{"id":96922,"date":"2026-09-10T11:00:12","date_gmt":"2026-09-10T09:00:12","guid":{"rendered":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/?p=96922"},"modified":"2026-09-10T08:32:37","modified_gmt":"2026-09-10T06:32:37","slug":"lattacco-di-trump-a-bombardier-e-il-nuovo-capitolo-della-crisi-usa-canada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/appelloalpopolo.it\/?p=96922","title":{"rendered":"L\u2019attacco di Trump a Bombardier \u00e8 il nuovo capitolo della crisi Usa-Canada"},"content":{"rendered":"

da START MAGAZINE (<\/strong>Marco Dell’Aguzzo)<\/strong><\/p>\n

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Le azioni del gruppo industriale canadese Bombardier hanno perso fino all\u20198 per cento in borsa dopo che il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha detto che potrebbe impedire all\u2019azienda di vendere i suoi prodotti \u2013 principalmente aerei, ma anche treni e tram \u2013 sul mercato americano. \u00c8 una dichiarazione che si inserisce nella pi\u00f9 generale crisi delle relazioni politiche ed economiche tra Washington e Ottawa, due paesi che non sono soltanto vicini geografici ma soprattutto alleati militari e soci commerciali rilevantissimi l\u2019uno per l\u2019altro. Questa crisi dei rapporti ha spinto recentemente il governo canadese a imporre dei contro-dazi del 15-50 per cento<\/a>\u00a0sulle importazioni di alcuni beni dagli Stati Uniti, dopo che questi ultimi avevano applicato delle tariffe del 50 per cento sulle merci canadesi.<\/p>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n

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Cosa ha scritto Trump e cosa dicono i numeri<\/h5>\n

Se quelli di Bombardier \u201cvogliono il nostro mercato\u201d, ha scritto Trump sul suo social network Truth, \u201cdevono costruire qui e smetterla di trattare l\u2019America come un salvadanaio\u201d.<\/p>\n

In realt\u00e0, l\u2019azienda \u00e8 molto presente sul territorio americano, dove impiega direttamente circa 3500 persone \u2013 soprattutto in Kansas \u2013 e dove possiede oltre una decina di stabilimenti, tra siti manifatturieri, uffici, centri di distribuzione e di assistenza. Bombardier, inoltre, \u00e8 ben inserita nella filiera industriale statunitense e possiede 2800 fornitori sparsi in 47 stati del paese.<\/p>\n

Quanto contano gli Stati Uniti per Bombardier<\/h5>\n

Il gruppo canadese, insomma, \u00e8 fondamentale per l\u2019occupazione e per l\u2019attivit\u00e0 industriale degli Stati Uniti, la stessa che Trump dice di voler incoraggiare. Ma \u00e8 vero anche il contrario: il mercato americano \u00e8 cruciale per Bombardier, visto che pi\u00f9 della met\u00e0 delle sue vendite annuali \u2013 il 56 per cento nel 2025 \u2013 avvengono qui, stando ai dati elaborati da\u00a0Bloomberg<\/em><\/a>.<\/p>\n

Il commercio aerospaziale tra Stati Uniti e Canada<\/h5>\n

L\u2019attacco diretto di Trump a Bombardier \u00e8 stato in un certo senso preceduto da una dichiarazione del 9 luglio scorso, quando il presidente ventil\u00f2 la possibilit\u00e0 di dazi sulle importazioni di aerei commerciali ai sensi del Trade Expansion Act del 1962 poich\u00e9 questi velivoli verrebbero importati \u201cin quantit\u00e0 e in circostanze tali da minacciare la sicurezza nazionale\u201d.<\/p>\n

Il Canada \u00e8 effettivamente un paese chiave per la filiera aerospaziale americana, sia come fornitore che come cliente: nel 2025 gli Stati Uniti vi hanno infatti esportato prodotti aerospaziali per un valore di 9,4 miliardi di dollari.<\/p>\n

La crisi tra Stati Uniti e Canada, in breve<\/h5>\n

Probabilmente, Trump ha voluto prendere di mira Bombardier anche perch\u00e9 \u2013 a suo dire \u2013 le autorit\u00e0 di Ottawa avrebbero impiegato molto tempo per\u00a0approvare<\/a>\u00a0due velivoli del principale concorrente del gruppo canadese, ovvero Gulfstream, una controllata della societ\u00e0 statunitense General Dynamics.<\/p>\n

Pi\u00f9 in generale, c\u2019\u00e8 parecchia distanza ideologica tra Donald Trump e il primo ministro canadese Mark Carney: oltre ad avere delle \u201cidee di mondo\u201d molto diverse, i due la pensano differentemente sul libero commercio. A questo proposito, la Casa Bianca insiste molto sullo squilibrio nella bilancia degli scambi: nel 2025 gli Stati Uniti hanno infatti registrato un deficit commerciale di 48 miliardi di dollari con il Canada, causato principalmente dalle importazioni di greggio<\/a>.<\/p>\n

\u00c8 anche per questo motivo che Washington ha deciso, a luglio, di non rinnovare automaticamente l\u2019Usmca<\/a>, cio\u00e8 il trattato di libero scambio nel Nordamerica: \u00e8 entrato in vigore nel 2020 in sostituzione del trattato Nafta ed era stato negoziato durante la prima amministrazione Trump, che lo defin\u00ec \u201cil miglior accordo che abbiamo mai concluso\u201d prima di passare a criticarlo.<\/p>\n<\/div>\n

FONTE:\u00a0https:\/\/www.startmag.it\/mondo\/trump-bombardier-canada\/<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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