{"id":87025,"date":"2024-09-16T09:30:40","date_gmt":"2024-09-16T07:30:40","guid":{"rendered":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/?p=87025"},"modified":"2024-09-15T13:43:43","modified_gmt":"2024-09-15T11:43:43","slug":"la-germania-sta-affrontando-licenziamenti-di-massa-un-segnale-di-crisi-per-tutta-lindustria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/?p=87025","title":{"rendered":"La Germania sta affrontando Licenziamenti di Massa: Un Segnale di Crisi per Tutta l\u2019Industria?"},"content":{"rendered":"

di VOCIDALLAGERMANIA (redazione)<\/strong><\/p>\n

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Negli ultimi tempi, colossi come\u00a0Volkswagen (VW)<\/a>, BASF e SAP<\/strong>\u00a0stanno affrontando la minaccia di\u00a0licenziamenti di massa<\/strong>. Una situazione che preoccupa non solo i dipendenti, ma anche gli economisti, mentre il governo tedesco, guidato dalla coalizione semaforo, sembra esitare a reagire. Ma cosa sta davvero accadendo?\u00a0Dalla Berliner Zeitung<\/a><\/p>\n

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La Crisi di Volkswagen: Un Segnale per Tutta la Germania?<\/h2>\n

Volkswagen ha annunciato la possibile\u00a0fine della garanzia del posto di lavoro<\/strong>\u00a0e la chiusura di stabilimenti in Germania, mettendo a rischio circa\u00a0110.000 dipendenti<\/strong>. Tuttavia, questo potrebbe essere solo il primo di una serie di scossoni che si stanno abbattendo sul mercato del lavoro tedesco.<\/p>\n

Secondo il\u00a0Financial Times<\/em>, i cambiamenti che stanno avvenendo non riguardano solo Volkswagen, ma si estendono a\u00a0molti settori\u00a0dell\u2019industria manifatturie<\/a>ra<\/strong>\u00a0e ad altri ambiti.\u00a0Posti di lavoro ben pagati<\/strong>\u00a0sono a rischio, e gli\u00a0industriali tedeschi<\/strong>\u00a0devono fare i conti con\u00a0prezzi energetici elevati, esportazioni in calo<\/strong>\u00a0e un\u00a0rapido cambiamento tecnologico<\/strong>.<\/p>\n

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Dati Preoccupanti sul Mercato del Lavoro<\/h2>\n

Nel 2019, la Germania registrava un tasso di disoccupazione del\u00a04,9%<\/strong>, uno dei pi\u00f9 bassi di sempre. Oggi, quel numero \u00e8 salito al\u00a06,1%<\/strong>, con regioni come Berlino al\u00a09,9%<\/strong>\u00a0e Brema all\u201911,3%<\/strong>.<\/p>\n

Pur restando sotto la media dell\u2019Eurozona (6,4%), questi dati nascondono una realt\u00e0 pi\u00f9 complessa.\u00a0Gli economisti avvertono<\/strong>\u00a0che i numeri non riflettono la gravit\u00e0 della situazione, in quanto la perdita di posti di lavoro\u00a0altamente qualificati<\/strong>\u00a0e\u00a0ben pagati<\/strong>\u00a0potrebbe causare danni irreversibili al mercato del lavoro.<\/p>\n

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Licenziamenti di Massa: Una \u201cMorte per Mille Tagli\u201d<\/strong><\/h2>\n

Secondo Carsten Brzeski, capo economista della banca ING, il mercato del lavoro tedesco sta subendo una\u00a0\u201cmorte per mille tagli\u201d<\/strong>. Questa espressione, originaria del cinese\u00a0lingchi<\/em>\u00a0(una forma di tortura lenta), descrive perfettamente la situazione: una serie di\u00a0piccoli ma costanti tagli<\/strong>\u00a0di posti di lavoro che, alla fine, possono portare al\u00a0collasso dell\u2019industria<\/strong>.<\/p>\n

Dietro i numeri si nasconde una lenta ma costante perdita di\u00a0posti di lavoro qualificati<\/strong>\u00a0nel settore manifatturiero, una tendenza che sembra inarrestabile.<\/p>\n

Volkswagen e la Crisi dell\u2019Auto Elettrica<\/h2>\n

Il settore automobilistico tedesco \u00e8 in difficolt\u00e0, lottando per adattarsi alla\u00a0transizione verso i\u00a0<\/strong>veicoli elettrici<\/strong>.<\/a>\u00a0Volkswagen ha annunciato che, entro la fine del 2025, pi\u00f9 di\u00a01000 posti di lavoro<\/strong>\u00a0potrebbero essere tagliati nello stabilimento di\u00a0Zwickau<\/strong>, il pi\u00f9 grande d\u2019Europa per la produzione di auto elettriche. La\u00a0scarsa domanda di veicoli elettrici<\/strong>\u00a0sta mettendo in crisi l\u2019intero settore.<\/p>\n

Secondo un sondaggio condotto dalla societ\u00e0 di consulenza Horv\u00e1th,\u00a0oltre la met\u00e0 delle aziende automobilistiche<\/strong>\u00a0tedesche prevede\u00a0licenziamenti nei prossimi cinque anni<\/strong>, spostando la produzione all\u2019estero. Dal 2018, l\u2019occupazione nel settore \u00e8 gi\u00e0 diminuita del\u00a06,5%<\/strong>\u00a0e continua a calare.<\/p>\n

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Problemi anche nelle Industrie Chimiche e Altri Settori<\/strong><\/h2>\n

Non \u00e8 solo l\u2019automobile a soffrire.\u00a0Industrie ad alta intensit\u00e0 energetica<\/strong>\u00a0come quella chimica sono in difficolt\u00e0. BASF ha ridotto drasticamente la produzione a\u00a0Ludwigshafen<\/strong>, con il taglio di\u00a04200 posti di lavoro<\/strong>\u00a0previsto gi\u00e0 per quest\u2019anno, mentre investe\u00a0dieci miliardi di euro<\/strong>\u00a0in un nuovo impianto in Cina.\u00a0Covestro<\/strong>\u00a0e\u00a0Evonik<\/strong>, altre grandi aziende chimiche, stanno pianificando riduzioni simili.<\/p>\n

Anche nel settore tecnologico le cose non vanno meglio.\u00a0SAP<\/strong>\u00a0prevede di tagliare fino a\u00a010.000 posti di lavoro<\/strong>, mentre\u00a0Miele<\/strong>\u00a0ridurr\u00e0 di circa\u00a01300<\/strong>\u00a0il suo personale. Altri giganti come\u00a0Thyssenkrupp<\/strong>\u00a0e\u00a0BASF<\/strong>\u00a0sono in trattativa con i sindacati per determinare l\u2019entit\u00e0 dei tagli.<\/p>\n

La Reazione del Governo: Silenzio Assordante?<\/h2>\n

Con un tale scenario, ci si aspetterebbe una risposta forte dal governo. Tuttavia, finora ci sono state poche reazioni. Il ministro dell\u2019economia,\u00a0Robert Habeck<\/strong>, ha riconosciuto la grande responsabilit\u00e0 di Volkswagen come datore di lavoro per migliaia di persone e motore dell\u2019innovazione, ma le sue parole sono sembrate\u00a0lontane dalla realt\u00e0<\/strong>. In passato, \u00e8 stato duramente criticato per aver suggerito che le aziende in difficolt\u00e0 dovrebbero \u201csemplicemente chiudere\u201d invece di dichiarare fallimento, una posizione che solleva dubbi sulla sua comprensione della gravit\u00e0 del problema.<\/p>\n

Cosa Succeder\u00e0 al Mercato del Lavoro Tedesco?<\/strong><\/h2>\n

Secondo\u00a0Ulrich Sittard<\/strong>, partner dello studio legale Freshfields Bruckhaus Deringer, che consiglia le grandi aziende sui licenziamenti, il numero di riduzioni di personale \u00e8 raddoppiato negli ultimi due anni. \u201cA mio avviso, i\u00a0licenziamenti nelle grandi aziende tedesche<\/strong>\u00a0hanno raggiunto il livello pi\u00f9 alto dalla crisi finanziaria del 2008\u2033, ha dichiarato.<\/p>\n

Mentre\u00a0il cancelliere Olaf Scholz<\/strong>\u00a0ha recentemente \u201csalvato\u201d 3000 posti di lavoro presso i cantieri\u00a0Meyer<\/strong>, gli esperti ritengono che azioni simili siano solo\u00a0palliativi<\/strong>\u00a0rispetto alla perdita di\u00a0decine di migliaia di posti<\/strong>\u00a0ogni mese.<\/p>\n

Conclusione<\/h2>\n

La situazione del mercato del lavoro in Germania \u00e8\u00a0estremamente preoccupante<\/strong>, con licenziamenti in aumento in quasi tutti i settori industriali.\u00a0Il governo deve agire<\/strong>\u00a0rapidamente per evitare un crollo irreversibile del settore manifatturiero e per salvaguardare i posti di lavoro. Nel frattempo, le aziende devono affrontare una serie di sfide senza precedenti, dai costi energetici alle pressioni competitive globali, che mettono a dura prova l\u2019intera economia.<\/p>\n<\/div>\n

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FONTE:<\/strong>\u00a0https:\/\/www.vocidallagermania.it\/la-germania-affronta-licenziamenti-di-massa-un-segnale-di-crisi-per-tutta-lindustria\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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