Il Sud Italia protesta, con i fronti di guerra di USA-UE-Israele sullo sfondo
di INDIPENDENZA! (Canale Telegram)
Interventi immediati del Governo contro caro carburante, caro vita e aumento dei costi di produzione, per ristori sulle perdite e tutele per la filiera produttiva, tra le quali costi minimi di sicurezza, tetto massimo al prezzo del gasolio specifico per categorie, riduzione dei pedaggi autostradali, sblocco immediato del credito assicurazioni, manutenzione, rate dei mezzi: queste le principali rivendicazioni dei presidi ai caselli autostradali, alle arterie e alle aree di servizio, con i rallentamenti e blocchi, parziali e ‘mobili’, alcuni ‘a tempo’ altri ad oltranza (con –ad aggiungersi– gli scioperi annunciati nei prossimi giorni) che stanno interessando le statali e le autostrade, ed anche alcuni porti, con semirimorchi non ritirati, principalmente nel Sud e Centro Italia. Prevedibili le ripercussioni, ad esempio, sulla grande distribuzione, in gran parte priva di magazzini per lo stoccaggio prolungato, e sul commercio dell’ortofrutta. Autotrasportatori e agricoltori in prima linea (gruppi spontanei o sigle le più varie) con significative aggregazioni da altri comparti sociali (commercianti, ambulanti, pescatori, portuali, armatori, olivicoltori…) oltre che da strati di cittadinanza, chi non riesce a far fronte al crescente costo della vita, famiglie alle prese con bollette e spese quotidiane, lavoratori che faticano a raggiungere fine mese, chi dipende dai mezzi di lavoro e vede il costo del carburante gravare sui propri guadagni.
Tutti in sofferenza per le conseguenze dei costi diretti e indiretti sia della guerra provocata con il colpo di Stato euro-statunitense a Kiev (2014) poi alimentata e ancora in corso contro la Russia con il sostegno al regime liberal-nazista ucraino che fornisce la carne da cannone, sia di quella (con USA e Israele alla guida del fronte occidentale) che sta dilagando in Asia occidentale, dal genocidio sionista in Palestina all’aggressione alla Siria, all’Iran, allo Yemen governato da Ansar Allah. Intrecciate con tutto questo, le conseguenze dei pluridecennali provvedimenti liberisti ed anti-sociali del combinato UE-BCE e dell’accettazione servile dei diversi esecutivi (ultimo quello della Meloni) delle direttive e delle imposizioni statunitensi di natura geopolitica, economica e finanziaria.
Un cortocircuito non (ancora?) di dominio pubblico nel nostro Paese, con conseguente acquisizione degli indirizzi politici strategici di lotta da perseguire.
La Calabria è la regione da dove, a fine settembre, è partita la scintilla della protesta ancora in essere, interessando la Statale 106 Jonica, la 18 e la 280 all’altezza dell’area aeroportuale di Lamezia Terme, oltre a presìdi sul Tirreno cosentino, a Crotone, al bivio Firmo-Sibari e mobilitazioni verso l’autostrada A2. In Puglia interessate diverse province, in particolare nel Foggiano la Statale 16 (tratto Foggia-San Severo), il casello autostradale A14 di Poggio Imperiale, la Statale 17 verso Campobasso in agro di Lucera, la SP2 a Canosa di Puglia, l’ingresso di Manfredonia e Brindisi. Manifestazioni in corso e annunciate in diverse città, da Cerignola a Bari. In Basilicata l’area maggiormente coinvolta è il Materano. Blocchi e forti rallentamenti sulla statale 655 Bradanica (collegamento Altamura-Matera), a Melfi e sulla Statale 106 Jonica nell’area del Metapontino. Qui le richieste includono: taglio strutturale delle accise, accesso più semplice al gasolio agricolo agevolato, reinvestimento sul territorio di una quota dei proventi petroliferi, fondo di compensazione per le imprese agricole. In Sicilia trattori e mezzi pesanti hanno rallentato o bloccato arterie fondamentali come la Palermo-Agrigento e altre tratte di collegamento interno. Nel Lazio presìdi e rallentamenti hanno toccato alcune strade della regione, con criticità segnalate in particolare lungo la Statale 1 Aurelia.
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Fonte: https://t.me/rivistaindipendenza/1611
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