{"id":93860,"date":"2026-02-09T08:30:31","date_gmt":"2026-02-09T07:30:31","guid":{"rendered":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/?p=93860"},"modified":"2026-02-09T10:07:23","modified_gmt":"2026-02-09T09:07:23","slug":"cbam-la-nuova-barriera-commerciale-dellue-che-irrita-pechino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/?p=93860","title":{"rendered":"CBAM: la nuova barriera commerciale dell\u2019UE che irrita Pechino"},"content":{"rendered":"

di ILCAFF\u00c8GEOPOLITICO (Maria Grazia Russo)<\/strong><\/p>\n

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In<\/strong>\u00a03<\/strong>\u00a0sorsi<\/strong>\u00a0\u2013\u00a0Il Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) rappresenta uno dei pilastri della strategia climatica europea, ma anche uno dei suoi strumenti pi\u00f9 controversi. Introducendo un prezzo sul carbonio incorporato nelle importazioni, l\u2019Unione Europea espone la propria politica ambientale a una dimensione commerciale che alcuni interpretano come protezionistica, con effetti che si estendono lungo le catene globali del valore.<\/em><\/p>\n

1. IL CARBON BORDER ADJUSTMENT MECHANISM: DEFINIZIONE E FUNZIONAMENTO<\/strong><\/h4>\n

Il\u00a0CBAM\u00a0<\/strong><\/a>(Carbon Border Adjustment Mechanism)\u00a0\u00e8 un meccanismo di regolazione ambientale emanato dall\u2019Unione Europea, volto a\u00a0ridurre le emissioni di CO2<\/a>\u00a0e di altri gas serra. La misura normativa si applica sulle\u00a0importazioni di merci a maggior intensit\u00e0 di anidride carbonica provenienti da Paesi extra UE<\/a>\u00a0al fine di evitare che gli sforzi di decarbonizzazione compiuti all\u2019interno dell\u2019Unione, attraverso il\u00a0sistema EU ETS<\/strong><\/a>, vengano compromessi.
\nIl CBAM \u00e8 disciplinato dal\u00a0Regolamento (UE) 2023\/956<\/strong><\/a>, che all\u2019articolo 1 ne individua l\u2019obiettivo principale nella prevenzione del fenomeno del\u00a0carbon leakage<\/em><\/a>, mentre all\u2019articolo 2 ne definisce l\u2019ambito di applicazione settoriale. Secondo l\u2019OCSE<\/strong><\/a>, il CBAM rafforza l\u2019efficacia delle politiche climatiche europee e favorisce una maggiore convergenza internazionale dei prezzi della CO2, pur presentando criticit\u00e0 legate alla misurazione delle emissioni e agli effetti sulle catene globali del valore. La norma, che dal 1\u00b0 gennaio 2026 \u00e8 entrata pienamente in vigore ed \u00e8 uscita dal regime di implementazione provvisoria, rientra nel pacchetto\u00a0Fit for 55<\/strong>, volto\u00a0a ridurre le emissioni di gas serra dell\u2019UE di almeno il\u00a055% entro il 2030<\/strong><\/a>.<\/p>\n

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2. PERCH\u00c9 LA CINA \u00c8 IL PAESE PI\u00d9 COLPITO?<\/strong><\/h4>\n

Il CBAM \u00e8 entrato in vigore in forma definitiva il\u00a01\u00b0 gennaio 2026<\/strong><\/a>, imponendo un costo sul carbonio incorporato nelle importazioni di beni ad alta intensit\u00e0 di emissioni. In questo contesto, la Cina ha reagito con fermezza: il\u00a0Ministero del Commercio cinese\u00a0<\/strong>ha accusato Bruxelles di utilizzare il CBAM come\u00a0strumento protezionistico mascherato da politica climatica<\/a>, sottolineando come i parametri sulle emissioni e i valori di riferimento adottati non tengano conto dei progressi compiuti dall\u2019industria cinese nel\u00a0green and low-carbon development<\/em>. Pechino contesta inoltre l\u2019intenzione dell\u2019UE di\u00a0ampliare il campo di applicazione del meccanismo<\/a>, una mossa che secondo il Ministero rischia di aumentare i costi per le imprese. La Cina \u00e8 tra i Paesi pi\u00f9 colpiti in quanto \u00e8 uno dei\u00a0maggiori esportatori di beni ad alta intensit\u00e0 di anidride carbonica\u00a0<\/strong>verso il mercato europeo. Il Governo cinese potrebbe rispondere in modo pragmatico, accelerando la\u00a0decarbonizzazione industriale<\/strong><\/a>, rafforzando il proprio sistema di\u00a0carbon pricing<\/em>\u00a0e migliorando la trasparenza sulle emissioni, cos\u00ec da ridurre l\u2019impatto della normativa e mantenere l\u2019accesso al mercato UE,\u00a0evitando per\u00f2 uno scontro commerciale diretto\u00a0<\/a>nel breve periodo.<\/p>\n

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3. GLI EFFETTI DELLE POLITICHE CLIMATICHE EUROPEE SULLA FILIERA DEL LEGNO<\/strong><\/h4>\n

Un altro settore recentemente colpito dalle politiche climatiche europee \u00e8 la\u00a0filiera del legno<\/strong>: secondo analisi di settore,\u00a0l\u2019estensione del CBAM ad alcune materie prime come l\u2019urea<\/a>, utilizzata per colle e resine nella produzione di pannelli, potrebbe portare a un\u00a0aumento dei costi di produzione\u00a0<\/strong>fino al 10-12%<\/strong><\/a>, con effetti rilevanti sulla competitivit\u00e0 delle imprese europee. Se da un lato questo meccanismo mira a ridurre le emissioni incorporate nei prodotti importati, dall\u2019altro impone alle aziende adeguamenti nei processi produttivi e nelle strategie di approvvigionamento per contenere l\u2019impatto sui costi.
\nParallelamente, il\u00a0Regolamento UE sulla prevenzione della deforestazione (EUDR)<\/strong><\/a>\u00a0introduce obblighi pi\u00f9 stringenti di tracciabilit\u00e0 e\u00a0due diligence<\/em>\u00a0lungo l\u2019intera catena di approvvigionamento del legno, richiedendo alle imprese investimenti in sistemi di controllo, certificazione e gestione dei dati. A ci\u00f2 si aggiungono ulteriori criticit\u00e0 legate alla\u00a0disponibilit\u00e0 della materia prima<\/strong>, aggravate dagli effetti del cambiamento climatico sulle foreste europee, che stanno riducendo l\u2019offerta di legno e causando l\u2019aumento dei prezzi.
\nNel complesso, il CBAM e le nuove normative ambientali europee mostrano come la transizione verde dell\u2019UE stia incidendo in modo strutturale sulle catene globali del valore. Se per la Cina il meccanismo appare come una barriera commerciale, nella filiera del legno emergono effetti indiretti che colpiscono anche le imprese europee. Il CBAM si configura cos\u00ec non solo come strumento climatico, ma come fattore di ridefinizione degli equilibri commerciali.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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FONTE:<\/strong>\u00a0https:\/\/ilcaffegeopolitico.net\/1003114\/cbam-la-nuova-barriera-commerciale-dellue-che-scoraggia-le-importazioni-cinesi-e-irrita-pechino<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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