Esplode la rabbia dei corrieri. Bloccati oltre 70 mila pacchi

È la storia di sempre della logistica in Italia dove le cooperative di facchinaggio cambiano dall’oggi al domani. Assologistica controlla 250 aziende che danno lavoro a 70 mila dipendenti. Sda è tra le più grandi. Oltre all’hub di Carpiano altre sedi importanti sono a Bologna e Roma dove per ora il blocco è meno rigido. Nessun facchino è dipendente di Sda. A Carpiano il datore di lavoro dei 400 facchini, 90% sono stranieri, era la Team Coop del consorzio Cpl. Adesso è subentrata la cooperativa Siviglia del consorzio Ucsa. Cambia tutto come dice Concetta Cice che da poco più di 1 anno smista pacchi ed è sindacalista del Sicobas, una delle 2 organizzazioni di categoria – mancano Cgil, Cisl, Uil – attive dietro ai cancelli chiusi: «Col nuovo contratto perderemmo l’anzianità professionale, gli scatti e con l’applicazione del Jobs Act non abbiamo nemmeno la certezza del mantenimento del posto di lavoro».

La trattativa si è arenata dopo che l’unico altro sindacato, lo Slocobas che raccoglie la minoranza dei facchini ha accettato le nuove condizioni. Davide Adani il dirigente del consorzio cooperativa Ucsa al telefono è lapidario: «Non rilasciamo dichiarazioni». A Sda il consorzio Ucsa avrebbe garantito la continuità contrattuale, con la sola introduzione del Jobs Act che prima non esisteva. A Bologna per cercare di sbloccare la situazione c’è stato l’intervento del Prefetto. Ma se si blocca Carpiano, dove in questo momento è ferma una montagna di oltre 70 mila pacchi, si blocca tutto e non basterà un giorno per rimettere in moto le consegne e il movimento di oltre 140 mila colli al giorno che diventano quasi 200 mila sotto Natale solo qui.

A complicare la cosa non ci sono solo problemi sindacali ma anche di ordine pubblico. Lunedì sera sono arrivate a Carpiano un centinaio di persone venute da fuori, alcune con un giubbotto Sda. Ne è nato un parapiglia. Nei video che ci sono in rete si vede pure un coltello. Tre i feriti, uno accoltellato di striscio, un altro investito da un’auto. «Smettete di scrivere che ci sono stati incidenti tra noi e operai della Sda. È stata un’aggressione come facevano gli squadristi o come facevano i malavitosi in America negli Anni Venti», raccontano al presidio ora controllato a vista da un’auto civile della polizia.

La controprotesta era nata su Facebook dal gruppo chiuso non ufficiale Sda Express. Da Reggio Emilia qualcuno postava: «Andiamo a manifestare contro questi maledetti Cobas». Altri da Napoli, Avellino, Salerno, assicuravano di essere pronti a marciare su Milano «per difendere il nostro lavoro». Un dirigente dello Slocobas l’altro sindacato aveva postato: «Se arrivassero i camion di Sda i 4 gatti spelacchiati che presidiano l’hub si scioglierebbero come neve al sole». Se fossero stati davvero operai, crumiri contro scioperanti, sarebbe la versione moderna della lotta di classe diventata lotta «in» classe. Non inedita visto che nel piacentino davanti a un deposito Gls c’era scappato pure il morto il 15 settembre 2016. Quando un facchino egiziano che partecipava al blocco era stato investito da un camion che aveva sfondato il picchetto.

Il timore è che la situazione possa precipitare. I vertici di Sda chiedono che venga tolto il blocco: «Abbiamo denunciato alla magistratura i comportamenti al di fuori delle regole sindacali». La Fit Cgil chiede l’intervento del ministero dell’Interno «per salvaguardare le attività e per assicurare agli addetti la continuità occupazionale e i trattamenti economici». E la Fit Cisl chiede l’intervento anche del ministro del Lavoro e guarda a quel futuro che dal presidio non si vede: «I blocchi di Carpiano sono la punta dell’iceberg di un sistema degli appalti ormai fuori controllo che sta implodendo. Auspichiamo che inizi un processo di internalizzazione, anche graduale».