{"id":92451,"date":"2025-10-30T12:35:07","date_gmt":"2025-10-30T11:35:07","guid":{"rendered":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/?p=92451"},"modified":"2025-10-30T12:38:38","modified_gmt":"2025-10-30T11:38:38","slug":"la-corte-dei-conti-ha-fermato-il-progetto-del-ponte-sullo-stretto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/?p=92451","title":{"rendered":"La Corte dei Conti ha fermato il progetto del ponte sullo Stretto"},"content":{"rendered":"

da L’INDIPENDENTE ONLINE (Dario Lucisano)<\/strong><\/p>\n

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La Corte dei Conti ha bocciato il progetto del Ponte sullo Stretto, respingendo la delibera del Comitato interministeriale per la programmazione economica e lo sviluppo sostenibile (Cipess) che impegna\u00a013,5 miliardi di euro per la costruzione dell\u2019opera<\/strong>. Le motivazioni dei giudici contabili non sono ancora state rese note, ma secondo le prime ricostruzioni giornalistiche ricalcherebbero i dubbi gi\u00e0 espressi dalla Corte lo scorso settembre: documentazione carente<\/strong>,\u00a0calcoli poco chiari<\/strong>, e\u00a0mancato rispetto delle norme ambientali<\/strong>. Gli esponenti dei partiti di governo si sono scagliati contro la decisione dei magistrati: la presidente del consiglio Giorgia Meloni l\u2019ha definita \u00abl\u2019ennesimo atto di invasione della giurisdizione sulle scelte del Governo e del Parlamento\u00bb, mentre il ministro Salvini ha affermato che il governo andr\u00e0 avanti per la propria strada. Il no della Corte, infatti, \u00e8\u00a0scavalcabile con una deliberazione del Consiglio dei Ministri<\/strong>, che pu\u00f2 giudicare il progetto di interesse pubblico.<\/p>\n

La seduta della Corte dei Conti si \u00e8 tenuta ieri, mercoled\u00ec 29 ottobre, e le motivazioni della bocciatura dell\u2019atto del Cipess saranno rese note entro 30 giorni<\/strong>. L\u2019analisi della delibera del Comitato interministeriale era stata effettuata dall\u2019Ufficio di controllo della Corte, che aveva evidenziato l\u2019assenza di documenti cruciali, le deroghe ai vincoli ambientali, nonch\u00e9 diversi dubbi procedurali:\u00a0la magistrata delegata Carmela Mirabella<\/strong>, spiega\u00a0Rainews<\/em><\/a>, avrebbe rimarcato il mancato coinvolgimento del Consiglio superiore dei lavori pubblici e dell\u2019Autorit\u00e0 dei trasporti, e, si legge su\u00a0Repubblica<\/em><\/a>, avrebbe notato l\u2019assenza di firma in diversi pareri chiave. La Corte, si legge in un intervento dell\u2019opposizione presso la\u00a0Camera dei Deputati<\/a>, ha inoltre espresso \u00abdubbi di compatibilit\u00e0 con il diritto comunitario per la <\/strong>\u201creviviscenza<\/strong>\u201d dei vecchi contratti del 2006<\/strong>, riattivati senza gara, nonostante modifiche sostanziali al progetto e al suo finanziamento oggi interamente pubblico\u00bb. Il progetto in discussione per il Ponte, infatti, non \u00e8 stato attivato da zero, ma si rif\u00e0 ai contratti stipulati nel 2006 con Eurolink, che sono stati riattivati senza indire una nuova gara d\u2019appalto; il vecchio progetto valeva 3,9 miliardi di euro, che sarebbero stati stanziati tra pubblico e privato, mentre quello di oggi \u00e8 interamente pubblico. Le procedure europee, tuttavia,\u00a0richiedono l\u2019indizione di una nuova gara se il costo di un contratto supera del 50%<\/strong>\u00a0la spesa prevista nel contratto originale. Secondo la Corte che non vi sarebbe abbastanza evidenza che tale soglia non venga superata.<\/p>\n

Proprio la questione dei costi sembra essere centrale nella bocciatura della delibera Cipess. Gi\u00e0 nella\u00a0richiesta di chiarimenti <\/a>rilasciata dalla Corte lo scorso settembre,\u00a0i magistrati evidenziavano la mancata coerenza dei calcoli relativi alle spese<\/strong>\u00a0per il Ponte. I giudici avevano rilevato un \u00abdisallineamento tra l\u2019importo asseverato dalla societ\u00e0 Kpmg in data 25 luglio 2025 \u2013 quantificato in euro 10.481.500.000 \u2013 e quello di euro 10.508.820.773 attestato nel quadro economico approvato il 6 agosto 2025\u00bb, e notavano come diverse voci, dagli oneri per le condizioni contrattuali (cct) a quelli per la sicurezza, fossero\u00a0lievitate rispetto al progetto preliminare<\/strong>.<\/p>\n

Il governo non ha preso bene la bocciatura della Corte dei Conti. In un post sui social, la premier Meloni ha criticato aspramente i giudici, affermando che si batter\u00e0 contro la loro \u00abintollerabile invadenza<\/strong>, che non fermer\u00e0 l\u2019azione di Governo sostenuta dal Parlamento\u00bb. Il ministro delle Infrastrutture Salvini le ha fatto eco, scrivendo che \u00abse la casta dei giudici pensa di fermare il cambiamento, la modernit\u00e0 e le opere pubbliche portate avanti da un governo scelto e sostenuto dagli Italiani, ha sbagliato a capire\u00bb, rilanciando il progetto. Lo stop della Corte dei Conti impedisce la pubblicazione dell\u2019atto del Cipess in Gazzetta Ufficiale,\u00a0bloccando di fatto l\u2019approvazione del progetto<\/strong>; la scelta della magistratura, tuttavia, \u00e8 scavalcabile attraverso una delibera del Consiglio dei Ministri: nel caso in cui un controllo della Corte riguardi un atto governativo, infatti, il governo \u00abpu\u00f2 ritenere che l\u2019atto risponda ad interessi pubblici superiori e debba avere comunque corso<\/strong>\u00bb, spiega la stessa Corte. In tal caso, la Corte dovrebbe decidere se mantenere o meno la propria contrariet\u00e0 all\u2019atto. Nel primo caso, concederebbe il visto, e l\u2019atto verrebbe pubblicato; nel secondo caso, dopo un passaggio parlamentare, l\u2019atto finirebbe per venire comunque registrato, ma con una formale riserva dei magistrati.<\/p>\n

FONTE:\u00a0https:\/\/www.lindipendente.online\/2025\/10\/30\/la-corte-dei-conti-ha-fermato-il-progetto-del-ponte-sullo-stretto\/<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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