche, macchinari, etc) che hanno dichiarato bancarotta, il numero pi\u00f9 alto dal 2004.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Se la guerra ha portato incassi colossali per i produttori di armi, sta mettendo seriamente a rischio il benessere del ceto medio. E se \u00e8 vero che gli Europei di calcio appena conclusi sembrano aver messo il turbo al PIL tedesco<a id=\"_ftnref38\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftn38\">[38]<\/a>, \u00e8 presto per dire se non si sia trattato del classico fuoco di paglia. Stando al rapporto Forrester Job Forecast per il ventennio 2020-2040, le cinque principali economie del vecchio continente (Regno Unito, Germania, Francia, Italia e Spagna), a causa dell\u2019automazione e dello sviluppo dell\u2019intelligenza artificiale, rischiano di perdere entro il 2040 qualcosa come dodici milioni di posti di lavoro<a id=\"_ftnref39\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftn39\">[39]<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">A penalizzare consumi e famiglie arriva anche la crisi del settore manifatturiero, che da solo fa circa un quinto del PIL, e che sta pagando lo scotto di ulteriori criticit\u00e0, come una burocrazia ipertrofica e l\u2019assenza delle necessarie competenze professionali. Per quanto concerne il primo punto, basti ricordare che per la Banca mondiale<a id=\"_ftnref40\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftn40\">[40]<\/a>\u00a0\u00e8 pi\u00f9 difficile aprire un\u2019impresa in Germania che in Italia: il nostro paese occupa il 98esimo posto nella poco invidiabile classifica, ma la Germania \u00e8 125esima e la colpa \u00e8 tutta del carico burocratico per l\u2019avvio di nuove iniziative economiche.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">E se siamo portati a pensare che siano solo i lavoratori italiani a pagare lo scotto di un fisco particolarmente \u201cpesante\u201d, i colleghi tedeschi non se la passano tanto meglio<a id=\"_ftnref41\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftn41\">[41]<\/a>: il 47,8 per cento del salario se lo \u201cmangia\u201d l\u2019erario, a fronte di un media Ocse del 34,8. E poi c\u2019\u00e8 anche un altro problema, che forse far\u00e0 storcere il naso ai fautori del reddito di cittadinanza. In Germania questo sussidio si chiama B\u00fcrgergeld, e a gennaio scorso \u00e8 stato aumentato di circa il 12 per cento, con l\u2019effetto di far risultare pi\u00f9 conveniente il suo percepimento, piuttosto che le posizioni lavorative offerte dal mercato. Basti dire che una famiglia di quattro persone pu\u00f2 arrivare, tenuto conto dei diversi benefit, a percepire circa 3.500 euro (netti) al mese, con un costo della vita inferiore a quello italiano<a id=\"_ftnref42\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftn42\">[42]<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Lo stesso mito dei lavoratori tedeschi come stakanovisti viene messo a dura prova, visto che si tratta dell\u2019economia industrializzata dove si lavora meno ore: 1.341,9 a fronte di una media Ocse di 1.752 all\u2019anno (quella italiana \u00e8 di 1.694 ore, quella statunitense 1.811).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Il calo del PIL registrato nel corso del 2023 ha destato molte preoccupazioni<a id=\"_ftnref43\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftn43\">[43]<\/a>, collocando la Germania al di sotto di paesi come Italia o Spagna, mentre le proiezioni per l\u2019anno in corso non sono incoraggianti. Molti analisti concordano sul fatto che il paese stia pagando lo scotto della dipendenza dalle esportazioni (specie quelle energetiche) e della rigidit\u00e0 del mercato del lavoro<a id=\"_ftnref44\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftn44\">[44]<\/a>, ma forse costoro trascurano due particolari non di poco conto: se non fosse stato interrotto il flusso di gas russo e se venissero adottate politiche di maggiore \u201cflessibilit\u00e0\u201d del mercato del lavoro, le cose cambierebbero? La domanda \u00e8 lecita, la risposta la lasceremo a voi.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">A questo punto, che la crisi economica si trasformi in crisi politica e di consensi non pu\u00f2 sorprendere, e il risultato delle europee \u00e8 emblematico, mentre gi\u00e0 si guarda alle politiche del prossimo anno\u00a0<a id=\"_ftnref45\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftn45\">[45]<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">La crescita della povert\u00e0 viene testimoniato, anche visivamente, dall\u2019aumento di chi chiede la carit\u00e0 per le strade, e non \u00e8 un dato da sottovalutare per una nazione che fino a poco tempo fa era la meta prediletta di migranti alla ricerca di un riscatto sociale. Si stima che nella sola Berlino quasi sei senzatetto su dieci sono cittadini tedeschi costretti per strada non potendosi permettere un tetto sulla testa, mentre la scarsit\u00e0 di alloggi incide sulla possibilit\u00e0 di procurarsene uno, facendo lievitare costi e affitti. La buona notizia \u00e8 che salari e stipendi, fermi per diverso tempo, e mediamente pi\u00f9 alti rispetto alla media europea (2.635 euro lordi al mese, che in Germania raggiunge i 3.854 euro, a fronte dei 2.637 italiani)<a id=\"_ftnref46\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftn46\">[46]<\/a>, hanno registrato un incremento di quasi il dieci per cento, trascinato dagli aumenti del settore pubblico, frutto di un\u2019ondata di scioperi del pubblico impiego<a id=\"_ftnref47\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftn47\">[47]<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Nonostante ci\u00f2, l\u2019ufficio federale di statistica riferisce che nel paese ci sarebbero pi\u00f9 di tre milioni di persone in povert\u00e0; nel 2021 erano in 13 milioni a rischio povert\u00e0 (circa il 15 per cento della popolazione)<a id=\"_ftnref48\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftn48\">[48]<\/a>, con un dato preoccupante riferito ai bambini e ai giovani, un quinto dei quali potrebbe non aver accesso a un\u2019istruzione adeguata.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">E se la Germania piange, l\u2019Italia ha poco da ridere, come l\u2019intero continente. A parte le criticit\u00e0 interne del nostro paese, occorre avere presente che tra le due nazioni esiste una forte interdipendenza e un importante interscambio commerciale<a id=\"_ftnref49\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftn49\">[49]<\/a>, ragion per cui, mettendo da parte sciocchi sentimenti di rivalsa, abbiamo poco da rallegrarci per la crisi tedesca.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">In conclusione, potremmo dire che se lo scopo iniziale della NATO<a id=\"_ftnref50\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftn50\">[50]<\/a>\u00a0era \u201camericani dentro, russi fuori e tedeschi sotto\u201d, forse oggi potremmo dire che questi obiettivi sono stati raggiunti, ma sarebbe lecito domandarsi a quale prezzo, oltre ovviamente\u00a0<em>cui prodest<\/em>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Alla luce di tutto ci\u00f2, suonano profetiche le parole a suo tempo pronunciate da Martin Bruderm\u00fcller, amministratore delegato del colosso chimico BASF, quando appresa la notizia del distacco tedesco dal gas russo disse<a id=\"_ftnref51\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftn51\">[51]<\/a>: \u201cVogliamo consapevolmente distruggere la nostra intera economia?\u201d<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Una domanda che potrebbe essere rivolta all\u2019intera Unione Europea, magari richiamando alla mente anche le parole di altro personaggio, molto pi\u00f9 conosciuto, Henry Kissinger: \u201cEssere un nemico degli Stati Uniti \u00e8 pericoloso, ma essere un amico \u00e8 fatale\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">E chi potrebbe dargli torto? A Berlino, come a Roma.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong><u>FONTI<\/u><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">it.insideover.com\/dossier\/il-tramonto-tedesco<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">La Germania senza qualit\u00e0. La crisi tedesca \u2013 MappaMundi con Lucio Caracciolo \u2013 Limes,\u00a0<a href=\"http:\/\/www.youtube.com\/watch?v=2SW76tbl-e8\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.youtube.com\/watch?v=2SW76tbl-e8<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">www.geopolitica.info\/germania-tra-crisi-industriale-e-transizione-energetica\/<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">www.ilmitte.com\/2023\/04\/crisi-del-commercio-al-dettaglio-questanno-in-germania-chiuderanno-9000-negozi\/#:~:text=Secondo%20l\u2019Associazione%20tedesca%20del,crescente%20concorrenza%20del%20commercio%20online.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">www.ilfattoquotidiano.it\/2024\/01\/09\/la-piu-grande-catena-tedesca-della-grande-distribuzione-tedesca-in-bancarotta-per-colpa-della-crisi-immobiliare-austriaca\/7405024\/<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a href=\"http:\/\/www.dw.com\/en\/germany-immigration-reaches-record-high-in-2022\/a-66042319\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.dw.com\/en\/germany-immigration-reaches-record-high-in-2022\/a-66042319<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a href=\"http:\/\/www.ispionline.it\/it\/pubblicazione\/germania-e-francia-in-affanno-173729\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.ispionline.it\/it\/pubblicazione\/germania-e-francia-in-affanno-173729<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a href=\"http:\/\/www.limesonline.com\/rivista\/l-industria-tedesca-ha-un-problema-16367054\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.limesonline.com\/rivista\/l-industria-tedesca-ha-un-problema-16367054\/<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">www.panorama.it\/news\/dal-mondo\/germania-immigrazione-piu-criminalita<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a href=\"http:\/\/www.huffingtonpost.it\/economia\/2024\/05\/24\/news\/rheinmetall-15953499\/#:~:text=Grazie%20al%20boom%20nella%20produzione,dell'8%2C5%25\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.huffingtonpost.it\/economia\/2024\/05\/24\/news\/rheinmetall-15953499\/#:~:text=Grazie%20al%20boom%20nella%20produzione,dell\u20198%2C5%25<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">ilmanifesto.it\/esportazione-di-armi-germania-da-record<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">www.bloomberg.com\/news\/articles\/2024-06-08\/germany-warns-against-trade-barriers-as-eu-readies-ev-tariffs?sref=ZVajCYcV<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">scenarieconomici.it\/vw-e-mercedes-due-faccie-della-stessa-crisi-dellauto-tedesca\/<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">www.startmag.it\/economia\/germania-crisi-industria-chimica-basf\/<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a href=\"http:\/\/www.ilpost.it\/2024\/02\/01\/deutsche-bank-taglio-3500-lavoratori\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.ilpost.it\/2024\/02\/01\/deutsche-bank-taglio-3500-lavoratori\/<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a id=\"_ftnref52\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftn52\">[52]<\/a>www.limesonline.com\/rivista\/la-zeitenwende-al-rallentatore-16367625\/<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">ilfattoquotidiano.it\/2023\/02\/08\/il-premio-pulitzer-harsh-esplosioni-del-nord-stream-ordinate-e-organizzate-da-casa-bianca-e-cia-washington-smentisce\/7034430\/<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Demostenes Floros, \u201cGuerra e pace dell\u2019energia. La strategia per il gas naturale dell\u2019Italia tra Federazione russa e NATO\u201d (2019)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">www.mediatrends.it\/euro-2024-ha-messo-il-turbo-al-pil-tedesco\/<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">italiaeconomy.it\/intelligenza-artificiale-lavoro-e-opportunita\/#:~:text=Stringendo%20il%20campo%20sul%20continente,di%20lavoro%20entro%20il%202040.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">www.ansa.it\/nuova_europa\/it\/notizie\/rubriche\/economia\/2024\/02\/23\/in-germania-pil-in-calo-nel-quarto-trimestre-2023_e3858ed7-5d10-4d5d-83cc-313b5ef8a58c.html#:~:text=L\u2019Ufficio%20federale%20di%20statistica,terzo%20trimestre%20dell\u2019anno%20passato.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">it.euronews.com\/business\/2024\/04\/17\/ecco-perche-leconomia-tedesca-rimane-la-piu-in-difficolta-in-europa<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">it.marketscreener.com\/quotazioni\/azione\/MICHELIN-CGDE-4672\/attualita\/La-crisi-del-Mar-Rosso-costringe-Michelin-a-fermare-la-produzione-in-Spagna-il-prossimo-fine-settima-45748486\/<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">results.elections.europa.eu\/it\/germania\/<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">www.lastampa.it\/economia\/2024\/07\/10\/news\/salari_italia_germania-14462335\/#:~:text=Che%20nel%20nostro%20Paese%20arrivano,si%20fermano%20a%204.020%20euro.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">www.milanofinanza.it\/news\/tassi-bce-tagli-ecb-rate-cuts-ecco-perche-forte-aumento-salari-germania-puo-essere-un-problema-202404101959103542<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">www.corriereditalia.de\/attualit-a\/la-poverta-in-germania-e-in-forte-aumento\/#:~:text=Secondo%20i%20dati%20ufficiali%20dello,15%2C8%25%20della%20popolazione.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">www.infomercatiesteri.it\/overview.php?id_paesi=69#<\/p>\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\" \/>\n<p style=\"text-align: justify\"><a id=\"_ftn1\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftnref1\">[1]<\/a>\u00a0www.limesonline.com\/rivista\/perche-l-ex-ddr-e-una-colonia-occidentale-16359597\/<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a id=\"_ftn2\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftnref2\">[2]<\/a>\u00a0it.wikipedia.org\/wiki\/Angela_Merkel<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a id=\"_ftn3\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftnref3\">[3]<\/a>\u00a0<a href=\"http:\/\/www.youtube.com\/watch?v=2SW76tbl-e8\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.youtube.com\/watch?v=2SW76tbl-e8<\/a>\u00a0\u2013 Limes \u201cLa Germania senza qualit\u00e0. La crisi tedesca \u2013 MappaMundi con Lucio Caracciolo\u201d<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a id=\"_ftn4\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftnref4\">[4]<\/a>\u00a0www.limesonline.com\/rivista\/la-prevedibile-ascesa-dell-afd-16359766\/<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a id=\"_ftn5\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftnref5\">[5]<\/a>\u00a0it.insideover.com\/politica\/la-germania-sul-viale-del-tramonto.html<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a id=\"_ftn6\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftnref6\">[6]<\/a>\u00a0www.limesonline.com\/rivista\/la-zeitenwende-al-rallentatore-16367625\/<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a id=\"_ftn7\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftnref7\">[7]<\/a>\u00a0Ricordiamo la famosa dichiarazione del presidente statunitense Joe Biden: \u201cUcraina, Biden: \u201cSe la Russia invade, stop al gasdotto Nord Stream 2\u201d \u2013 www.youtube.com\/watch?v=ixhg95phl8s<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a id=\"_ftn8\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftnref8\">[8]<\/a>\u00a0ilfattoquotidiano.it\/2023\/02\/08\/il-premio-pulitzer-harsh-esplosioni-del-nord-stream-ordinate-e-organizzate-da-casa-bianca-e-cia-washington-smentisce\/7034430\/<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a id=\"_ftn9\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftnref9\">[9]<\/a>\u00a0Lo spiega egregiamente Demostenes Floros nel suo saggio \u201cGuerra e pace dell\u2019energia. La strategia per il gas naturale dell\u2019Italia tra Federazione russa e NATO\u201d (2019)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a id=\"_ftn10\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftnref10\">[10]<\/a>\u00a0Ma gi\u00e0 emergono le prime fratture: www.lindipendente.online\/2024\/07\/15\/la-germania-mette-al-bando-le-cinesi-huawei-e-zte-dal-5g\/<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a id=\"_ftn11\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftnref11\">[11]<\/a>\u00a0it.euronews.com\/my-europe\/2024\/05\/06\/lue-e-pronta-a-una-guerra-commerciale-contro-la-cina-avverte-ursula-von-der-leyen<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a id=\"_ftn12\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftnref12\">[12]<\/a>\u00a0www.ansa.it\/sito\/notizie\/topnews\/2024\/06\/12\/berlino-non-vogliamo-una-guerra-commerciale-con-la-cina_28225f73-3631-425e-829e-582a84802418.htmltheguardian.com\/business\/article\/2024\/may\/21\/janet-yellen-eu-us-chinese-exports-tariffs-electric-vehicles<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a id=\"_ftn13\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftnref13\">[13]<\/a>\u00a0www.dbresearch.com\/servlet\/reweb2.ReWEB?ColumnView=0&amp;ColumnViewRwd=0&amp;ColumnViewRwdFree=AT%2CDU2%2CTI%2CDA%2CT3%2CT1%2CT2%2CPE%2CNR%2CTE%2CDU1&amp;ColumnViewRwdStyle=gmlist4&amp;DocumentLanguage=EN&amp;DocumentLayout=$%2BSTFI%2C-SHEO%2CMEKL%2CMPEK&amp;ElementCount=134&amp;ElementKey=PROD0000000000529851&amp;ExcludeIssue=PROD0000000000529851&amp;Hits=12&amp;LayoutTypeResult=rpsResultPage&amp;LayoutTypeResult2=rpsResultAndFilter&amp;NoStandardPage=OFF&amp;OrderDirection=Desc&amp;OrderTerm=Date&amp;PageTitle=G%2FpkuUqc8qFk6frMZCcAhvLwmbbBHoq82OdavSQJO%2BM7aAGMmQ6MRorbfz%2B3Qqumx%2FybiDs7bWPyG81zANbMHE319MOxFvXY&amp;Periodical=PROD0000000000445454&amp;ProdCollection=+&amp;Property=7&amp;dateColumnFormat=7&amp;prodAttributes=0&amp;rfAjaxResult=false&amp;rfAjaxUserFiltersView=TI%2CT3%2CT1%2CT2%2CPE&amp;rfDisciplineSnippetItems=T3%2CT1%2CT2%2CPE&amp;rfDocumentType=DOCU&amp;rfLogColumns=RD%2CAT%2CSM%2CTI%2CM3%2CMB%2CDL3%2CRCPL%2CTE%2CSI%2CTR%2CPP%2CKZPT%2CMP%2CPE&amp;rfTitleIndexName=PROD0000000000445454_EN&amp;rwdspl=0&amp;rwnode=RPS_EN-PROD$PROD0000000000445454&amp;rwobj=ReFIND.ReFindSearch.class&amp;rwsite=RPS_EN-PROD<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a id=\"_ftn14\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftnref14\">[14]<\/a>\u00a0inside-research.db.com\/servlet\/reweb2.ReWEB?&amp;ColumnView=0&amp;ColumnViewRwd=0&amp;ColumnViewRwdFree=AT%2CDU2%2CTI%2CDA%2CT3%2CT1%2CT2%2CPE%2CNR%2CTE%2CDU1&amp;ColumnViewRwdStyle=gmlist4&amp;DocumentLanguage=EN&amp;DocumentLayout=SRBU%2CSTHT%2CSTXT%2CSCOH%2CSNAT%2CSNAB%2CSPEL%2CSPST%2CSPSB%2CSPT2%2CSABL%2CSALI%2CSRIC%2CUHTM%2CSPWL%2CSTEF%2CSCFI%2CMEKL%2CMPEK&amp;ElementCount=172&amp;ElementFrom=12&amp;ElementKey=PROD0000000000530329&amp;ExcludeIssue=PROD0000000000530329&amp;Hits=12&amp;LayoutTypeResult=rpsResultPage&amp;LayoutTypeResult2=rpsResultAndFilter&amp;OrderDirection=Desc&amp;OrderTerm=Date&amp;PageTitle=rvy%2FTbk2MSaszVPo5qzO4WeBjPGZlMNDP%2FRvL6%2Fd0bH%2B%2FnfrTHWpa%2FqbJXU7z2%2Ban1D9A%2FCe7Wk%3D&amp;Property=7&amp;ResultType=SearchNextPage&amp;Topics2=ERIC.HEYMANN&amp;dateColumnFormat=7&amp;prodAttributes=0&amp;rfAjaxUserFiltersView=TI%2CT3%2CT1%2CT2%2CPE&amp;rfDocumentType=DOCU&amp;rfLogColumns=RD%2CAT%2CSM%2CTI%2CM3%2CMB%2CDL3%2CRCPL%2CTE%2CSI%2CTR%2CPP%2CKZPT%2CMP%2CPE&amp;rwdspl=0&amp;rwnode=RPS_EN-PROD$ERIC_HEYMANN&amp;rwobj=ReFIND.ReFindSearch.class&amp;rwsite=RPS_EN-PROD<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a id=\"_ftn15\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftnref15\">[15]<\/a>\u00a0www.zeit.de\/wirtschaft\/2024-06\/export-sinken-china-usa-eu-deutschland<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a id=\"_ftn16\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftnref16\">[16]<\/a>\u00a0www.limesonline.com\/rivista\/l-industria-tedesca-ha-un-problema-16367054\/<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a id=\"_ftn17\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftnref17\">[17]<\/a>\u00a0www.bloomberg.com\/news\/articles\/2024-06-08\/germany-warns-against-trade-barriers-as-eu-readies-ev-tariffs?sref=ZVajCYcV<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a id=\"_ftn18\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftnref18\">[18]<\/a>\u00a0www.globaltimes.cn\/page\/202406\/1314014.shtml<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a id=\"_ftn19\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftnref19\">[19]<\/a>\u00a0www.limesonline.com\/rivista\/esportare-un-ossessione-tedesca-16366871\/<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a id=\"_ftn20\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftnref20\">[20]<\/a>\u00a0www.lindipendente.online\/2024\/07\/11\/summit-nato-la-germania-diventa-la-base-di-appoggio-usa-per-lescalation-con-la-russia\/<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a id=\"_ftn21\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftnref21\">[21]<\/a>\u00a0it.insideover.com\/guerra\/in-ucraina-ha-vinto-biden-vi-spieghiamo-perche.html<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a id=\"_ftn22\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftnref22\">[22]<\/a>\u00a0www.linkiesta.it\/2023\/04\/paesi-aggirano-sanzioni-petrolio-russo\/<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a id=\"_ftn23\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftnref23\">[23]<\/a>\u00a0www.corriere.it\/dataroom-milena-gabanelli\/industria-bellica-ordini-record-730-miliardi-ecco-come-l-occidente-si-riarma\/4de0e6c0-185d-11ef-9f5b-5e0a378a91f3-va.shtml<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a id=\"_ftn24\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftnref24\">[24]<\/a>\u00a0home.treasury.gov\/policy-issues\/inflation-reduction-act<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a id=\"_ftn25\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftnref25\">[25]<\/a>\u00a0it.insideover.com\/politica\/la-germania-non-sara-piu-lhub-europeo-del-gas.html<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a id=\"_ftn26\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftnref26\">[26]<\/a>\u00a0it.insideover.com\/politica\/dallafrica-al-medio-oriente-allamerica-latina-tutti-i-flop-di-napoleon-macron.html<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a id=\"_ftn27\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftnref27\">[27]<\/a>\u00a0www.ilmitte.com\/2023\/04\/crisi-del-commercio-al-dettaglio-questanno-in-germania-chiuderanno-9000-negozi\/#:~:text=Secondo%20l\u2019Associazione%20tedesca%20del,crescente%20concorrenza%20del%20commercio%20online.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a id=\"_ftn28\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftnref28\">[28]<\/a>\u00a0www.ilfattoquotidiano.it\/2024\/01\/09\/la-piu-grande-catena-tedesca-della-grande-distribuzione-tedesca-in-bancarotta-per-colpa-della-crisi-immobiliare-austriaca\/7405024\/<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a id=\"_ftn29\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftnref29\">[29]<\/a>\u00a0www.dw.com\/en\/germany-immigration-reaches-record-high-in-2022\/a-66042319<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a id=\"_ftn30\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftnref30\">[30]<\/a>\u00a0www.panorama.it\/news\/dal-mondo\/germania-immigrazione-piu-criminalita<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a id=\"_ftn31\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftnref31\">[31]<\/a>\u00a0www.agi.it\/estero\/news\/2024-01-19\/germania-proteste-in-tutto-paese-contro-destra-estrema-afd-24917281\/<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a id=\"_ftn32\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftnref32\">[32]<\/a>\u00a0www.huffingtonpost.it\/economia\/2024\/05\/24\/news\/rheinmetall-15953499\/#:~:text=Grazie%20al%20boom%20nella%20produzione,dell\u20198%2C5%25.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a id=\"_ftn33\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftnref33\">[33]<\/a>\u00a0ilmanifesto.it\/esportazione-di-armi-germania-da-record<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a id=\"_ftn34\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftnref34\">[34]<\/a>\u00a0scenarieconomici.it\/vw-e-mercedes-due-faccie-della-stessa-crisi-dellauto-tedesca\/<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a id=\"_ftn35\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftnref35\">[35]<\/a>\u00a0www.startmag.it\/economia\/germania-crisi-industria-chimica-basf\/<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a id=\"_ftn36\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftnref36\">[36]<\/a>\u00a0www.ilpost.it\/2024\/02\/01\/deutsche-bank-taglio-3500-lavoratori\/<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a id=\"_ftn37\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftnref37\">[37]<\/a>\u00a0it.marketscreener.com\/quotazioni\/azione\/MICHELIN-CGDE-4672\/attualita\/La-crisi-del-Mar-Rosso-costringe-Michelin-a-fermare-la-produzione-in-Spagna-il-prossimo-fine-settima-45748486\/<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a id=\"_ftn38\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftnref38\">[38]<\/a>\u00a0www.mediatrends.it\/euro-2024-ha-messo-il-turbo-al-pil-tedesco\/<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a id=\"_ftn39\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftnref39\">[39]<\/a>\u00a0italiaeconomy.it\/intelligenza-artificiale-lavoro-e-opportunita\/#:~:text=Stringendo%20il%20campo%20sul%20continente,di%20lavoro%20entro%20il%202040.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a id=\"_ftn40\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftnref40\">[40]<\/a>\u00a0\u00a0\u00abEase of Doing Business rankings\u00bb, Banca mondiale<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a id=\"_ftn41\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftnref41\">[41]<\/a>\u00a0\u00abLabour taxes rise across OECD countries amid persistent inflation\u00bb, Oecd, 25\/4\/2024.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a id=\"_ftn42\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftnref42\">[42]<\/a>\u00a0stranieriditalia.com\/costo-vita-germania-2022-vs-italia.html<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a id=\"_ftn43\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftnref43\">[43]<\/a>\u00a0www.ansa.it\/nuova_europa\/it\/notizie\/rubriche\/economia\/2024\/02\/23\/in-germania-pil-in-calo-nel-quarto-trimestre-2023_e3858ed7-5d10-4d5d-83cc-313b5ef8a58c.html#:~:text=L\u2019Ufficio%20federale%20di%20statistica,terzo%20trimestre%20dell\u2019anno%20passato.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a id=\"_ftn44\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftnref44\">[44]<\/a>\u00a0it.euronews.com\/business\/2024\/04\/17\/ecco-perche-leconomia-tedesca-rimane-la-piu-in-difficolta-in-europa<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a id=\"_ftn45\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftnref45\">[45]<\/a>\u00a0results.elections.europa.eu\/it\/germania\/<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a id=\"_ftn46\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftnref46\">[46]<\/a>\u00a0www.lastampa.it\/economia\/2024\/07\/10\/news\/salari_italia_germania-14462335\/#:~:text=Che%20nel%20nostro%20Paese%20arrivano,si%20fermano%20a%204.020%20euro.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a id=\"_ftn47\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftnref47\">[47]<\/a>\u00a0www.milanofinanza.it\/news\/tassi-bce-tagli-ecb-rate-cuts-ecco-perche-forte-aumento-salari-germania-puo-essere-un-problema-202404101959103542<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a id=\"_ftn48\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftnref48\">[48]<\/a>\u00a0www.corriereditalia.de\/attualit-a\/la-poverta-in-germania-e-in-forte-aumento\/#:~:text=Secondo%20i%20dati%20ufficiali%20dello,15%2C8%25%20della%20popolazione.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a id=\"_ftn49\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftnref49\">[49]<\/a>\u00a0www.infomercatiesteri.it\/overview.php?id_paesi=69#<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a id=\"_ftn50\" href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/#_ftnref50\">[50]<\/a>\u00a0Frase attribuita al primo segretario generale NATO, il britannico Hastings Lionel Ismay.<\/p>\n<p><strong>FONTE:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/\">https:\/\/www.lafionda.org\/2024\/07\/24\/la-locomotiva-arresta-la-sua-corsa-la-crisi-della-germania\/<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>DA LA FIONDA (Di Paolo Arigotti) La Germania era definita fino a poco tempo fa la locomotiva dell\u2019Europa, ma le cose stanno cambiando, e molto rapidamente. 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Crisi energetica, pandemia e flussi migratori sono le motivazioni principali, assieme a una frattura tra quella che fu la Germania ovest e la ex DDR, la repubblica democratica tedesca che per circa&#46;&#46;&#46;<\/p>\n","protected":false},"author":111,"featured_media":58069,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[32],"tags":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/La_Fionda.png","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7ZaJ4-myi","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/86694"}],"collection":[{"href":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/111"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=86694"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/86694\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":86695,"href":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/86694\/revisions\/86695"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/58069"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=86694"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=86694"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=86694"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}