{"id":94275,"date":"2026-03-10T09:30:26","date_gmt":"2026-03-10T08:30:26","guid":{"rendered":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/?p=94275"},"modified":"2026-03-08T14:11:59","modified_gmt":"2026-03-08T13:11:59","slug":"94275","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/?p=94275","title":{"rendered":"Crisi a Hormuz: il transito marittimo non \u00e8 a zero. Armatori greci e petroliere iraniane sfidano le tensioni, ma l\u2019Occidente trema per le scorte"},"content":{"rendered":"

di SCENARIECONOMICI (Fabio Lugano)<\/strong><\/p>\n

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Il transito navale nello Stretto di Hormuz non si ferma. Mentre il tonnellaggio cala del 90%, armatori greci e flotta ombra iraniana sfidano la crisi mantenendo aperte le rotte. Intanto gli USA, per evitare un collasso globale, concedono all\u2019India di acquistare greggio russo.<\/p>\n
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L\u2019interruzione dei flussi commerciali attraverso lo Stretto di Hormuz sta mettendo a dura prova la logistica energetica globale, ma c\u2019\u00e8 un dato fondamentale che i catastrofisti tendono a ignorare: il transito navale non si \u00e8 affatto azzerato. Quando le dottrine geopolitiche si scontrano con la dura rigidit\u00e0 dell\u2019economia reale, le necessit\u00e0 fisiche dell\u2019approvvigionamento e del mercato finiscono sempre per prevalere. \u00c8 innegabile che il volume del tonnellaggio nel collo di bottiglia pi\u00f9 strategico del Medio Oriente abbia subito una contrazione drammatica, stimata intorno al 90% rispetto ai livelli standard.\u00a0Eppure, le petroliere continuano a muoversi<\/strong>.<\/p>\n

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Per approfondire:<\/div>\n